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神龍汽車前八月銷量大跌近六成后,李海港“揮別”東風(fēng)標(biāo)致
9月25日,神龍公司在干部大會上宣布,東風(fēng)標(biāo)致總經(jīng)理李海港將正式離職,其職位將由東風(fēng)標(biāo)致銷售部部長周海波暫時代理。
關(guān)于李海港的去向問題,至今尚未有官方確認(rèn)消息,但據(jù)知情人士透露,李海港的下一程為京東,如果該消息屬實(shí)則意味著李海港將告別汽車行業(yè)“轉(zhuǎn)投”如今最熱門的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)。

自1996年加入神龍汽車以來,李海港供職時間已經(jīng)超過了20年是一位不折不扣的“老將”。在此期間,李海港曾歷任神龍汽車公司市場部武漢大區(qū)、長沙大區(qū)經(jīng)理,東風(fēng)標(biāo)致商務(wù)部銷售部銷售推動分部主任、銷售支持分部主任等。2008年,李海港擔(dān)任東風(fēng)標(biāo)致商務(wù)部銷售部部長;2012年擔(dān)任東風(fēng)標(biāo)致品牌部市場部副部長。兩年后,李海港正式接替呂海濤任東風(fēng)標(biāo)致品牌部總經(jīng)理。
在李海港執(zhí)掌東風(fēng)標(biāo)致期間,該公司公布了以“產(chǎn)品向上、技術(shù)向上、體驗(yàn)向上”為核心的“升藍(lán)向上”計(jì)劃,曾在2015年將品牌帶上了年銷量達(dá)到40.6萬輛的高度。從去年9月到今年6月,東風(fēng)標(biāo)致先后推出了4008和5008,填補(bǔ)了品牌在SUV產(chǎn)品方面的空缺,并提出了2017年作為東風(fēng)標(biāo)致的“SUV之年”。
然而,隨著近兩年來法系車整體在中國市場遇冷,標(biāo)致品牌仍舊遭到了極大的市場挑戰(zhàn)。數(shù)據(jù)顯示,今年8月神龍汽車(擁有東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致兩大品牌)的銷售業(yè)績?yōu)?.62萬輛,環(huán)比呈現(xiàn)24.17%的增長趨勢,而1-8月累計(jì)銷量為19.52萬輛,相比去年的52.18萬輛的數(shù)據(jù)暴跌近六成,與其70萬輛的年度銷量目標(biāo)相去甚遠(yuǎn)。而其中,8月,東風(fēng)標(biāo)致在華銷量為1.72萬輛,同比跌幅19.5%,已經(jīng)連續(xù)在華同比下滑了8個月。
從東風(fēng)標(biāo)致旗下具體車型來看,作為銷量“支柱”的東風(fēng)標(biāo)致4008曾在去年推動銷量走高,但今年2月開始,銷量出現(xiàn)下滑,至今為止再未突破5000輛。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,8月東風(fēng)標(biāo)致4008單月銷量為4081輛,相比之下,同級別車型哈弗H6銷量已近4萬輛、長安CS75銷量也近2萬輛。而今年以低價入市的標(biāo)志5008至今也未能打開局面,自上市以來到8月25日的成都車展,東風(fēng)標(biāo)致5008與4008的“組合拳”累計(jì)銷量僅為8000輛,遠(yuǎn)沒有達(dá)到同級別車型的銷量。
不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,東風(fēng)標(biāo)致在李海港的“掌舵”下,發(fā)力SUV市場的整體戰(zhàn)略得當(dāng),但不得不否認(rèn)標(biāo)致“醒”得確實(shí)有些晚了。近兩年來,大多數(shù)品牌都乘上了SUV這一“東風(fēng)”,以此拉動銷量鞏固優(yōu)勢地位,但標(biāo)致卻出現(xiàn)了長達(dá)15個月的產(chǎn)品“空窗期”,一年多的時間內(nèi)沒有任何新車型推出。此外,再加上東風(fēng)標(biāo)致仍舊延續(xù)了車型上的短板,例如全系車無四驅(qū),還有板車懸掛等,都讓國內(nèi)消費(fèi)者在擁有越來越多自主品牌“高配低價”的選擇中,喪失了對于法系品牌的興趣。
事實(shí)上,李海港并非第一個離開東風(fēng)的核心子公司高管——前任東風(fēng)乘用車公司總經(jīng)理李春榮也在8月選擇了離去。在此大背景下,為了全力提升銷量,神龍汽車開始謀劃一場“復(fù)興運(yùn)動”。9月8日,神龍公司召開干部大會宣布實(shí)施商務(wù)領(lǐng)域深化改革的組織機(jī)構(gòu)演變和人事任免,東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致品牌均由原來的10個大區(qū)優(yōu)化整合為5個大區(qū),并強(qiáng)化考核激勵機(jī)制。
據(jù)悉,2017年東風(fēng)標(biāo)致為自己定下了40萬輛的銷量目標(biāo),而接下來,汽車銷售市場將迎來一年中最重要的“金九銀十”黃金時段,李海港的繼任者能否引領(lǐng)東風(fēng)標(biāo)致進(jìn)入新一輪銷售增長還有待關(guān)注。





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