歐洲飛機(jī)制造巨頭空中客車(chē)與加拿大交通運(yùn)輸設(shè)備制造巨頭龐巴迪牽手合作。

北京時(shí)間10月17日，澎湃新聞?dòng)浾邚目罩锌蛙?chē)集團(tuán)（Airbus，EPA: AIR）處獲悉，空中客車(chē)公司和龐巴迪公司（Bombardier）宣布，在龐巴迪的C系列飛機(jī)項(xiàng)目上成為合作伙伴，雙方于10月16日簽署了相關(guān)協(xié)議。

根據(jù)協(xié)議，空中客車(chē)將向制造和銷(xiāo)售C系列飛機(jī)的實(shí)體C系列飛機(jī)有限合作公司（CSALP），提供采購(gòu)、銷(xiāo)售和市場(chǎng)以及客戶(hù)支持方面的支持?？罩锌蛙?chē)將會(huì)獲得合作公司（CSALP）50.01%的股權(quán)，龐巴迪和加拿大魁北克投資公司（IQ）將分別擁有約31%和19%的股權(quán)。

據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道稱(chēng)，空客僅花費(fèi)1加元（約合0.8003美元）即取得了上述龐巴迪支線(xiàn)客機(jī)控股權(quán)。

空中客車(chē)方面表示，C系列飛機(jī)有限合作公司的總部和主要總裝線(xiàn)，以及相關(guān)的功能配套設(shè)施，將會(huì)留在加拿大魁北克。除了位于加拿大的總裝線(xiàn)以外，合作公司還將在美國(guó)阿拉巴馬州的空中客車(chē)工廠設(shè)立第二條C系列飛機(jī)總裝線(xiàn)。

空客和龐巴迪的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手波音，則對(duì)這筆交易持保留態(tài)度。

空中客車(chē)與龐巴迪合作能帶來(lái)哪些利好？

空中客車(chē)方面承諾，加拿大供應(yīng)商未來(lái)進(jìn)入空中客車(chē)全球供應(yīng)鏈的渠道將擴(kuò)大，C系列飛機(jī)的合作也將在未來(lái)幾年為加拿大提供許多就業(yè)機(jī)會(huì)。

對(duì)于為何選擇收購(gòu)龐巴迪C系列飛機(jī)，空中客車(chē)方面表示，原因在于其看中單通道飛機(jī)市場(chǎng)。該公司稱(chēng)，單通道飛機(jī)市場(chǎng)是推動(dòng)全球市場(chǎng)增長(zhǎng)的關(guān)鍵點(diǎn)，占全球未來(lái)飛機(jī)需求的70％。對(duì)于目前專(zhuān)注于150至240座級(jí)單通道飛機(jī)市場(chǎng)的空中客車(chē)現(xiàn)有單通道機(jī)隊(duì)，100至150座級(jí)的C系列飛機(jī)能與之高度互補(bǔ)。

對(duì)于龐巴迪而言，空中客車(chē)方面稱(chēng)，空客所帶來(lái)的世界級(jí)的銷(xiāo)售、市場(chǎng)和支持網(wǎng)絡(luò)，將會(huì)增強(qiáng)和加速C系列飛機(jī)的商業(yè)發(fā)展。此外，公司在供應(yīng)鏈方面的支持，將有望大幅度降低C系列飛機(jī)的生產(chǎn)成本。

空中客車(chē)首席執(zhí)行官托馬斯·恩德斯（Tom Enders）以“共贏”形容此次交易的達(dá)成，“擁有先進(jìn)設(shè)計(jì)和優(yōu)異經(jīng)濟(jì)性的C系列飛機(jī)，與我們現(xiàn)有的單通道系列飛機(jī)非常契合，并將拓展我們的產(chǎn)品線(xiàn)，迅速投入快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)中。我相信，我們與龐巴迪的合作將會(huì)極大地促進(jìn)銷(xiāo)售和提升這一項(xiàng)目的價(jià)值。這項(xiàng)合作不僅可以確保C系列飛機(jī)及其在加拿大、英國(guó)和中國(guó)的工業(yè)運(yùn)作，而且還為美國(guó)帶來(lái)新的工作機(jī)會(huì)?！?/p>

