東航將出售上航的消息被辟謠了。

7月28日，中國東方航空股份有限公司（00670.HK，東方航空）公告稱，東方航空關(guān)注到有媒體報道，稱公司計劃出售上海航空有限公司（以下簡稱“上海航空”）股權(quán)，隨后數(shù)家網(wǎng)絡(luò)媒體對此進行了轉(zhuǎn)載。

對此，東方航空澄清稱，公司從來沒有出售上海航空股權(quán)的計劃，相關(guān)媒體報道的是不實信息。公司將向有關(guān)部門報案，對干擾資本市場的行為追究法律責(zé)任。

此前一天，有外媒報道稱，東方航空希望旗下上海航空能夠在北京新機場成立后，仍然留在首都機場運營，為此東方航空考慮向另外的國有企業(yè)出售上海航空的多數(shù)股權(quán)，期望籍此使得上海航空成為相對獨立的實體，從而不用搬遷至北京新機場運營。按此前的計劃，東方航空、南方航空等天合聯(lián)盟成員將整體搬遷至北京新機場運營。

東方航空與上海航空合并始于2009年，當(dāng)年東方航空與上海航空啟動了聯(lián)合重組工作，到2010年1月28日，東方航空換股吸收合并上航完成。當(dāng)年業(yè)界預(yù)測，合并完成后，新東方航空將在總體規(guī)模上步入世界較大航空公司之列。

而東方航空目前北京新機場的基地建設(shè)已進入實質(zhì)性建設(shè)階段。

6月29日，東航北京新機場基地建設(shè)項目正式開工建設(shè)。據(jù)東航方面介紹，未來東航以主基地航空公司身份進駐北京新機場后，將投入150-200架大型寬體和窄體飛機，并開通美洲、歐洲、澳洲和日韓、東南亞、港澳臺航線，與東航現(xiàn)有航線網(wǎng)絡(luò)形成新的互動。

當(dāng)時澎湃新聞記者從東航方面獲悉，未來東航將有近2萬名工作人員參與北京新機場的運營和保障工作，預(yù)計年承運旅客將超過3000萬人次。

同時，東航方面還表示，將與北京市大興區(qū)合作，建設(shè)和發(fā)展航空維修、航空物流、航空食品、航空傳媒等相關(guān)產(chǎn)業(yè)。

除了澄清出售上航的消息，7月28日，東航還披露了入股將與AirFrance-KLM（法荷航集團，簡稱“AFK”）升級伙伴關(guān)系的計劃。

公告稱，東航控股股東中國東方航空集團公司（以下簡稱“東航集團”）下屬全資海外子公司于7月27日與 AFK 簽署了附條件的《股份認(rèn)購協(xié)議》，對 AFK進行股權(quán)投資，計劃認(rèn)購其本次定向增發(fā)完成后總股本10%的新發(fā)行股份，總投資額大約為 3.75 億歐元。

同一天，東航戰(zhàn)略股東 Delta Air Lines Inc.(達(dá)美航空)也與 AFK 簽署了附條件的《股份認(rèn)購協(xié)議》，計劃認(rèn)購其本次定向增發(fā)完成后總股本10%的新發(fā)行股份。

AFK 總部位于法國巴黎，在歐洲前五大樞紐中的巴黎和阿姆斯特丹樞紐擁有主導(dǎo)地位。2017 年，AFK 的航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋了 118 個國家的328 個目的地。2016 年，AFK 的 534 架飛機共運輸了 9,340 萬旅客。

附中國東方航空股份有限公司關(guān)于媒體報道的澄清和聲明公告

一、媒體報道簡述

中國東方航空股份有限公司（以下簡稱“公司”）關(guān)注到有媒體報道，稱公司計劃出售上海航空有限公司（以下簡稱“上海航空”）股權(quán)，隨后數(shù)家網(wǎng)絡(luò)媒體對此進行了轉(zhuǎn)載。

二、公司的澄清和鄭重聲明

為避免誤導(dǎo)投資者和輿論導(dǎo)向，公司針對上述媒體報道澄清和鄭重聲明如下：

公司從來沒有出售上海航空股權(quán)的計劃，相關(guān)媒體報道的是不實信息。公司將向有關(guān)部門報案，對干擾資本市場的行為追究法律責(zé)任。

特此公告。

中國東方航空股份有限公司

二零一七年七月二十八日

附中國東方航空股份有限公司與 Air France-KLM 簽署《市場合作協(xié)議》的公告

中國東方航空股份有限公司（以下簡稱“公司”）于 2017 年 7 月 27 日與 AirFrance-KLM（法荷航集團以下簡稱“AFK”）簽署了《市場合作協(xié)議》,在雙方有良好業(yè)務(wù)合作關(guān)系基礎(chǔ)上進一步升級了全面商務(wù)合作伙伴關(guān)系。

