作為中期改款車型，以“大，不止于大”為slogan的全新途昂X日前上市，新車共推出10款配置，售價區(qū)間為28.50萬-39.50萬元。

這是一款以大顏值、大空間、大智慧、大動力面向消費者的中大型Coupe SUV車型。上海上汽大眾汽車銷售有限公司黨委書記兼上汽大眾大眾品牌營銷事業(yè)執(zhí)行總監(jiān)楊嗣耀近日接受媒體采訪時表示，除了2980mm軸距帶來的超大空間之外，新車配備了全方位大眾IQ.科技的功能，比如矩陣式大燈、IQ. Drive 智駕管家等（包括車道保持，全旅程智駕輔助，并線輔助等功能）?！翱梢哉f大眾品牌最好的技術都體現(xiàn)在全新途昂X上。”

可是，和數(shù)年前途昂剛被推出市場時的“一枝獨秀”不同，現(xiàn)在不少新勢力都在競逐著中大型SUV市場豐厚的利潤，在這個細分市場，途昂X會比電動車更有優(yōu)勢嗎？

楊嗣耀對此表示，“我們感謝新勢力品牌將一些新的模式帶入汽車行業(yè)，比如智能互聯(lián)功能、人機交互、生態(tài)等，讓汽車變得越來越有趣。這也促使著我們在保持自身優(yōu)勢的時候，同時要迎合消費者的新需求?！?/p>

但他認為，智能化技術也完全可以運用到燃油車上，途昂X上就全面應用了包括智能互聯(lián)系統(tǒng)等多項先進的科技。

但電動車往往因為其獨有的優(yōu)秀加速性而被忽略操控性能的優(yōu)劣。試駕下來，大眾品牌在操控上的優(yōu)勢還是很大的。比如高速過彎、抓地性的表現(xiàn)，包括麋鹿測試中，大眾品牌的綜合舒適度都會更優(yōu)秀。

其次，在新能源車高速增長的時代，全新途昂X依然保留了2.5T V6發(fā)動機的配置，有些令外界不解。

楊嗣耀解釋，高端市場的用戶喜好多元，做2.5T發(fā)動機，是因為用戶有需求。從市場角度來說，高端車向上發(fā)展，產品力上也要有體現(xiàn)，途昂X是旗艦產品，2.5T是旗艦產品的icon。

至于全新途昂X的弱點，楊嗣耀說就像它的slogan“大 不止于大”所說，太大了，有時候受制于客觀條件，停車會遇到些問題，但這也是大型SUV都會遇到的問題。

楊嗣耀稱，大眾品牌會用“放心之選，始終最新，令人愉悅”這三個品牌主張來打造燃油車與新能源車，保持持續(xù)投入與不斷升級?！敖窈笪覀兺瞥鲂庐a品的時候，會把燃油車的產品打造得和新能源、新勢力的產品一樣精彩?！?/p>