21萬噸紐卡斯爾型散貨船“完美南極光”號   受訪者 供圖

6月10日，中國船舶集團旗下上海外高橋造船有限公司在全面推進復工復產(chǎn)后再次傳來好消息，以“云簽約”形式交付日本三德船舶株式會社一艘21萬噸紐卡斯爾型散貨船“完美南極光（Validus Australis）”。

澎湃新聞記者從外高橋造船有限公司獲悉上述消息，“完美南極光（Validus Australis）”是外高橋造船與日本三德船舶株式會社緊密合作順利交付的第8艘船舶，也是此批次21萬噸散貨船訂單的首制船。

至此，外高橋造船上半年累計交船10艘，包括6艘21萬噸紐卡斯爾型常規(guī)動力散貨船、2艘世界首創(chuàng)20.9萬噸雙燃料動力散貨船、1艘15.8萬噸蘇伊士型原油輪以及1艘230萬桶“通用型”海上浮式生產(chǎn)儲油船（FPSO）；承接6艘7000TEU集裝箱船建造訂單，手持7000TEU集裝箱船訂單達32艘，繼續(xù)位居全球第一。

在疫情帶來重大影響的情況下，外高橋造船提前實現(xiàn)了交船任務過半、接單過半、營業(yè)收入過半“三過半”的業(yè)績，也為實現(xiàn)全年生產(chǎn)經(jīng)營任務不變、指標不減奠定了堅實的基礎(chǔ)。

面對疫情影響，外高橋造船自3月份以來就抓實抓細各項疫情防控措施，通過信息化手段，提高精細化管理水平，進一步完善人員和物資管控方案，實現(xiàn)全方位、全過程的管理，切實把各項要求落實到每位員工、每個崗位，堅決打贏疫情防控攻堅戰(zhàn)。同時，瞄準年度目標任務不放松，創(chuàng)造性開展工作，力爭把疫情帶來的影響降到最低，把疫情耽誤的時間搶回來。

5月16日，外高橋造船分階段推進復工復產(chǎn)，先按照“輕量化模式”組織生產(chǎn)，全力以赴保障國產(chǎn)首制大型郵輪、230萬桶“通用型”海上浮式生產(chǎn)儲油船（FPSO）、雙燃料船舶等重點產(chǎn)品建造，在此基礎(chǔ)上推進全面復工復產(chǎn)。復工以來，外高橋造船連續(xù)取得了新船交付、訂單簽約等多個重大的階段性成果。

備受關(guān)注的首制大型郵輪H1508項目，截至5月底建造進度已超60%，技術(shù)狀態(tài)基本固化，物資采購基本結(jié)束；圍繞首制項目背景工程完工及封板、推艙、主發(fā)動車三條主線，建設(shè)團隊全面策劃了項目復工及趕工目標，充分動員包括外籍分包商在內(nèi)的項目人員及時、盡快返回工作崗位，目前日出勤登船作業(yè)人數(shù)已超過2500人。5月30日，復工兩周后，首制大型郵輪應急發(fā)電機實現(xiàn)動車，郵輪項目調(diào)試工作進入新階段，為后續(xù)主發(fā)動車奠定了堅實的基礎(chǔ)。

大型郵輪二號船項目各項工作也全面鋪開，詳細設(shè)計、采購恢復推進，生產(chǎn)設(shè)計按計劃啟動。