龐巴迪公司總裁兼首席執(zhí)行官阿蘭·貝勒馬爾（Alain Bellemare）則表示，“空中客車(chē)對(duì)于我們、魁北克和加拿大來(lái)說(shuō)都是一個(gè)完美的合作伙伴。他們的全球規(guī)模、強(qiáng)大的客戶(hù)關(guān)系和運(yùn)營(yíng)專(zhuān)長(zhǎng)是發(fā)揮C系列飛機(jī)全部?jī)r(jià)值的關(guān)鍵因素。這一伙伴關(guān)系不僅將使得C系列飛機(jī)項(xiàng)目的價(jià)值翻倍，還將確保我們這款改變行業(yè)面貌的飛機(jī)能發(fā)揮它的全部潛力?！?/p>

魁北克省副省長(zhǎng)兼經(jīng)濟(jì)、科學(xué)和創(chuàng)新部長(zhǎng)和數(shù)字戰(zhàn)略部長(zhǎng)多米尼克·安格拉德認(rèn)為，此次合作將會(huì)鞏固整個(gè)魁北克航空產(chǎn)業(yè)集群，“在目前的情況下，與空中客車(chē)的伙伴關(guān)系為我們提供了確?？笨私?jīng)濟(jì)在戰(zhàn)略方面維護(hù)和創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)的最佳解決方案?！?/p>

波音：交易可疑，呼吁自由公平貿(mào)易

在上述合作達(dá)成的同時(shí)，空客的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手波音公司則表達(dá)了疑慮。

波音公司相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)澎湃新聞表示，這是兩個(gè)有國(guó)家資助背景的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之間的“可疑交易”，是為了避開(kāi)美國(guó)政府日前所做出的反補(bǔ)貼和反傾銷(xiāo)裁定，“我們的立場(chǎng)是，每個(gè)人都應(yīng)該遵守同樣的規(guī)則，來(lái)展開(kāi)自由和公平的貿(mào)易?！?/p>

波音與龐巴迪的爭(zhēng)端緣起于今年4月，當(dāng)時(shí)波音公司敦促特朗普政府調(diào)查涉及龐巴迪的一樁反傾銷(xiāo)貿(mào)易案。

當(dāng)時(shí)，波音公司指控龐巴迪公司采取違背公平的降價(jià)手段來(lái)完成交易：在與達(dá)美航空進(jìn)行的貿(mào)易商談中，波音最終不敵龐巴迪——后者將其C系列飛機(jī)定價(jià)為1960萬(wàn)美元/架，波音的開(kāi)價(jià)則為3320萬(wàn)美元/架。

此前的2月份，加拿大政府宣布，為龐巴迪C系列飛機(jī)和另一龐巴迪噴氣式飛機(jī)計(jì)劃提供3.725億加元（折合2.97億美元）貸款。

今年9月，美國(guó)商務(wù)部對(duì)上述波音指控做出初步裁定，要求對(duì)每架龐巴迪C系列飛機(jī)征收219.63%的反補(bǔ)貼關(guān)稅。10月，美國(guó)商務(wù)部再次宣布對(duì)龐巴迪C系列飛機(jī)征收79.82%的反傾銷(xiāo)關(guān)稅，加上此前的懲罰，龐巴迪C系列飛機(jī)身上所背負(fù)的美國(guó)關(guān)稅高達(dá)300%。

英國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月16日，路透社報(bào)道稱(chēng)，龐巴迪公司總裁兼首席執(zhí)行官阿蘭·貝勒馬爾（Alain Bellemare）在媒體電話(huà)會(huì)議上表示，未來(lái)在美國(guó)設(shè)裝配線(xiàn)意味著，C系列噴氣式飛機(jī)將不會(huì)受到來(lái)自美國(guó)反補(bǔ)貼和反傾銷(xiāo)稅300%的管制。

但阿蘭·貝勒馬爾強(qiáng)調(diào)，公司做這個(gè)決定不是因?yàn)椴ㄒ舴矫娴脑?，而屬于龐巴迪的正確戰(zhàn)略舉措。

兩位接近上述交易的匿名人士表示，這筆交易不會(huì)影響加拿大和波音公司之間對(duì)潛在可能購(gòu)買(mǎi)F-18大黃蜂戰(zhàn)機(jī)的獨(dú)立貿(mào)易糾紛。

