56歲的杭州網(wǎng)約車司機(jī)林師傅每天接單至少15小時，幾天前突然嘔吐倒地，失去意識，醒來后自行撥打120。

“這是久坐引起的大面積肺動脈栓塞，情況非常嚴(yán)重?！闭憬G城心血管病醫(yī)院ICU主任孫翔表示，肺栓塞致死率達(dá)30%-40%，林師傅在ICU搶救兩天才轉(zhuǎn)到普通病房。

3月7日，澎湃新聞（www.nxos.com.cn)從醫(yī)院了解到，林師傅自述平時每天開網(wǎng)約車，困了就在車?yán)镄∷?，為減少上廁所次數(shù)不怎么喝水，還有吸煙的習(xí)慣。除夕那天，他在車?yán)锉P腿睡了一會兒，醒來感覺右小腿疼痛。2月底，他不時有頭暈、胸悶，休息片刻緩解。直到事發(fā)那晚在家突然失去意識，醒來發(fā)現(xiàn)身邊都是嘔吐物，全身發(fā)冷，摸到手機(jī)打了急救電話。

“送院時他處于休克狀態(tài)，血壓上壓只有38mmHg，心跳120次/分，口唇發(fā)紺，醫(yī)生考慮栓塞可能。”孫翔表示，肺動脈CT顯示患者發(fā)生大面積肺動脈栓塞，而且是最危險的騎跨血栓，左右肺動脈主干、分支多處栓塞，分級為高危。進(jìn)入ICU后，醫(yī)生進(jìn)行藥物溶栓，終于轉(zhuǎn)危為安，2天后轉(zhuǎn)入普通病房。

該院心內(nèi)科主任王審表示，肺栓塞常由久坐引起，也被稱為“經(jīng)濟(jì)艙綜合征”在長途飛行中常見：經(jīng)濟(jì)艙活動空間有限，旅客的腳踝、膝部到大腿骨呈三個90度彎曲, 下肢血液回流受阻，雙腳靜脈易血液回流不暢，形成深靜脈血栓的幾率大大增加。如果下肢形成血栓，隨血液流動進(jìn)入肺循環(huán)，把肺動脈主干或分支堵死，就形成肺栓塞。

“下肢血栓形成時可能沒有癥狀，像林師傅除夕時可能已經(jīng)形成下肢血栓，直到肺動脈栓塞引起胸痛或呼吸困難才被發(fā)現(xiàn)?！蓖鯇彵硎荆嗡ㄈ羌毙孕难芫C合征之一，發(fā)病率僅次于心肌梗死、卒中，常見癥狀包括呼吸困難、胸痛、呼吸暫停、心動過速、面色蒼白、出冷汗等。醫(yī)生提醒，長期開車的司機(jī)盡量每兩小時下車活動，最好每小時喝200毫升水，開車時穿寬松柔軟的衣服和鞋子。