日本第三大鋼鐵企業(yè)神戶制鋼（Kobe Steel, Ltd.）造假丑聞繼引起美國司法部關(guān)注后，歐洲航空安全局（EASA）也發(fā)布公告建議暫停使用神戶制鋼生產(chǎn)的材料。

澎湃新聞（www.nxos.com.cn）從歐洲航空安全局網(wǎng)站獲悉，一份日期顯示為10月17日的公告顯示，歐洲航空安全局建議采購神戶制鋼材料的公司徹底檢查自身供應(yīng)鏈，以確保這些材料是否已經(jīng)或者何時被用來進行了產(chǎn)品設(shè)計和制造。

另外，鑒于目前并不能確定神戶制鋼造假的時間段，生產(chǎn)和維修許可持有人除通知客戶外，如果負責(zé)批準這些材料使用的主管當局尚不知情，還需通知其主管當局。生產(chǎn)和維修許可持有人同時要確定其產(chǎn)品中問題零部件使用的范圍，特別注意確定這些材料在更為重要功能上的使用。

歐洲航空安全局強調(diào)，如果有其他可代替的供應(yīng)商，建議暫停使用神戶制鋼的產(chǎn)品，直到受影響零部件的可靠性得到確認。

這份公告中還提到，包括日本民航局（JCAB）在內(nèi)的日本當局正在調(diào)查問題零部件使用的范圍。歐洲航空安全局稱，目前數(shù)個組織已經(jīng)表示將評估這一事件。不過，歐洲航空安全局認為，目前的情況還不到該機構(gòu)發(fā)布所謂適航性指令的“不安全狀況”的時候。

在歐洲航空安全局發(fā)布該公告的前一天，也就是當?shù)貢r間10月16日，神戶制鋼美國子公司神戶制鋼美國（Kobe Steel USA, Inc.）收到了美國司法部書面通知，要求其提供向美國公司售出的涉嫌捏造出廠數(shù)據(jù)產(chǎn)品的相關(guān)文件。神戶制鋼涉及的美國公司有波音、通用電氣等制造業(yè)巨頭。神戶制鋼在10月17日的聲明中稱，會全力配合。

不過，截至目前，歐洲航空安全局是首家明確建議停止使用神戶制鋼產(chǎn)品的機構(gòu)。

除美國、歐洲地區(qū)受影響之外，當?shù)貢r間10月16日首發(fā)的英國新型城際高鐵目前也是焦點之一，這款車輛由日本日立集團旗下公司為英國生產(chǎn)，首發(fā)當日車內(nèi)成了“水簾洞”，而該車也恰巧使用了神戶制鋼數(shù)據(jù)篡改丑聞所涉及的零件。

此前的10月8日，神戶制鋼承認長期篡改部分鋁、銅制品出廠數(shù)據(jù)，冒充達標產(chǎn)品流向市場，波及企業(yè)達近200家，問題產(chǎn)品甚至流入日本國防領(lǐng)域。10月11日，神戶制鋼部分鐵粉的強度數(shù)據(jù)也被曝涉嫌被篡改。隨后的10月13日，神戶制鋼又稱新發(fā)現(xiàn)了涉嫌不正當行為的9類鋁、銅、鋼鐵線材、特種鋼等產(chǎn)品。截至目前，已經(jīng)確定篡改數(shù)據(jù)的問題產(chǎn)品共計13種，受影響企業(yè)也從最開始的200家上升至500家左右。

在10月13日召開的記者會上，神戶制鋼曾表示將在兩周內(nèi)確定已發(fā)貨產(chǎn)品是否存在安全問題，并在一個月內(nèi)公布原因和對策。