近兩年，自主品牌和新勢(shì)力們通過(guò)新能源這條賽道實(shí)現(xiàn)了價(jià)格遷躍，甚至有了自稱高端品牌的底氣。

但是在這個(gè)仍以傳統(tǒng)燃油車為基本盤的市場(chǎng)上，傳統(tǒng)豪強(qiáng)依然對(duì)大部分消費(fèi)者有著不可替代的吸引力。這也是為什么，本屆成都車展上雖然大部分豪華品牌都有發(fā)布電動(dòng)化車型，但燃油車的生命力依舊生生不息，他們牢牢占據(jù)著展區(qū)的大部分面積。

蘭博基尼Urus Performante亞太區(qū)首秀

Urus Performante由大量復(fù)合材料打造，是其所在細(xì)分市場(chǎng)中擁有最多碳纖維部件數(shù)量的車型。全新鋼制彈簧的運(yùn)用將輪距加寬16毫米的Urus Performante底盤降低了20毫米，這種低趴姿態(tài)讓駕駛者在動(dòng)態(tài)駕駛過(guò)程中可兼享靈活性與穩(wěn)定性。得益于全新差速器，優(yōu)化后的扭矩分配比在行駛時(shí)從3.16提高至3.4，在巡航時(shí)從3.02提高至3.33。通過(guò)優(yōu)化的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，整體下壓力增加了8%，同時(shí)得益于全新設(shè)計(jì)的后擾流板，尾部下壓力增加了38%。

這是蘭博基尼Urus Performante在正式亮相前已在派克峰國(guó)際爬山賽（Pikes Peak International Hill Climb）的賽道上創(chuàng)下量產(chǎn)SUV類別的全新紀(jì)錄，全程用時(shí)10分32秒064。

新款寶馬3系上市

新款寶馬3系售價(jià)29.99萬(wàn)-39.99萬(wàn)元。國(guó)產(chǎn)版本基本延續(xù)了海外版的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配備了智能降阻進(jìn)氣格柵，其中，豪華版的格柵內(nèi)部保持了直瀑式結(jié)構(gòu)，而運(yùn)動(dòng)版則以點(diǎn)陣式鍍鉻元素進(jìn)行填充。尺寸方面，標(biāo)軸版車型長(zhǎng)、寬、高分別為4728/1827/1452mm，軸距2851mm；長(zhǎng)軸版車型、長(zhǎng)、寬高分別為4838/1827/1454mm，軸距2961mm。

這是3系首次使用12.3英寸+14.9英寸一體式懸浮曲面屏，內(nèi)置iDrive 8車機(jī)系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，新車將繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)330版本的最大功率降低了10千瓦，為180千瓦，傳動(dòng)則依舊匹配了8速手自一體變速箱。

全新寶馬M240i上市

全新寶馬M240i雙門轎跑車售價(jià)為41.98萬(wàn)元。它與寶馬3系同樣采用了雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，并融入了iDrvie 8智能交互系統(tǒng)。

為了匹配性能車身份，沿用了M2的前縱置后驅(qū)布局，搭載了B58 3.0T直列6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT動(dòng)力總成，最大功率245kW，最大扭矩500Nm，標(biāo)配后橋機(jī)械限滑差速器，零百加速成績(jī)?yōu)?.3秒。

奔馳EQE車展首秀

EQE是梅賽德斯-EQ品牌首款基于EVA純電平臺(tái)正向研發(fā)的國(guó)產(chǎn)純電車型，全新EQE配備96.1千瓦時(shí)的動(dòng)力電池，可實(shí)現(xiàn)CLTC工況最高752公里的可靠續(xù)航。

先期上市的三款后驅(qū)單電機(jī)車型，擁有215千瓦、556?！っ椎膭?dòng)力系統(tǒng)，搭配奔馳獨(dú)立研發(fā)的電池管理系統(tǒng)，帶來(lái)暢快平順的動(dòng)力體驗(yàn)。全新EQE承襲EQ家族的先鋒豪華特質(zhì)，優(yōu)雅的弓形車身勾勒出風(fēng)阻系數(shù)低至0.22的曲線。

全新EQE配備12.8英寸中控屏和12.3英寸儀表屏及最新一代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，其“零層級(jí)界面”融合高德定制導(dǎo)航，更升級(jí)“讀心語(yǔ)音助理”和“讀心感應(yīng)助理”。

林肯領(lǐng)航員壹號(hào)正式亮相

林肯領(lǐng)航員壹號(hào)基于領(lǐng)航員長(zhǎng)軸總統(tǒng)版本打造，采用最新的家族式設(shè)計(jì)，配備了全鍍鉻的四邊形進(jìn)氣格柵，兩側(cè)搭配造型犀利的大燈組，內(nèi)部配備了LED日間行車燈，配合前包圍的中央散熱開(kāi)口以及大量的鍍鉻裝飾。

車身側(cè)面，林肯領(lǐng)航員壹號(hào)配備大尺寸渦扇型輪圈，整體氣場(chǎng)強(qiáng)大。新車的尾部設(shè)計(jì)方正，配備了貫穿式尾燈組。

