12月8日，有消息稱蔚來(lái)汽車的融資即將結(jié)束，計(jì)劃明年下半年上市。澎湃新聞向蔚來(lái)汽車副總裁朱江求證時(shí)，他表示，目前公司都忙著新車上市，還沒(méi)有工夫考慮這個(gè)問(wèn)題。

據(jù)此前公布的時(shí)間，蔚來(lái)的首款量產(chǎn)車ES8將于本月16日正式上市發(fā)售。ES8是一款純電動(dòng)七座SUV，該車的定價(jià)在50萬(wàn)元人民幣左右。據(jù)悉，該電動(dòng)車將采用換電模式來(lái)解決電動(dòng)車的里程焦慮與充電慢的問(wèn)題。量產(chǎn)車正式上市以后，蔚來(lái)將在全國(guó)建設(shè)換電站（可提供更換電池服務(wù)），方便需要加電的車主實(shí)現(xiàn)“即換即走”。

據(jù)澎湃新聞了解，自從今年4月在上海車展亮相以來(lái)，ES8已經(jīng)獲得了不少訂單，其中上千名預(yù)訂車主和合作伙伴將被邀請(qǐng)一同參與12月16日晚的新車上市慶典。

為了迎接新車上市日的到來(lái)，蔚來(lái)在主要城市的體驗(yàn)店也正在緊鑼密鼓地準(zhǔn)備之中。上個(gè)月，坐落于北京長(zhǎng)安街上的首個(gè)蔚來(lái)中心（Nio House）率先開業(yè)，單店面積達(dá)到3000平方米。就在本月初，在北京中關(guān)村的第二家體驗(yàn)中心也已開張。同時(shí)，位于上海興業(yè)太古匯與廣州珠江新城的門店也進(jìn)入了最后籌備。

蔚來(lái)敢于如此“燒錢”的背后，是一直以來(lái)在融資市場(chǎng)上的如魚得水。從投資方的構(gòu)成來(lái)看，幾乎可以說(shuō)，擁有目前國(guó)內(nèi)新造車企業(yè)中的最高配置。12月8日又消息稱，蔚來(lái)進(jìn)入上市籌備期后，將終止融資。但這一消息并未得到蔚來(lái)方面確認(rèn)。

蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)李斌曾經(jīng)表示，需要200億元人民幣的造車資金?？梢?jiàn)的是，蔚來(lái)距離這一目標(biāo)已經(jīng)不遠(yuǎn)。

2015年，蔚來(lái)獲得由騰訊、京東、高瓴資本、順為資本、汽車之家創(chuàng)始人李想以及蔚來(lái)汽車CEO李斌投資的數(shù)億美元A輪融資；同年9月，又獲得由紅杉資本和愉悅資本投資的5億美元B輪融資；2016年6月，獲得淡馬錫、新橋資本、厚樸基金、聯(lián)想創(chuàng)投、IDG資本等參與的B+輪融資；2017年3月，完成了由騰訊和百度領(lǐng)投的6億美元C輪融資。2017年11月，蔚來(lái)完成了新一輪超過(guò)10億美元的融資，由騰訊領(lǐng)投，投資方還包括Baillie Gifford、Lone Pine、中信資本和華夏基金等幾十家新投資人和原有投資人。

隨著新能源車的前景日漸明朗，加之國(guó)家在財(cái)政和政策等方面的大力扶持，越來(lái)越多的新造車企業(yè)嶄露頭角。今年以來(lái)，包括蔚來(lái)汽車在內(nèi)，已經(jīng)有11家新造車企業(yè)進(jìn)入了量產(chǎn)階段，其中的代表包括小鵬汽車、奇點(diǎn)汽車、威馬汽車、車和家等。