全球規(guī)模最大的航司之一美國航空將擁有世界最大的超音速機(jī)隊(duì)。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月16日，美國航空（American Airlines）發(fā)布消息稱，將購買Boom Supersonic的Overture 超音速飛機(jī)，組建全球最大的超音速機(jī)隊(duì)。美國航空已為其中20架Overture飛機(jī)支付了不可退換的押金，并可選擇再購買40架。

據(jù)美國航空官網(wǎng)介紹，美國航空于1930年成立，現(xiàn)已成為全球最大規(guī)模的航空公司之一。每天向50個(gè)國家，超過350個(gè)目的地提供近6700班航班。

據(jù)介紹，Overture最高飛行速度為1.7馬赫，是目前最快商用飛機(jī)的兩倍。航程為4250海里，能搭載65至80名乘客。該超音速飛機(jī)可以一半的時(shí)間完成全球600多條航線的飛行，并大幅縮短了跨大西洋和跨太平洋的飛行時(shí)間。

例如從西雅圖到東京的航班通常需要飛行10個(gè)小時(shí)，而Overture飛機(jī)可在6個(gè)小時(shí)內(nèi)抵達(dá)。此外，在五小時(shí)內(nèi)從邁阿密飛往倫敦，在三小時(shí)內(nèi)從洛杉磯飛往檀香山等成為可能。

Overture的訂單情況方面，據(jù)Boom介紹，包括美國航空公司、聯(lián)合航空公司和日本航空公司已有的采購與選擇，共130架。而Boom此前也表示過，每架Overture飛機(jī)售價(jià)為2億美元。

Boom創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Blake Scholl表示，“我們相信可以通過Overture將旅行時(shí)間縮短一半的特點(diǎn)，幫助美國航空深化其在網(wǎng)絡(luò)、客戶忠誠度和整體航空公司偏好方面的競爭優(yōu)勢?！?/p>

7月，Boom公布了Overture的最終生產(chǎn)設(shè)計(jì)，計(jì)劃于2025年推出，并在2029年搭載首批乘客。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月16日，據(jù)彭博社報(bào)道稱，Boom創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Blake Scholl的目標(biāo)是讓Overture比協(xié)和飛機(jī)建立更廣泛的客戶群，超音速協(xié)和飛機(jī)以當(dāng)時(shí)普通頭等艙票價(jià)四倍的價(jià)格迎合名人和超級(jí)富豪。

據(jù)彭博社此前報(bào)道，Scholl曾表示，Boom超音速噴氣式飛機(jī)的運(yùn)行成本將比超音速協(xié)和飛機(jī)便宜75%，且機(jī)票價(jià)格更容易承受。

彭博社稱，超音速協(xié)和飛機(jī)曾開創(chuàng)了長距離快速旅行的新時(shí)代。1976年英國航空公司和法國航空公司開始使用超音速協(xié)和飛機(jī)載客飛越大西洋，而最后一架飛機(jī)于2003年退役。退役前三年，一架法航協(xié)和飛機(jī)從巴黎起飛后不久墜入一家酒店，機(jī)上所有人員和地面四人喪生。

報(bào)道認(rèn)為，音爆限制了超音速協(xié)和飛機(jī)在陸面上空的航線，與其他噴氣式飛機(jī)相比，它的高成本和相對較小的尺寸使得受眾比較局限。