公交車內(nèi)是否擁擠，乘客通過預報信息就能知道。

9月22日，上海巴士集團率先在中運量公交71路華山路站試點公交車乘車舒適度預報信息。在中運量公交試點成功的基礎上，將逐步推廣其他線路站點。

當日上午，在中運量71路華山路站點，候車區(qū)域內(nèi)55英寸屏到站信息預告出現(xiàn)了新內(nèi)容：除了原有的天氣預報、途經(jīng)線路、軌交換乘信息及車輛到站時間預告外，新增了舒適度預告。在到站時間右側，不同顏色的公交車標識圖區(qū)別不同的舒適度，綠色表示舒適，黃色表示適中，紅色表示擁擠，整個界面一目了然，容易分辨。

公交車乘車舒適度是如何得出的呢？

據(jù)上海巴士集團透露，公交車車載客流采集機采集數(shù)據(jù)上傳至云端數(shù)據(jù)中心，利用分析系統(tǒng)對數(shù)據(jù)進行解析處理計算出每輛營運車輛目前的載客量，再結合不同車型核定座位、車廂額定載客人數(shù)及公交行業(yè)滿載系數(shù)等標準，通過計算機系統(tǒng)預算實現(xiàn)公交車舒適度的定義。

“這樣一來，乘客可以通過預告顯示，判斷這趟來車車內(nèi)是擁擠還是寬敞、是否需要等候下一輛車?！卑褪考瘓F信息部相關人士告訴澎湃新聞（www.nxos.com.cn）記者。