美國《華爾街日報(bào)》3日報(bào)道，由于零部件供應(yīng)鏈?zhǔn)茏?，美國飛機(jī)制造商波音公司的737 MAX系列客機(jī)5月一度停產(chǎn)10天。

2020年9月30日，美國華盛頓州西雅圖，飛行中的波音737Max客機(jī)。人民視覺  資料圖

波音首席財(cái)務(wù)官布雷恩·韋斯特5月說，一種特定布線連接器短缺影響737 MAX的生產(chǎn)和交付。

波音首席執(zhí)行官戴維·卡爾霍恩本月3日在一場活動(dòng)上說，供應(yīng)鏈緊張導(dǎo)致波音無法增產(chǎn)并交付更多737系列客機(jī)。“這是一個(gè)相對熱門的市場……目前，需求明顯大于供應(yīng)?！?/p>

航空業(yè)分析企業(yè)西留姆公司估算，波音737 MAX工廠產(chǎn)量已經(jīng)落后于月均生產(chǎn)31架的目標(biāo)。截至5月26日，波音當(dāng)月生產(chǎn)了20架737 MAX客機(jī)。

新冠疫情重挫全球航空客運(yùn)業(yè)，再加上波音737 MAX客機(jī)因兩起空難遭停飛20個(gè)月，波音新機(jī)訂購和交付數(shù)量一度銳減。此外，波音787型夢想客機(jī)因機(jī)身面板間隙等多處存在缺陷，去年5月起沒有實(shí)現(xiàn)任何交付，波音因延遲交付產(chǎn)生的賠償金等損失不小。

按路透社說法，恢復(fù)787型夢想客機(jī)交付和清理737 MAX客機(jī)庫存，對波音擺脫疫情和客機(jī)安全危機(jī)至關(guān)重要。但是，由于供應(yīng)鏈瓶頸以及俄羅斯和烏克蘭沖突升級(jí)，實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)受到影響。

分析師估計(jì)，波音今年上半年可能損失36億美元。

（原標(biāo)題為《供應(yīng)鏈?zhǔn)茏?波音737 MAX客機(jī)5月一度停產(chǎn)》）