新能源車全年銷量有望突破600萬輛。

據(jù)乘聯(lián)會8月9日消息，中國7月份新能源乘用車零售銷量達到48.6萬輛，同比增長117.3%，環(huán)比下降8.5%。

就全年銷量來看，1-7月新能源乘用車國內(nèi)零售銷量273.3萬輛，同比增幅為121.5%?；谛履茉窜囦N量的穩(wěn)步上升，乘聯(lián)會方面表示，謹慎來看，目前需要調(diào)高新能源乘用車銷量預測至600萬輛，而此前乘聯(lián)會方面的預測為550萬輛。

乘聯(lián)會秘書長崔東樹分析認為，今年四季度初，乘聯(lián)會還有可能調(diào)高預測數(shù)值。同時他表示，車企產(chǎn)能完全可以滿足銷量，本月產(chǎn)量已達到57萬的水平，8月份產(chǎn)能有望超過65萬輛。

從車企來看，乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示，自主品牌在新能源車市場上取得了明顯突破，尤其是頭部企業(yè)表現(xiàn)優(yōu)秀。在產(chǎn)品投放方面，隨著自主車企在新能源路線上的多線并舉，市場基盤持續(xù)擴大。

數(shù)據(jù)顯示，7月份批發(fā)銷量突破萬輛的企業(yè)有16家，環(huán)比持平，同比增加了11家，占到了新能源乘用車總量的83.4%。

其中比亞迪16.22萬輛、上汽通用五菱5.93萬輛、吉利汽車3.2萬輛、特斯拉中國2.82萬輛、廣汽埃安2.5萬輛，奇瑞汽車2.48萬輛，長安汽車2.22萬輛、上汽乘用車1.99萬輛、上汽大眾1.46萬輛、哪吒汽車1.4萬輛、一汽大眾1.32萬輛、零跑汽車1.2萬輛、小鵬汽車1.15萬輛、長城汽車1.1萬輛、理想汽車1萬輛、蔚來汽車1萬輛。

值得注意的是，比亞迪不僅占據(jù)了新能源乘用車銷量第一，同時也超過了老牌車企一汽大眾，成為了本月車市零售端銷量冠軍。

在7月份乘用車零售銷量榜單中，比亞迪以15.9萬輛超越一汽大眾的15.4萬輛，這得益于自主品牌近年來的巨大成長性。而在此前，除受到供應鏈和疫情嚴重影響的月份，一汽大眾一直穩(wěn)坐銷冠寶座。

此外，乘聯(lián)會還指出，燃油車稅收減少后電動車征稅是必然趨勢。

傳統(tǒng)燃油車的車購稅10%，按發(fā)動機排量征收的最高40%的消費稅，按成品油每升征收的1.52元的成品油消費稅和其他正常稅收，這些都是汽車行業(yè)對經(jīng)濟發(fā)展和國家稅收的貢獻。未來燃油車保有量劇烈萎縮后，國家稅收的缺口仍將需要電動車稅收體系的支撐。電動車的購買和使用階段，乃至報廢環(huán)節(jié)的征稅是必然趨勢。