美國加利福尼亞電網(wǎng)運營商警告說，持續(xù)一周的極端高溫將給電網(wǎng)帶來壓力，并可能導致停電。當?shù)毓賳T表示，加州人應節(jié)約用電，包括不在高峰時段為電動汽車充電。

加州獨立系統(tǒng)運營商（CAISO）當?shù)貢r間8月31日延長全州范圍節(jié)約用電警報（Flex Alert），呼吁公眾在9月1日16時至21時盡可能節(jié)約用電以降低停電風險。由于極端高溫將侵襲加州和美國西部，電網(wǎng)運營商預計電力需求將大幅增加，主要來自空調(diào)耗電。

加州州長加文·紐瑟姆當天宣布采取緊急行動增加額外電力供應。他在發(fā)布會上稱，熱浪正在影響整個美國西部，有限的能源資源被多個州消耗，而長期干旱大大降低了加州的水力發(fā)電能力。此外，熱浪持續(xù)時間有別于以往，加劇了用電高峰挑戰(zhàn)。

本輪熱浪將在加州大部分地區(qū)持續(xù)數(shù)日，氣溫從8月31日開始上升，并在勞工節(jié)周末加劇，直至9月7日。CAISO在8月30日已發(fā)布公告，9月5日的電力高峰負荷預計將超過48000MW，創(chuàng)年內(nèi)新高。CAISO呼吁公眾在16時至21時系統(tǒng)壓力最大時減少電力使用，因為這一時段電力需求仍然很高，但光伏發(fā)電已經(jīng)減少。

該機構推薦的節(jié)電措施包括將空調(diào)設置在78度或更高（約合25.5攝氏度），避免使用大型電器、關閉不必要照明，以及避免為電動汽車充電?！霸谠摃r段降低用電量將緩解系統(tǒng)壓力，以防采取輪流停電等進一步措施?！?/p>

上述消息是在加州制定燃油車新規(guī)一周后發(fā)布的。加州空氣資源委員會（CARB）8月25日投票通過一項計劃，要求限制并最終禁止銷售新的燃油車，到2035年，所有出售的新車都不能產(chǎn)生溫室氣體排放。

加州新車經(jīng)銷商協(xié)會（California new car Dealers Association）數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，電動汽車占該州新車銷量的15%。加上插電式混合動力車，總銷量將接近18%。要實現(xiàn)新目標，未來兩年新能源車銷量必須大幅增長。該協(xié)會提醒，加州必須解決車輛可用性、可負擔性、充電基礎設施方面的現(xiàn)實問題。代表大型汽車制造商的汽車創(chuàng)新聯(lián)盟則認為，加州的雄心“極具挑戰(zhàn)”。

加州的燃油車新規(guī)還須獲得美國環(huán)保署的批準。

早在2020年，紐瑟姆就曾打響美國“禁售燃油車”第一槍，要求到2035年該州所有新售乘用車必須實現(xiàn)零排放。根據(jù)當時簽署的行政令，加州空氣資源委員會將制定政策，到2035年，該州新出售的乘用車和卡車實現(xiàn)100%零排放；到2045年，在可行條件下，所有中型和重型卡車新車均實現(xiàn)零排放。上述行政令不影響燃油車在二手市場流通。一旦實施，加州強制禁燃的新政將成為世界上最激進的氣候政策之一。

彼時，美國環(huán)保署時任署長安德魯·惠勒斥責此舉不切實際，要求撤銷該行政命令，因加州電網(wǎng)無法應付因電動汽車激增導致的用電需求?！凹又菡诮?jīng)歷規(guī)模空前的頻繁停電。當你連今天的電燈常亮都無法保證時，如何保障運營電動車隊所需的更大規(guī)模供電？”

聯(lián)邦政府與加州政府在環(huán)保政策上本就存在尖銳對立。美國環(huán)保署曾在2013年批準加州制定比聯(lián)邦政府更嚴格的汽車排放標準，以應對該地區(qū)嚴重的污染問題。美國另外13個州和華盛頓特區(qū)也采用了加州的排放標準。但是，特朗普在其任期內(nèi)宣布廢除加州此項權利，因為降低尾氣排放標準可以創(chuàng)造更多的工作崗位。為此，加州與其他22個州一起，對該決定提起訴訟。

惠勒還揶揄道，加州提出禁燃令正值該州連續(xù)出現(xiàn)大停電之際。“加州接連不斷的停電在規(guī)模和范圍上都是空前的，最近還在向鄰州提出供電訴求。”他毫不客氣地說道，“事實是，如果加州今天100%行駛著電動車，將面臨比本可避免的環(huán)境與公共衛(wèi)生后果更嚴重的電力短缺?！?/p>

澎湃新聞注意到，過去兩年的夏季，加州接連出現(xiàn)供電吃緊。2020年8月，電網(wǎng)在持續(xù)極端高溫導致的電力需求激增下不堪重負，加州發(fā)生近20年來首次分區(qū)輪流停電。去年夏天，高溫帶來的用電負荷增長、水電季節(jié)性短缺令加州電網(wǎng)承壓，CAISO兩次發(fā)布全州范圍的節(jié)電警報，呼吁用戶自愿節(jié)電。

加州擁有全球最激進的氣候變化政策，于2018年提出清潔能源法案，2030年之前可再生能源供電占全州供電的60%，到2045年，加州零售電力和政府采購電力必須100%來自可再生能源和零碳能源。能源轉(zhuǎn)型令電力平衡變得頗具挑戰(zhàn)，高發(fā)的極端高溫和干旱天氣又加劇了這種挑戰(zhàn)。

今年5月有報道稱，由于電力供應短缺和極端天氣，加州在接下來的三個夏季都有可能面臨停電風險。該州能源部門官員們在媒體電話會上表示，今年夏天的電力缺口可能達到1700MW——相當于約130萬戶家庭的用電需求——到2025 年，缺口可能加劇至約1800MW。

“氣候變化事件正在以前所未有的方式影響我們的能源系統(tǒng)。”加州公用事業(yè)委員會（CPUC）主席Alice Reynolds表示，“在這個過渡時期，系統(tǒng)可靠性將變得很困難?！盋AISO首席運營官Mark Rothleder補充稱，電力系統(tǒng)面臨的最大挑戰(zhàn)將發(fā)生在夏末和初秋的炎熱夜晚，光伏發(fā)電系統(tǒng)輸出電力減少，但空調(diào)需求仍然很高。

為了填補供應缺口，加州官員下令公用事業(yè)公司采購數(shù)千兆瓦的額外電源，包括儲能。但全球供應鏈的挑戰(zhàn)和其他問題導致約600MW新清潔能源項目推遲。再加上嚴重干旱減少該州水電發(fā)電量，系統(tǒng)壓力陡增。

CAISO高級副總裁Mark Rothleder曾預警說，當極端高溫與其他類型的緊急情況同時在加州發(fā)生時，風險便會急劇放大?！拔覀冃枰_保有足夠的新資源到位并投入運營，然后才能讓一些傳統(tǒng)機組退役。”CAISO首席運營官Mark Rothleder說，“否則，就有可能面臨產(chǎn)能不足的風險?！?/p>