內(nèi)飾后排配備了隔斷設(shè)計(jì)，提供更加私密的后排空間，新車采用了更高級(jí)材料，專屬的座椅集成了加熱、通風(fēng)、按摩等功能。值得關(guān)注的是，后排兩個(gè)獨(dú)立航空座椅，運(yùn)用中國(guó)山水風(fēng)格內(nèi)飾、手工刺繡工藝。

奧迪全新A8L上市

奧迪全新A8L價(jià)格區(qū)間為82.98-195.48萬(wàn)元。新車前臉設(shè)計(jì)升級(jí)，采用了點(diǎn)陣式銀翼格柵，一體式貫穿尾部設(shè)計(jì)等全新造型，尾燈支持定制圖案。除基礎(chǔ)外觀以外，全新奧迪A8L還首次提供了全新S-line外飾套件，滿足年輕群體的極致運(yùn)動(dòng)風(fēng)格需求。

華格納真皮、超細(xì)纖維Dinamica可持續(xù)原材料等的使用營(yíng)造出極致的豪華感，與外觀一樣，內(nèi)飾部分它也提供有S-line套件，有黑色、梅爾洛紅和干邑棕配色可選。

全系奧迪A8L提供了多款動(dòng)力備選，包括2.0T、3.0T和4.0T，其中全新奧迪A8L 60 TFSI quattro車型搭載有4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率338kW，峰值扭矩660N·m，零百加速僅需4.4秒。

全新奧迪SQ5 Sportback上市

全新奧迪SQ5 Sportback保持了Sportback車型專屬的運(yùn)動(dòng)美學(xué)，標(biāo)志性?shī)W迪八邊形中網(wǎng)輪廓，輔以蜂窩狀格柵填充，下包圍采用全新運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)，霧燈區(qū)域相比SQ5車型增添鍍鉻裝飾，整體質(zhì)感更加出彩。

動(dòng)力方面搭載了與保時(shí)捷聯(lián)合開(kāi)發(fā)的EA839 V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為3.0T，最大功率260kW，峰值扭矩500N·m，匹配RS系列車型搭載的高性能8速tiptronic變速箱，它具備換擋響應(yīng)及速度快的特點(diǎn)，奧迪SQ5 Sportback車型零百加速時(shí)間5.3秒。

全新一代路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版中國(guó)首秀

全新一代路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版售價(jià)97萬(wàn)元起。作為路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版第三代車型，全新一代路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版重塑豪華運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)，新車型強(qiáng)大高效的內(nèi)在動(dòng)力可滿足不同客戶群體的多元化需求。

外觀設(shè)計(jì)方面，精致的車身比例、緊繃的車身外觀和線條搭配相得益彰，顯現(xiàn)富有辨識(shí)度的動(dòng)感姿態(tài)，彰顯非凡氣場(chǎng)和新現(xiàn)代豪華主義的獨(dú)特魅力。

捷尼賽思GV80四座和六座版正式上市

捷尼賽思GV80四座旗艦版售價(jià)為63.88萬(wàn)元起，捷尼賽思GV80六座旗艦版售價(jià)為65.38萬(wàn)元起。

四座版第一排與第二排座椅采用高級(jí)Nappa真皮材質(zhì)。第二排獨(dú)立座椅可前后滑動(dòng)并調(diào)整傾斜角度，帶來(lái)前所未有的愜意空間。通過(guò)一鍵放松模式，第二排乘客可輕松將座椅調(diào)整到最舒適、最符合個(gè)性的狀態(tài)。此外，航空式頭枕可提供額外的頭部和頸部支撐，令乘坐體驗(yàn)更為舒適。

第二排座椅間的中控臺(tái)集成溫度控制、無(wú)線手機(jī)充電與后排娛樂(lè)系統(tǒng)等功能，專屬氛圍燈為乘坐體驗(yàn)增添了個(gè)性化的沉浸式元素。位于第一排椅背后方的雙觸摸屏則可提供豐富的影音娛樂(lè)功能。

目前，GV80可提供四座、五座、六座、七座多種版本車型。

沃爾沃概念車Concept Recharge亮相

外觀方面，Concept Recharge引入了沃爾沃全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，移除了所有不必要的元素，而保留了經(jīng)過(guò)精密計(jì)算且極致順暢的設(shè)計(jì)，傳統(tǒng)進(jìn)氣格柵被盾形結(jié)構(gòu)所取代，并與沃爾沃汽車“雷神之錘”前車燈設(shè)計(jì)相呼應(yīng)。

內(nèi)飾方面，Concept Recharge平坦的地板能夠提供更多的空間，從而全面優(yōu)化車內(nèi)座椅布局，15英寸超大直立觸控中屏集合豐富的信息娛樂(lè)功能讓用戶感覺(jué)煥然一新，其更具邏輯性的交互界面設(shè)計(jì)讓操作更便捷，為用戶帶來(lái)更加輕松、順暢的智能體驗(yàn)。

概念車采用了Nordico新型環(huán)保材料，由松樹(shù)脂、紅酒瓶塞和PET材料制成。降低了生產(chǎn)過(guò)程中的碳排放。