“在共享的生活理念下，我們的房子可以越來越小，但生活會越來越‘大’?！币蚺f屋改造而走紅的新銳建筑設(shè)計師日本青山周平在上海說。

作為現(xiàn)代人類聚居的地方，城市發(fā)展具有一定規(guī)律，不論是經(jīng)過快速發(fā)展至成熟的日本，還是中國北京、上海，成熟的城市空間如何更新已成為新一輪的考驗(yàn)。

2017年8月26日，“周圍沙龍”聯(lián)合“未來預(yù)想圖”，在上海當(dāng)代藝術(shù)博物館舉辦“改變，為更好的城市”活動，從城站一體化、地鐵站改造，字體設(shè)計，建筑多樣性以及城市年輕群體的居住環(huán)境幾個方面進(jìn)行了未來城市大討論。在他們已成功的案例或描繪的藍(lán)圖中，城市未來的面貌將會呈現(xiàn)出朝氣蓬勃、充滿希望的年輕態(tài)。

城站一體化與“唱著歌”的地鐵

如果城市是一個巨大的生命體，那么軌道交通就是其中四通八達(dá)的脈絡(luò)，未來的城市一定是基于這張脈絡(luò)網(wǎng)發(fā)展的。以東京站為例，日建設(shè)計代表董事副社長、執(zhí)行董事中分毅詳細(xì)介紹了東京站的再開發(fā)與車站與CBD地區(qū)的聯(lián)動。作為歷史建筑，東京站的圓屋頂首先得到了復(fù)原；站前廣場原先是車行道，后全部轉(zhuǎn)換成人行道，構(gòu)成人與車站的通道。車站對面的百貨商店原先不僅妨礙視野，也阻擋了海風(fēng)的進(jìn)入，加劇熱島效應(yīng)，因此將其拆除，移入兩側(cè)新建的高層。這樣一來，站前廣場變得非常寬敞，而且由于氣候冬冷夏熱，東京還建設(shè)了地下通道，配置商業(yè)設(shè)施，進(jìn)一步便利市民。東京的城市規(guī)劃主要由鐵路主導(dǎo)，軌道交通與城市交通相結(jié)合，由此帶動沿線的開發(fā)，整合市中心與郊區(qū)的共同發(fā)展，從而改變?nèi)藗兊纳罘绞健?/p>

東京地下鐵也在不斷進(jìn)行改進(jìn)和設(shè)計。它以“傳統(tǒng)與現(xiàn)代融合”為主題，針對銀座線沿線5個區(qū)域，連續(xù)舉辦了3次車站設(shè)計比賽?！岸呃睞夢”與“熊本熊”等卡通形象也被噴涂在車廂上，成為頗受歡迎的人氣列車。為了使地鐵更好玩，高田馬場站在列車進(jìn)出站時會響起《鐵臂阿童木》的主題曲，地鐵秋葉原站則可以聽到AKB48的名曲《戀愛幸運(yùn)曲奇》，類似的“花招”不勝枚舉，使客流擁擠的地鐵站充滿了活力。

文字標(biāo)識與字體設(shè)計的趣味

城市的通達(dá)固然重要，城市文化一樣不可小覷。透過道路上的文字、招牌，可以看出一個城市文化風(fēng)景的好壞。在文字設(shè)計師許瀚文看來，中日兩國雖然在標(biāo)志上都使用漢字，但中國大陸使用黑體較多，日本使用圓黑體較多，文字的轉(zhuǎn)角比較圓潤，少了些生硬感，提示就顯得更柔和。而在英文標(biāo)志上，由于翻譯過來英文比較長，通常會進(jìn)行橫向壓縮，這樣一來字母擁擠在一起，不易讀，也就違反了“從讀者角度出發(fā)”的設(shè)計原則。

