比亞迪（002594.SZ）自主研發(fā)的軌道交通系統(tǒng)——云軌，剛剛斬獲了第二個(gè)海外合作協(xié)議。

10月23日，澎湃新聞（www.nxos.com.cn）從比亞迪股份有限公司（以下簡稱“比亞迪”）獲悉，當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月21日，埃及最大的海港城市——亞歷山大市與比亞迪簽訂云軌合作協(xié)議，成為與比亞迪在海外簽訂云軌合作協(xié)議的第二個(gè)海外城市。同時(shí)，該云軌線路也將成為整個(gè)非洲大陸上的第一條跨座式單軌線路。

所謂跨座式單軌，是指通過單根軌道來支撐、穩(wěn)定和導(dǎo)向，車體騎跨在軌道梁上運(yùn)行的鐵路。

據(jù)比亞迪此前公開的信息顯示，云軌每公里造價(jià)為2億-3億元人民幣。據(jù)悉，此次在埃及亞歷山大市的規(guī)劃線路總長為128公里，按上述造價(jià)計(jì)算，這將是一筆至少價(jià)值250億元的大單。

但比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人向澎湃新聞（www.nxos.com.cn）記者指出，由于國內(nèi)外建設(shè)成本有所不同，因此雙方暫時(shí)還未確定最終訂單的金額。

云軌是比亞迪公司自主研發(fā)的新型單軌鐵路系統(tǒng)。2016年10月13日，比亞迪歷時(shí)5年，投資50億元研發(fā)的跨座式單軌——“云軌”在深圳舉行全球首發(fā)儀式，正式宣告進(jìn)軍軌道交通領(lǐng)域。

據(jù)介紹，云軌是一種中小運(yùn)量的城市交通系統(tǒng)。云軌造價(jià)僅為地鐵的1/5，建設(shè)周期僅為地鐵的1/3；地形適應(yīng)能力強(qiáng)，景觀性好，噪音小，有獨(dú)立路權(quán)。云軌最高時(shí)速可達(dá)80公里/時(shí)，可廣泛用于一二線城市的加密線和郊區(qū)線、三四線城市的主干線，以及旅游區(qū)觀光線等。

亞歷山大是埃及的歷史文化名城，也是全球著名的旅游勝地，但該市交通結(jié)構(gòu)單一。早在2013年，當(dāng)?shù)卣鸵呀?jīng)意識到，交通擁堵阻礙了城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，并著手規(guī)劃軌道交通建設(shè)。期間，當(dāng)?shù)卣步忧⑦^多家軌道交通解決方案供應(yīng)商，不乏大型跨國巨頭，但一直未有進(jìn)展。直到今年4月，當(dāng)?shù)卣沤佑|到比亞迪云軌，在短短幾個(gè)月時(shí)間就決定簽訂協(xié)議。

“比亞迪在埃及有長達(dá)13年的本土制造經(jīng)驗(yàn)。我們的乘用車很早就在埃及生產(chǎn)和銷售，在當(dāng)?shù)貜V受歡迎，開羅1/3的出租車都是比亞迪品牌。品牌知名度、產(chǎn)品可靠度、本土制造經(jīng)驗(yàn)等優(yōu)勢也是促成此次云軌合作的重要因素。”比亞迪中東非洲汽車銷售事業(yè)部總經(jīng)理黃志學(xué)表示。

這并非比亞迪在海外拿到的第一個(gè)云軌訂單。

今年8月22日，菲律賓伊洛伊洛市與比亞迪聯(lián)合宣布，為徹底解決交通擁堵難題，將聯(lián)手在該市修建首期20公里的云軌線路，預(yù)計(jì)將于2019年通車。這是比亞迪云軌簽下的海外第一單。菲律賓伊洛伊洛成為首個(gè)簽約云軌的海外城市。

除了海外訂單，比亞迪云軌已經(jīng)與銀川、桂林、汕頭、廣安、蚌埠等十余個(gè)國內(nèi)城市達(dá)成合作協(xié)議，預(yù)計(jì)明年建設(shè)云軌的城市將增至20個(gè)。目前，比亞迪首條云軌線路已經(jīng)在銀川市花博園通車。