本公司控股股東中國東方航空集團公司（以下簡稱“東航集團”）下屬全資海外子公司于 2017 年 7 月 27 日與 AFK 簽署了附條件的《股份認(rèn)購協(xié)議》，對 AFK進行股權(quán)投資，計劃認(rèn)購其本次定向增發(fā)完成后總股本 10%的新發(fā)行股份，總投資額大約為 3.75 億歐元。同日，本公司戰(zhàn)略股東 Delta Air Lines Inc.(達(dá)美航空以下簡稱“Delta”)也與 AFK 簽署了附條件的《股份認(rèn)購協(xié)議》，計劃認(rèn)購其本次定向增發(fā)完成后總股本 10%的新發(fā)行股份。本次對 AFK 的股份認(rèn)購交易實施尚取決于《股份認(rèn)購協(xié)議》約定的若干先決條件，因此仍具有一定的不確定性。

一、《市場合作協(xié)議》對方當(dāng)事人基本情況

AFK 總部位于法國巴黎，是歐洲遠(yuǎn)程航線業(yè)務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)者，在全球擁有強大的航空網(wǎng)絡(luò)，在歐洲前五大樞紐中的巴黎和阿姆斯特丹樞紐擁有主導(dǎo)地位，在歐洲、非洲及南美擁有強大的市場地位。2017 年，AFK 的航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋了 118 個國家的328 個目的地。2016 年，AFK 的 534 架飛機共運輸了 9,340 萬旅客。

AFK 作為天合聯(lián)盟成員，憑借天合聯(lián)盟網(wǎng)絡(luò)，為旅客提供通達(dá) 177 個國家和地區(qū)的 1,060 個航線目的地，天合聯(lián)盟網(wǎng)絡(luò)每日航班達(dá) 17,000 個架次。

本公司確認(rèn)，在作出一切合理查詢后，AFK 及其各最終權(quán)益擁有人為獨立第中國東方航空股份有限公司China Eastern Airlines Co., Ltd.三方，均不是公司的關(guān)聯(lián)方。

二、《市場合作協(xié)議》要內(nèi)容

（一）《市場合作協(xié)議》主要內(nèi)容

雙方將合力打造中歐干線市場，通過中歐門戶攜手拓展以遠(yuǎn)網(wǎng)絡(luò)并優(yōu)化銜接機會，在縮短最短中轉(zhuǎn)時間、分享和改善機場服務(wù)資源及設(shè)施、統(tǒng)一旅客服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和流程、實現(xiàn)聯(lián)程值機、建立無縫隙旅客和行李流程等方面提升客戶體驗，為中歐間旅客提供更便捷、更順暢、更多樣化的出行選擇；在符合法律規(guī)定的前提下，雙方共享優(yōu)質(zhì)非航資源并進一步升級常旅客合作計劃；雙方將瞄準(zhǔn)世界航空業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化的前沿趨勢，合作提升 IT 與業(yè)務(wù)的融合性，尋求資源協(xié)同，并探討未來在包括維修服務(wù)和其他業(yè)務(wù)領(lǐng)域的深度合作機會。

（二）本次《市場合作協(xié)議》的有效期

《市場合作協(xié)議》自簽字之日起生效，初始有效期為 15 年。

三、本次合作的意義

公司與 AFK 建立全面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，是落實中國民航局鼓勵中國航企加快“飛出去”步伐，發(fā)展成為具有廣泛網(wǎng)絡(luò)及強大國際競爭力的大型航空公司的一項新舉措，也與國家“一帶一路”的倡議契合。同時,鑒于 AFK 在國際航空運輸領(lǐng)域的重要影響力以及雙方在業(yè)務(wù)領(lǐng)域的廣泛合作空間，公司認(rèn)為與其進行戰(zhàn)略合作具有以下重要意義：

（一）本公司控股股東東航集團及重要股東之一的 Delta 戰(zhàn)略入股 AFK，本公司、AFK 和 Delta 將形成更為緊密的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，三家公司優(yōu)勢互補，互利共贏，構(gòu)建覆蓋全球的航空網(wǎng)絡(luò)，將為全球旅客提供更加便捷、高效、優(yōu)質(zhì)的旅行服務(wù)，有利于提升本公司在全球航空市場的競爭力和影響力。

（二）通過與 AFK 建立更加穩(wěn)固的全面商務(wù)合作關(guān)系，將有利于進一步提升公司在中歐航線的競爭力，雙方能夠在中歐市場形成更好的協(xié)同效應(yīng)。

（三）通過加強與 AFK 的全面商務(wù)合作，本公司可以進一步延伸和拓展航線網(wǎng)絡(luò)，開發(fā)非洲、拉美及加勒比等本公司航線網(wǎng)絡(luò)尚未覆蓋的市場，完善本公司的全球航線網(wǎng)絡(luò)布局。

（四）AFK 在高端旅客資源及服務(wù)、遠(yuǎn)程航線經(jīng)營等方面具有行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢。中國東方航空股份有限公司China Eastern Airlines Co., Ltd.通過加強與 AFK 的全面商務(wù)合作，有助于提升本公司在國際市場的知名度和品牌影響力。

特此公告。

中國東方航空股份有限公司

二零一七年七月二十八日