字母的形狀、字與字之間的間隔寬度都是有講究的，要讓人們在匆匆一瞥中獲取有效信息，因此標(biāo)志一定要具備極高的清晰度，才能克服天氣狀況、人的視力和距離遠(yuǎn)近等影響因素。例如在光暈效應(yīng)下，某些字體的C與G，S與8，都很容易混淆，可以選擇開口較大的Frutiger字體，無論從哪個角度都容易識別，而且節(jié)省空間和成本。

城市包容性與百花齊放的建筑

在松原亨主編的生活設(shè)計雜志《Casa BRUTUS》中，有許多非常有意思的建筑，比如東京的獨(dú)立書店和村野藤吾設(shè)計的日式風(fēng)格酒店。東京“扁平”和“密集”的形態(tài)，給了居住的人們可以自由改造的沿街住宅與庭院，隱藏了非常多趣味盎然的小型建筑。也許正是城市整體低矮的姿態(tài)，讓那里的人們把關(guān)注的視線降到每一寸土地和街道上，這種來自民間的活力也成為東京建筑的一大特色。在東京，主人委托設(shè)計師為自己設(shè)計住宅是很平常的，如此定制出來的建筑千奇百怪、獨(dú)一無二，例如藤本壯介設(shè)計的House NA，完全透明的玻璃盒子，瑣碎的空間卻拉近了人與人、人與家之間的親密感；再如原宿教會，混凝土勾勒的曲線令人印象深刻，一方面體積厚實(shí)如同羅馬教堂，另一方面純白色墻面與狹隙透露的光又是明確的現(xiàn)代風(fēng)，非常有趣?；仡欉@千姿百態(tài)的建筑，正說明這座城市有無窮的包容性。

共享生活與“400盒子的城市社區(qū)”

現(xiàn)在，大城市里的年輕人越來越多地變成一個人生活。都市“獨(dú)居青年”有著不同于以家庭為單位居住的生活方式。他們的衣食住行漸漸“外包”給了手機(jī)里的App。他們習(xí)慣共享汽車、自行車，甚至，如青山周平最新了解到的，他們還可以共享衣櫥。這意味著，“獨(dú)居青年”未來極有可能走向一種共享生活模式。因舊屋改造而走紅的新銳建筑設(shè)計師青山周平提出了自己的400盒子概念。

每個人的生活空間都是一個“盒子”，睡覺的“盒子”很小，但有私密性；衛(wèi)生間、衣柜、書架等功能區(qū)域也成為一個個“盒子”，擺放在睡覺盒子外面的公共空間里，盒子下設(shè)輪子，可以隨時根據(jù)需要調(diào)整位置。400個這樣的居住單位構(gòu)成一個城市社區(qū)，需要的時候可以將盒子挪開，騰出地方跑步，或者舉行演講。

“如果可以改變生活理念，我們的房子可以越來越小，但生活會越來越‘大’?！鼻嗌街芷秸f?！?00盒子的城市社區(qū)”雖然目前只停留在模型階段，但這種共享生活理念已經(jīng)開始部分落實(shí)。例如公共空間需要突出體驗(yàn)，轉(zhuǎn)換為青年人聚集的“家”。公共空間變成“家的延伸”和“生活的一部分”，在“家”的概念日益模糊的今天，可能是城市發(fā)展不可逆轉(zhuǎn)的趨勢。

青山周平的設(shè)計也帶來一些爭議，因?yàn)樗行懊利惖捻椖俊睕]能抵擋住日復(fù)一日的柴米油鹽，終究無法改變不熱愛生活的人，但他還是竭力去傳達(dá)他的設(shè)計理念，以期改變?nèi)藗兊纳罘绞?。同樣，中分毅、許瀚文與松原亨也有不少遺憾，例如東京地上交通標(biāo)識過于簡化，給出行帶來很多不便，以軌道交通帶起的副中心尚未充分發(fā)展；許多道路標(biāo)志與招牌的清晰度不夠，中英文標(biāo)志不夠美觀；以及中國內(nèi)地對國際信息接收的滯后性等。對中國城市來說，改變的道路尤為漫長，但“唯盡知己之所短”而后才能頭腦清明，為未來的理想城市與生活延續(xù)方向。