上觀新聞3月6日消息，“隨著船舶大型化高端化，今后或許還會(huì)發(fā)生比桑吉輪更嚴(yán)重的海上災(zāi)害。”

今天上午，全國(guó)人大代表、交通運(yùn)輸部上海打撈局救撈工程隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)金鋒在審議政府工作報(bào)告時(shí)呼吁，國(guó)家應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)海上應(yīng)急救援能力建設(shè)，加大關(guān)鍵船舶裝備的資金投入。

全國(guó)人大代表金鋒。張馳 攝

金鋒在現(xiàn)場(chǎng)回憶了其所在團(tuán)隊(duì)親歷的桑吉輪救援經(jīng)歷。

2018年1月6日20時(shí)許，巴拿馬籍油輪“桑吉輪”與“長(zhǎng)峰水晶”輪在在長(zhǎng)江口以東約160海里處發(fā)生碰撞，導(dǎo)致“桑吉”輪全船失火。中國(guó)海上搜救中心接到了求救信號(hào)。確定了撞船的位置后，中國(guó)派出包括專業(yè)救助船、海事執(zhí)法船奔赴事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行援救，同時(shí)協(xié)調(diào)過(guò)往商船、以及周邊的數(shù)艘中國(guó)籍漁船趕往現(xiàn)場(chǎng)參與搜救。

2018年1月7日凌晨4時(shí)左右，第一艘專業(yè)的救助船 “東海救101”輪到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)，但因船體持續(xù)燃燒和風(fēng)向因素，始終無(wú)法接近。

直至1月13日，趁風(fēng)向轉(zhuǎn)變，上海打撈局4名救助人員冒死登上“桑吉”輪，趕在26分鐘內(nèi)對(duì)生活艙、防海盜艙、駕駛艙進(jìn)行搜救，確認(rèn)無(wú)生還人員后，帶回該輪VDR設(shè)備（船舶“黑匣子”）和發(fā)現(xiàn)的兩具遇難船員遺體。

“大家可能不知道，這4位救助人員，最年輕的41歲，還有3個(gè)50歲出頭。為什么派幾個(gè)‘小老頭’上？”金鋒回憶，項(xiàng)目組起初準(zhǔn)備讓年輕搜救員上船，“但我們的3個(gè)小老頭說(shuō)了，這次風(fēng)險(xiǎn)實(shí)在太大了，年輕的不要上去，你們有的孩子還小。還是我們上吧。當(dāng)然我們經(jīng)驗(yàn)也比他們豐富?！?/p>

“其實(shí)有幾個(gè)‘小老頭’自己的孩子也不大，”金鋒特別提及，四人穿戴完裝備準(zhǔn)備登船時(shí)，有一個(gè)救援人員提議，“兄弟們我們拍個(gè)合影把，這可能是我們最后一次合影了?！薄斑@張合影后來(lái)也在媒體上刊登了，謝謝媒體。”

在搜救員離船后不久，風(fēng)向再次發(fā)生轉(zhuǎn)變。一天后，“桑吉”輪突然猛烈燃燒，火焰最高達(dá)1000米，船體開(kāi)始下沉。16點(diǎn)45分，“桑吉”輪沉沒(méi)。

桑吉輪上裝載了11.13萬(wàn)噸凝析油。凝析油也就是天然汽油，極其易燃易爆，燃燒之后還會(huì)分解產(chǎn)生一氧化氮、二氧化碳、硫氧化物等有毒的煙霧。和以往那些海上事故不同，運(yùn)載十幾萬(wàn)噸凝析油的油輪起火爆燃，在世界海難救援史上沒(méi)有先例，而且事故地點(diǎn)風(fēng)大浪急，又遠(yuǎn)離海岸，怎么實(shí)施救援，是一個(gè)世界級(jí)的難題。

就此次救援過(guò)程，伊朗勞動(dòng)、合作和社會(huì)福利部部長(zhǎng)拉比伊17日就“桑吉”號(hào)油船事故向我駐伊大使發(fā)來(lái)親筆簽名的感謝信。拉比伊在信中表示：“中方為搜救船員和撲滅火勢(shì)作出了巨大努力，我作為伊總統(tǒng)代表和伊方“桑吉”號(hào)油船事故調(diào)查委員會(huì)主席，謹(jǐn)代表伊朗政府和人民，向中國(guó)政府和人民致以最誠(chéng)摯的謝意，特別要感謝那些冒著巨大生命危險(xiǎn)、不顧毒氣和爆炸威脅竭盡全力參與救援的中方人員。中國(guó)政府和人民在事故中給予伊方的支持和人道主義援助，將永遠(yuǎn)被全體伊朗人民銘記?！?/p>

金鋒表示，現(xiàn)在回過(guò)頭來(lái)看搜救過(guò)程，出色完成了登船搜救，得到了伊朗方面的感謝和理解，贏得了外交主動(dòng)權(quán)?！暗绻覀兒Ｉ蠎?yīng)急救援能力更強(qiáng)，裝備技術(shù)更先進(jìn)，比如吊機(jī)升得長(zhǎng)一點(diǎn)，水槍能打得更遠(yuǎn)，也許效果會(huì)更好。”

金鋒表示，作為海上安全最后一道防線的海上應(yīng)急救撈工作，同海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略和外交、海洋權(quán)益維護(hù)等等關(guān)系密切。隨著船舶大型化高端化成為世界趨勢(shì)，海上應(yīng)急救援的重要性將日益凸顯，“今后或許還會(huì)發(fā)生比桑吉輪更嚴(yán)重的海上災(zāi)害”。

為此他呼吁，國(guó)家進(jìn)一步加強(qiáng)海上應(yīng)急救援能力建設(shè)，加大關(guān)鍵船舶裝備的資金投入，并出臺(tái)相關(guān)措施鼓勵(lì)有關(guān)技術(shù)研發(fā)和實(shí)戰(zhàn)。

“希望依托500米飽和潛水作業(yè)技術(shù)和6000米水下機(jī)器人作業(yè)技術(shù)，支持相關(guān)單位進(jìn)行研發(fā)攻關(guān)和實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練。”金鋒呼吁，以此為海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略、維護(hù)海洋權(quán)益、發(fā)展外交關(guān)系、維護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全等，提供更有力保證。 

(原題《代表回憶“桑吉輪”冒死救援經(jīng)過(guò)：還會(huì)有比它更嚴(yán)重的海上災(zāi)害，怎么辦？》）