敘利亞大馬士革時(shí)間2月3日，一名俄羅斯飛行員震驚了世界。

他是俄空天軍東部軍區(qū)航空強(qiáng)擊團(tuán)副隊(duì)長(zhǎng)羅曼·菲利波夫少校。根據(jù)俄方對(duì)外公布的資料，當(dāng)時(shí)羅曼·菲利波夫少校駕駛1架蘇-25SM強(qiáng)擊機(jī)在敘利亞伊德利卜省的沖突降級(jí)區(qū)進(jìn)行巡邏飛行，監(jiān)督?；鹎闆r。但是在飛行中，羅曼·菲利波夫少校駕駛的戰(zhàn)機(jī)突遭極端組織“征服陣線”武裝分子的偷襲。中彈后，菲利波夫少校一開始試圖穩(wěn)定戰(zhàn)機(jī)的飛行狀態(tài)，返回基地。不過，由于戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)失控，他只好在向基地通報(bào)了大致方位后，選擇跳傘。

在傘降過程中，極端武裝分子一直用輕武器向菲利波夫少校射擊，致使其受傷。落地后，菲利波夫少校使用隨身攜帶的自衛(wèi)武器與武裝分子對(duì)射。最后，在被武裝分子團(tuán)團(tuán)包圍的情況下，他高喊“為了兄弟們”，拉響了手雷，與周圍的恐怖武裝分子同歸于盡。

為了表彰他的英勇無(wú)畏的犧牲，俄羅斯總統(tǒng)普京已簽署命令追授羅曼·菲利波夫少校“俄羅斯英雄”稱號(hào)，這也是當(dāng)前俄羅斯聯(lián)邦最高級(jí)別的榮譽(yù)。

英雄雖已逝，但在整個(gè)事件還原中，還有一個(gè)比較關(guān)鍵的疑點(diǎn)值得探討：像蘇-25SM這樣歷經(jīng)阿富汗戰(zhàn)爭(zhēng)、車臣戰(zhàn)爭(zhēng)，以及俄格戰(zhàn)爭(zhēng)的身經(jīng)百戰(zhàn)的強(qiáng)擊機(jī)，一向以堅(jiān)固和戰(zhàn)場(chǎng)生存力好而著稱的“老兵”，為何會(huì)被擊落？

俄軍裝備譜系上的缺失

在此次飛行任務(wù)中，菲利波夫并沒有擔(dān)負(fù)對(duì)地打擊的使命。但是為了確保安全以及較長(zhǎng)時(shí)間的飛行需要，菲利波夫駕駛的蘇-25SM強(qiáng)擊機(jī)還是采用了滿掛載模式，包括4具PTB-800副油箱和2具B-8M1火箭發(fā)射巢。每具PTB-800副油箱可滿載燃油800升，這樣外掛總計(jì)為3200升燃油。再加上蘇-25SM機(jī)身內(nèi)裝載的燃油，足以保證菲利波夫少校駕機(jī)在指定區(qū)域上空?qǐng)?zhí)行2小時(shí)以上的飛行任務(wù)。每具B-8M1火箭發(fā)射巢可以裝載20枚80毫米S-8航空火箭彈，再加上蘇-25SM戰(zhàn)機(jī)內(nèi)裝1門備彈250發(fā)的30毫米GSh-30-2雙管機(jī)炮，也足以應(yīng)對(duì)恐怖武裝分子的地面防空火力。不過，也正因?yàn)椴捎昧藵M掛載模式，使得菲利波夫在遭遇偷襲后，很難在掛載如此多副油箱和火箭發(fā)射巢的情況下進(jìn)行規(guī)避機(jī)動(dòng)。

此外，菲利波夫少校被擊落也可能是降低了飛行高度所致。在被擊落前，菲利波夫駕機(jī)飛行的高度一直保持在四千米以上。而根據(jù)事后俄方的通報(bào)，稱菲利波夫少校是被便攜式防空導(dǎo)彈擊落的。但是，目前大多數(shù)便攜式防空導(dǎo)彈的最大射高都在3500米以下，包括在敘利亞戰(zhàn)場(chǎng)上經(jīng)常被使用的FN-6以及SA-7、SA-16等型號(hào)。

因此，俄戰(zhàn)機(jī)遇襲應(yīng)該是極端武裝有預(yù)謀的伏擊事件。他們發(fā)現(xiàn)俄軍蘇-25SM在上空巡邏飛行后，故意在地面制造交火事件或者形成某種假象，誘使菲利波夫降低飛行高度，以便能對(duì)地面情況進(jìn)行更好的偵察。之后，極端武裝在菲利波夫駕機(jī)即將飛臨上空時(shí)，發(fā)射便攜式防空導(dǎo)彈擊中其座機(jī)，并企圖將其抓獲作為人質(zhì)。但是，極端武裝恐怕也沒想到菲利波夫少校寧死不降、拼死抵抗，其英勇就義的行為定然也給予這些極端武裝極大的震懾。

