國(guó)慶假期將至，您是否又將踏上旅程？

無(wú)論回家還是出游，方便快捷的高鐵如今已成為大家的出行首選之一。

截至2021年底，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程突破15萬(wàn)公里，其中高鐵超過(guò)4萬(wàn)公里，位居世界第一。

2022年1月6日，北京，奧運(yùn)版復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車(chē)組在世界上首條時(shí)速350公里的智能化高速鐵路京張高鐵上線(xiàn)開(kāi)行，與居庸關(guān)長(zhǎng)城交相輝映。中新社記者 賈天勇/視覺(jué)中國(guó)

而這一切的起點(diǎn)，我國(guó)獨(dú)立發(fā)展鐵路事業(yè)的開(kāi)端，則要追溯到一百多年前的京張鐵路。

京張鐵路是中國(guó)人自己籌資、勘測(cè)、設(shè)計(jì)和修建的第一條鐵路。

在此之前，清政府治下的國(guó)家積弱已久，列強(qiáng)通過(guò)不平等條約奪取在華修筑鐵路的“特許權(quán)”，中國(guó)大地上的16條鐵路全由外國(guó)人擔(dān)任總工程師修建。

當(dāng)清政府提出修筑連接華北和西北的交通要道京張鐵路時(shí)，英國(guó)對(duì)筑路權(quán)志在必得，而視長(zhǎng)城以北為其勢(shì)力范圍的沙俄也寸步不讓。

雙方爭(zhēng)奪激烈難分高下，最終達(dá)成妥協(xié)：只要中國(guó)能夠完全獨(dú)立修筑這條鐵路，那么英俄都將不再干涉。

不過(guò)這也許只是英俄以退為進(jìn)的策略，因京張鐵路途經(jīng)地勢(shì)險(xiǎn)峻的居庸關(guān)、八達(dá)嶺地區(qū)，外國(guó)人蔑稱(chēng)“能在南口以北修筑鐵路的中國(guó)工程師尚未出生?！?/p>留美歸國(guó)的鐵路專(zhuān)家詹天佑臨危受命，出任京張鐵路總工程師。

他感慨：“我國(guó)地大物博，而于一路之工，必須借重外人，引以為恥?！?/p>

他帶領(lǐng)全中國(guó)人團(tuán)隊(duì)不畏險(xiǎn)難，翻山越嶺展開(kāi)勘測(cè)，確定路線(xiàn)完成設(shè)計(jì)。

“中國(guó)鐵路之父”詹天佑

京張鐵路于1905年9月開(kāi)工建設(shè)。

這一年，悍然在我國(guó)東北領(lǐng)土上混戰(zhàn)的日俄終于停手，慈禧派五大臣出洋考察，孫中山在日本成立了同盟會(huì)。

這一年，從北京到張家口，駱駝馱運(yùn)是最主要的運(yùn)輸方式。沿路盜匪橫行，旅客需靠鏢局保護(hù)人身和財(cái)貨安全。

1930年代，駱駝商隊(duì)經(jīng)過(guò)八達(dá)嶺長(zhǎng)城。Universal Images Group via Getty Images/視覺(jué)中國(guó)

在京張鐵路修筑過(guò)程中，詹天佑不僅設(shè)計(jì)“人”字形折返線(xiàn)讓火車(chē)順利爬上陡峭山坡，還采用豎井施工法開(kāi)鑿隧道，成功縮短了工期。

京張鐵路在“使用儀器幾無(wú)之地”的艱苦環(huán)境下提前兩年于1909年完工，工程總費(fèi)用僅為外國(guó)承包商報(bào)價(jià)的五分之一，響亮回?fù)袅送鈬?guó)人的嘲弄，“大張我國(guó)人志氣”。

1909年10月2日，京張鐵路通車(chē)典禮在今位于北京市昌平區(qū)的南口舉行。譚錦棠/FOTOE/視覺(jué)中國(guó)

鐵路19世紀(jì)誕生于英國(guó)，被視為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國(guó)家強(qiáng)盛的重要方式。

康有為認(rèn)為鐵路可“開(kāi)民智，富民生，辟地利，通商業(yè)，起工業(yè)，省兵驛，固邊防”。

孫中山先生曾在《建國(guó)方略》中提出修建10萬(wàn)英里鐵路的宏大構(gòu)想，寄予其振興中國(guó)的希望。

1912年，孫中山先生視察京張鐵路。

如今，中國(guó)已是當(dāng)之無(wú)愧的鐵路大國(guó)，基本實(shí)現(xiàn)了孫中山先生“敷設(shè)無(wú)數(shù)之干線(xiàn)，以橫貫全國(guó)各極端，使伊犁與山東恍如毗鄰，沈陽(yáng)與廣州言語(yǔ)相通，云南視太原將親如兄弟焉”的愿望。

幾乎與鐵路同時(shí)期誕生的攝影術(shù)，見(jiàn)證了鐵路在中國(guó)的發(fā)展歷程。

這些作品兼具圖像史料性、攝影技術(shù)性和影像藝術(shù)性，自影像收藏發(fā)端以來(lái)一直有著很好的表現(xiàn)，成為中國(guó)攝影收藏的重要脈絡(luò)之一。

《清末京漢鐵路修建相冊(cè)》在華辰影像2017春拍中拍出69萬(wàn)元高價(jià)

在國(guó)慶節(jié)及京張鐵路通車(chē)113周年之際，元視覺(jué)藝術(shù)網(wǎng)Corbis典藏將發(fā)行首個(gè)中國(guó)題材數(shù)字藝術(shù)品：《京張鐵路露天車(chē)廂》，向每一個(gè)為振興中華而努力的人致敬！

不同于大家常見(jiàn)的火車(chē)頭和鐵軌等鐵路影像，這張經(jīng)典照片非常罕見(jiàn)的展現(xiàn)了京張鐵路上的客貨混用露天車(chē)廂，充滿(mǎn)文化細(xì)節(jié)和生活氣息，讓我們得以一瞥20世紀(jì)初中國(guó)普通人的真實(shí)生活。