10月31日，陸風(fēng)X7迎來(lái)了中期改款上市，并將其命名為陸風(fēng)X7勁越。值得注意的是，隨著中期改款的上市，陸風(fēng)X7在外觀上做出了多處調(diào)整，似乎在有意拉開(kāi)與路虎極光之間的差距。

從外觀來(lái)看，改款車(chē)型的前進(jìn)氣格柵采用了熏黑設(shè)計(jì)，中網(wǎng)中間的鍍鉻裝飾條位置也進(jìn)行了下移，與大燈的LED日間行車(chē)燈相連，換裝了花瓣樣式的19英寸鋁合金輪圈，這些調(diào)整都讓陸風(fēng)X7不再與路虎極光“一模一樣”。不過(guò)，新車(chē)仍舊遺留下一些路虎的“影子”，比如整體的腰線輪廓，輪轂，車(chē)頂?shù)幕《取?/p>

此外，改款陸風(fēng)X7除了搭載現(xiàn)有的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)外，還將搭載一臺(tái)全新代號(hào)為JX4G15B5L的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，價(jià)格進(jìn)一步下探，3款車(chē)型售價(jià)區(qū)間為12.98-13.98萬(wàn)元。

陸風(fēng)X7于2015年8月上市，一經(jīng)上市就因?yàn)橥庥^酷似路虎極光而被業(yè)內(nèi)詬病為“山寨車(chē)”。對(duì)此，路虎方面也對(duì)陸風(fēng)采取了法律措施，曾怒告陸風(fēng)存在專(zhuān)利侵權(quán)。然而，2016年6月13日，最終的判決卻讓路虎“啞口無(wú)言”：國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局判定路虎極光和陸風(fēng)X7外觀專(zhuān)利均無(wú)效。

也正是有x，前不久，路虎全球設(shè)計(jì)總監(jiān)哲芮勛（Gerry McGovern）表示將減少展示概念車(chē)，以避免“別家公司可以很輕易的抄襲我們的設(shè)計(jì)”。

而另一方面，對(duì)于陸風(fēng)而言，憑借著外觀，X7這款車(chē)型的實(shí)際銷(xiāo)量最初依然在一片“罵聲”中水漲船高。2016年，陸風(fēng)X7一路高歌猛進(jìn)，全年銷(xiāo)量達(dá)到8萬(wàn)余輛，月均銷(xiāo)量近7000輛，12月的單月銷(xiāo)量一度高達(dá)8666輛，位列當(dāng)月全部SUV銷(xiāo)量排行榜第40位，可謂紅極一時(shí)。

然而，在進(jìn)入2017年之后，陸風(fēng)X7的銷(xiāo)量開(kāi)始急轉(zhuǎn)直下。1月陸風(fēng)X7僅售出2731輛，2月受傳統(tǒng)春節(jié)影響，陸風(fēng)X7銷(xiāo)量再度出現(xiàn)大幅下滑，跌入最低谷1500輛。9月，根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，陸風(fēng)X7僅銷(xiāo)售2000輛。

伴隨著銷(xiāo)量一起滑坡的或許還有陸風(fēng)X7對(duì)自己神似路虎外觀的自信。不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，憑借“外觀設(shè)計(jì)”在短時(shí)間內(nèi)火了起來(lái)之后，一年多的時(shí)間已經(jīng)足夠證明簡(jiǎn)單的”抄襲“無(wú)法經(jīng)得起市場(chǎng)的檢驗(yàn)。

與陸風(fēng)存在相似情況的還有同樣以“山寨”起家的眾泰。數(shù)據(jù)顯示，眾泰汽車(chē)前三季度累計(jì)銷(xiāo)量18.3萬(wàn)輛，同比減少兩成。相比于眾泰年初制定的年銷(xiāo)量40萬(wàn)輛目標(biāo)，完成率只有約45.8%。作為眾泰銷(xiāo)量主力的SUV車(chē)型中，不僅T600和大邁X5銷(xiāo)量出現(xiàn)暴跌，連全新上市的SR9、大邁X7和T700也沒(méi)做出明顯貢獻(xiàn)。