但是，若從俄軍裝備角度來(lái)看，這一損失能否避免呢？

如果俄羅斯此次派出的是專用偵察機(jī)，比如蘇-24MR，那么其可利用自身配備的光電系統(tǒng)進(jìn)行中高空偵察，而不是降低高度進(jìn)入到便攜式防空導(dǎo)彈的打擊范圍內(nèi)。

即便是派出蘇-25強(qiáng)擊機(jī)執(zhí)行偵察任務(wù)，如果是最新改進(jìn)型蘇-25SM3，其面對(duì)便攜式防空導(dǎo)彈的生存能力也能夠更強(qiáng)。相比蘇-25SM，蘇-25SM3的重點(diǎn)改進(jìn)項(xiàng)目之一就是加裝了“維捷布斯克”機(jī)載自衛(wèi)系統(tǒng)，其由雷達(dá)告警接收機(jī)、導(dǎo)彈紫外告警系統(tǒng)和紅外誘餌彈拋射裝置組成，對(duì)付紅外制導(dǎo)便攜式防空導(dǎo)彈的能力要比原有的自衛(wèi)系統(tǒng)好得多。此外，蘇-25SM3還配備了最新的SOLT-25光電瞄準(zhǔn)系統(tǒng)，其系統(tǒng)組成包括電視攝像機(jī)、熱成像儀和激光測(cè)距機(jī)，能夠適應(yīng)各種惡劣氣象條件，最大探測(cè)距離也高達(dá)8000米。有了這套系統(tǒng)，蘇-25SM3至少能夠比蘇-25SM更加勝任對(duì)地偵察和監(jiān)視任務(wù)。

當(dāng)然，目前俄羅斯空天軍最急需的還是性能先進(jìn)的中高空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人偵察機(jī)。在當(dāng)前世界各軍事強(qiáng)國(guó)中，唯有俄羅斯在先進(jìn)無(wú)人機(jī)研發(fā)方面最為滯后。此次擊落事件后，應(yīng)該會(huì)促使俄羅斯加快此類無(wú)人機(jī)的研制和生產(chǎn)工作。

飛行員的自衛(wèi)武器

菲利波夫少校落地后與極端武裝分子作戰(zhàn)的自衛(wèi)武器，就是著名的斯捷奇金全自動(dòng)手槍。該槍是目前世界上唯一作為軍用制式裝備的全自動(dòng)手槍，研制年代最早要追溯到蘇聯(lián)時(shí)代。早在上世紀(jì)20年代后期，在接觸到德制毛瑟全自動(dòng)手槍后，蘇軍認(rèn)為自己也需要一種類似的全自動(dòng)手槍，以便配裝炮兵、駕駛員、副射手等人員作為自衛(wèi)武器使用。但直到二戰(zhàn)結(jié)束后的1948年，圖拉研究局的輕武器工程師伊戈?duì)枴に菇萜娼鸩沤邮?，正式研制一種新型全自動(dòng)手槍，這便是斯捷奇金全自動(dòng)手槍。

1951年，斯捷奇金全自動(dòng)手槍正式裝備蘇軍，除了裝備陸軍的炮兵、駕駛員、副射手等人員外，還作為飛行員自衛(wèi)武器而被蘇聯(lián)空軍和防空軍所采用。該槍分為早期型APS和后期型APB兩個(gè)型號(hào)，主要區(qū)別在于后者的槍口部分有所改進(jìn)，可以加裝可拆卸消聲器。斯捷奇金全自動(dòng)手槍的連發(fā)理論射速高達(dá)600-750發(fā)/分，并且可以在握把處接上木質(zhì)槍套進(jìn)行全自動(dòng)抵肩射擊，200米內(nèi)的火力并不遜于沖鋒槍。而且，該槍所配備的20發(fā)雙排雙進(jìn)彈匣也能夠保證一定的火力持續(xù)性。

當(dāng)然，面對(duì)蜂擁而至的武裝分子，斯捷奇金全自動(dòng)手槍的火力仍不足以將其壓制。從極端武裝公布的張片看，菲利波夫甚至都沒有來(lái)得及將所攜帶的彈匣打光，這足見當(dāng)時(shí)的情況有多么急迫。事實(shí)上，為戰(zhàn)機(jī)和直升機(jī)飛行員配備尺寸短小、火力威猛的自衛(wèi)武器，一直是歐美及俄羅斯的通行做法。

俄軍戰(zhàn)機(jī)飛行員由于座艙空間有限，一般攜帶的就是斯捷奇金全自動(dòng)手槍，配備3-5個(gè)彈匣。而菲利波夫少校在執(zhí)行任務(wù)時(shí)有可能預(yù)料到最壞的結(jié)果，因此額外帶了一枚手雷。對(duì)于俄軍直升機(jī)飛行員來(lái)說，座艙內(nèi)有足夠的空間可以攜帶更大尺寸的武器，比如AKU-74型5.54毫米短突擊步槍。與之類似，美軍直升機(jī)飛行員也會(huì)通常在座椅旁的槍架上攜帶一支M4型5.56毫米卡賓槍。相比美俄，歐洲各國(guó)軍方更傾向于為飛行員們配備既可以單手射擊、又可以抵肩射擊的9毫米微型沖鋒槍，比如德國(guó)MP7、奧地利TMP以及瑞士MP9等。