路透社報(bào)道稱(chēng)，加拿大政府目前已凍結(jié)了和波音公司軍事領(lǐng)域的聯(lián)系，直到后者不再針對(duì)龐巴迪C系列飛機(jī)為止。

龐巴迪方面表示，這筆交易將不會(huì)導(dǎo)致工人失業(yè)，并會(huì)將總部設(shè)在蒙特利爾。歐盟方面則表示，這項(xiàng)交易將有利于C系列飛機(jī)項(xiàng)目。

龐巴迪多倫多工廠的加拿大聯(lián)合會(huì)負(fù)責(zé)人、加拿大聯(lián)合會(huì)主席杰里·迪亞斯(Jerry Dias)表示，最終是美國(guó)方面的行動(dòng)創(chuàng)造了一個(gè)更加強(qiáng)大的龐巴迪。

據(jù)悉，目前波音與龐巴迪雙方的爭(zhēng)端已經(jīng)卷入了多邊貿(mào)易爭(zhēng)端，英國(guó)首相特蕾莎·梅呼吁美國(guó)總統(tǒng)唐納德·特朗普進(jìn)行干預(yù)，以挽救英國(guó)的工作崗位。

破產(chǎn)邊緣的龐巴迪得以重生

據(jù)路透社報(bào)道，空中客車(chē)與龐巴迪的談判首先在今年8月份開(kāi)始。雙方此前在2015年也曾進(jìn)行過(guò)類(lèi)似談判，但當(dāng)時(shí)談判被托馬斯·恩德斯突然叫停?，F(xiàn)今，恩德斯表示，C系列飛機(jī)已經(jīng)被認(rèn)證，進(jìn)入服務(wù)階段，表現(xiàn)良好，“這是一個(gè)完全不同的情況?！?/p>

達(dá)美航空訂購(gòu)了75架龐巴迪C系列飛機(jī)。在上述合作宣布之后，達(dá)美航空公開(kāi)表示，期待將C系列飛機(jī)引入其機(jī)隊(duì)。

路透社報(bào)道稱(chēng)，龐巴迪公司在此前考慮破產(chǎn)之后正處于一個(gè)五年周轉(zhuǎn)計(jì)劃之中，因?yàn)樗瑫r(shí)開(kāi)發(fā)了多個(gè)飛機(jī)項(xiàng)目，包括C系列飛機(jī)，從而導(dǎo)致現(xiàn)金流吃緊。

龐巴迪方面則補(bǔ)充稱(chēng)，任何合作伙伴都不會(huì)有現(xiàn)金捐款，C系列飛機(jī)有限合作公司也不會(huì)承擔(dān)任何財(cái)務(wù)債務(wù)。

龐巴迪方面預(yù)計(jì)，今年的商用飛機(jī)業(yè)務(wù)將虧損4億美元，但公司目前已經(jīng)制定了2020年的盈虧平衡目標(biāo)。

民用和軍用航空產(chǎn)業(yè)分析師、美國(guó)航空業(yè)咨詢(xún)機(jī)構(gòu)Teal Group副總裁理查德·阿布拉菲亞（Richard Aboulafia）對(duì)路透社表示，從表面上看，是龐巴迪不再控制該飛機(jī)項(xiàng)目。但換個(gè)角度看，能夠?qū)σ粋€(gè)非常成功的項(xiàng)目持股30%，總比在一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目中掙扎要好得多，這個(gè)項(xiàng)目也許在一開(kāi)始對(duì)于龐巴迪而言，體系就太過(guò)龐大。

據(jù)空中客車(chē)方面透露，C系列飛機(jī)有限合作公司董事會(huì)最初由七名董事組成，其中四名由空中客車(chē)公司提出，其中兩名將由龐巴迪提出，其中一名將由魁北克投資公司提出。空客將有權(quán)命名C系列飛機(jī)有限合作公司主席。

目前，交易已得到空中客車(chē)公司和龐巴迪公司董事會(huì)以及魁北克政府內(nèi)閣的批準(zhǔn)。該交易以及此類(lèi)交易中通常包含的其他條件仍然有待監(jiān)管部門(mén)的批準(zhǔn)。該交易的交易條件有待滿(mǎn)足，預(yù)計(jì)將于2018年下半年完成。