相比之下，我軍飛行員主要配備的自衛(wèi)武器是11式5.8毫米小型手槍。該槍無(wú)論是威力、射速還是彈容量，都與國(guó)外飛行員自衛(wèi)武器相差很大。我國(guó)輕武器研發(fā)單位也很有必要研制一款能夠滿足飛行員自衛(wèi)要求的輕型速射武器。

如何營(yíng)救飛行員

對(duì)于任何一個(gè)國(guó)家空軍來(lái)說，迅速營(yíng)救被擊落后傘降在敵方區(qū)域的飛行員，都是一項(xiàng)非常重要的任務(wù)。再長(zhǎng)期實(shí)戰(zhàn)以及演習(xí)中，世界各空軍強(qiáng)國(guó)都已經(jīng)制定出一套較為完善的流程，并擁有專門的營(yíng)救部隊(duì)。比如，筆者在2016年首爾航展上就看到過美韓空軍一場(chǎng)完整的飛行員營(yíng)救演習(xí)：先是由1架KA-1戰(zhàn)場(chǎng)監(jiān)視飛機(jī)到達(dá)飛行員降落地點(diǎn)上空進(jìn)行偵察和定位，之后由1架FA-50負(fù)責(zé)對(duì)空警戒、2架A-10C負(fù)責(zé)對(duì)敵方地面搜捕部隊(duì)實(shí)施打擊，最后由2架搭載營(yíng)救部隊(duì)的HH-60P“黑鷹”戰(zhàn)斗搜索與救援直升機(jī)實(shí)施救援行動(dòng)。整個(gè)營(yíng)救行動(dòng)有條不紊，全程僅耗時(shí)半個(gè)小時(shí)左右。

當(dāng)然，上述營(yíng)救演習(xí)只是最為理想的情況。事實(shí)上，就此次俄軍戰(zhàn)機(jī)被擊落事件來(lái)看，有幾個(gè)方面的因素使得營(yíng)救非常困難。首先，菲利波夫少校是在白天被擊落，極端武裝分子能夠在他傘降過程中一直實(shí)施目視跟蹤，使他一落地就陷入到包圍之中。其次，戰(zhàn)機(jī)被擊落的地點(diǎn)位于武裝分子集中的區(qū)域，距離俄軍基地也較遠(yuǎn)，即便是營(yíng)救部隊(duì)立即出動(dòng)，也很難來(lái)得及。此外，俄軍目前也正處于撤軍過程中，兵力也可能有所不足。在2015年俄軍戰(zhàn)機(jī)被土耳其F-16擊落事件中，也有一名飛行員在傘降過程中因遭到極端武裝分子的射擊而犧牲，另一名飛行員則被成功營(yíng)救。但是，俄軍營(yíng)救部隊(duì)也遭受了一定的損失。

俄軍自2015年10月全面介入敘利亞內(nèi)戰(zhàn)以來(lái)，涌現(xiàn)了很多戰(zhàn)斗英雄，甚至包括一名中將。俄軍在付出了血的代價(jià)的同時(shí)，這些英雄事跡也成為俄軍寶貴的精神財(cái)富——這就是任何一支強(qiáng)大的軍隊(duì)都不可或缺的戰(zhàn)斗意志。

除了俄軍，歐美軍隊(duì)在反恐戰(zhàn)場(chǎng)上的很多表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)的。2004年，英軍一支約20人的小分隊(duì)面對(duì)一百多名伊拉克武裝分子，在彈藥打光的情況下裝上刺刀，發(fā)起沖鋒，將敵人徹底擊潰，而己方無(wú)一人犧牲。2005年“紅翼”行動(dòng)中，美軍海豹突擊隊(duì)一支4人小分隊(duì)在阿富汗庫(kù)納爾省山區(qū)與將近200名塔利班武裝人員作戰(zhàn)，奮戰(zhàn)到最后一刻，僅有一人幸存。

在戰(zhàn)場(chǎng)上，就難免有犧牲。相信每一位奮戰(zhàn)在反恐戰(zhàn)線的官兵，包括飛行員們，也都做好了為這一光榮事業(yè)獻(xiàn)身的心理準(zhǔn)備。否則，我們就很難理解菲利波夫少校為何會(huì)隨身攜帶一枚手雷。畢竟，與犧牲之決心常相伴的，就是軍人愿以生命守護(hù)的榮耀。

（“講武談兵”是由知名軍刊資深編輯黃國(guó)志為澎湃防務(wù)開設(shè)的個(gè)人專欄，以客觀嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，輔以活潑精煉的語(yǔ)言，力圖“破除防務(wù)迷霧”，為讀者更好地認(rèn)識(shí)我國(guó)與國(guó)外在裝備技術(shù)上的差距提供參考和借鑒。每周一或二傾情奉獻(xiàn)。）