4月11日，澎湃新聞（www.nxos.com.cn）從中國(guó)極地研究所獲悉，中國(guó)第33次南極考察隊(duì)（以下簡(jiǎn)稱考察隊(duì)）克服了冰情復(fù)雜、氣候多變等困難，圓滿完成考察任務(wù)，已于2017年4月11日順利返回上海。

考察隊(duì)由“雪龍”號(hào)科考船、“海洋六號(hào)”科考船、長(zhǎng)城站、中山站、內(nèi)陸隊(duì)、大洋隊(duì)、新站選址隊(duì)、固定翼飛機(jī)工作隊(duì)等組成，共328人。以“雪龍”號(hào)科考船2016年11月2日從上海出發(fā)為標(biāo)志，以2017年4月11日返回上海為截止，歷時(shí)161天?？疾礻?duì)先后在長(zhǎng)城站、中山站、泰山站、昆侖站進(jìn)行了海陸空立體協(xié)同考察，取得了豐碩的考察成果。

我國(guó)首個(gè)南極冰蓋機(jī)場(chǎng)選址、勘察工作圓滿完成，勘察面積約3平方千米?！把?01”固定翼飛機(jī)2017年1月8日成功起降南極冰蓋最高點(diǎn)——昆侖站，這是南極航空史上，該類機(jī)型首次在該區(qū)域起降。考察期間，飛機(jī)實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)化飛行，利用7套全球最先進(jìn)的機(jī)載遙感設(shè)備，完成了東南極30萬(wàn)平方千米的地球物理調(diào)查，標(biāo)志著我國(guó)在南極航空遙感領(lǐng)域邁進(jìn)世界先進(jìn)行列。

羅斯海新建南極考察站選址現(xiàn)場(chǎng)考察工作全面完成。2017年2月3日至2月13日期間，羅斯海新站優(yōu)化選址工作全面展開(kāi)，完成了恩克斯堡島（難言島）、伯德角、馬布爾角、布朗半島及新港角五個(gè)區(qū)域的調(diào)研?，F(xiàn)場(chǎng)工作包括新建站區(qū)域地質(zhì)調(diào)查、基礎(chǔ)測(cè)繪、動(dòng)物分布情況調(diào)查、植物分布情況調(diào)查、選址評(píng)估指標(biāo)體系、海冰及氣象情況分析及環(huán)境本底調(diào)查等7項(xiàng)工作，為進(jìn)一步確定我國(guó)新建南極考察站站址，完成“十三五”“雪龍?zhí)綐O”計(jì)劃打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

雪龍船本航次安全航行3.1萬(wàn)海里，其中最冰區(qū)航行2564海里，總航時(shí)約2548小時(shí)，按計(jì)劃順利完成航次全部航渡任務(wù)。在羅斯海鯨灣水域雪龍船抵達(dá)最南緯度78°41.975′，刷新了全球科考船舶向南航行緯度最高紀(jì)錄，獲取了大量航海數(shù)據(jù)和資料，在世界航海史上具有里程碑式的意義。

“海洋六號(hào)”科考船首次參加南極科考。2016年12月16日，“海洋六號(hào)”科考船從智利駛向南極，在南極半島南緯60度、西經(jīng)60度附近海域開(kāi)展地質(zhì)地球物理的綜合調(diào)查，并于2017年2月初啟程回國(guó)。

科考工作全面展開(kāi)，獲取了大量的數(shù)據(jù)和樣品。一是在長(zhǎng)城站、中山站、昆侖站、泰山站及附近區(qū)域、內(nèi)陸行進(jìn)沿線中，開(kāi)展了海洋、冰川等23項(xiàng)科考項(xiàng)目，共采集1198個(gè)數(shù)據(jù)及樣本，新增21個(gè)長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)點(diǎn)。二是“雪龍”號(hào)科考船考察完成8條海洋斷面、97個(gè)站位的海洋觀測(cè)工作，采集了571個(gè)數(shù)據(jù)及樣本，完成了600千米的地球物理測(cè)線，回收并布放13個(gè)長(zhǎng)期紀(jì)錄觀測(cè)儀器，初步構(gòu)建了我國(guó)南大洋典型海域監(jiān)測(cè)體系?！昂Ｑ罅?hào)”科考船在南極半島海域開(kāi)展地質(zhì)科學(xué)考察，完成46個(gè)站位觀測(cè)工作。三是“雪鷹601”固定翼飛機(jī)成功在南極冰蓋最高點(diǎn)冰穹A機(jī)場(chǎng)起降，并實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)化飛行，在飛行沿線開(kāi)展冰雷達(dá)、重力、航空攝影測(cè)量等多項(xiàng)航空遙感觀測(cè)，共完成科研測(cè)線18條，總計(jì)航程31880千米，拓展了我國(guó)在南極大陸的數(shù)據(jù)獲取范圍。無(wú)人機(jī)完成了約10平方千米的航空遙感數(shù)據(jù)采集，獲取了多項(xiàng)關(guān)鍵數(shù)據(jù)。

此次考察，內(nèi)陸隊(duì)配備了9輛雪地車和33部雪橇，于2016年12月15日從中山站內(nèi)陸出發(fā)基地出發(fā)，2017年2月5日返回中山站，共運(yùn)入物資約350噸，回收物資約40噸。在昆侖站期間，內(nèi)陸隊(duì)深冰芯鉆進(jìn)深度146米，總進(jìn)度突破800米大關(guān)。這些冰芯成為研究地質(zhì)歷史時(shí)期氣候變化的珍貴樣本，對(duì)于認(rèn)知當(dāng)前地球所處的氣候階段、推演未來(lái)的氣候變化趨勢(shì)和增強(qiáng)人類應(yīng)對(duì)氣候變化的能力具有重要意義。

在國(guó)際合作方面，考察隊(duì)先后派出和接納隊(duì)員13名，與新西蘭、智利、泰國(guó)、葡萄牙、烏拉圭等開(kāi)展了羅斯海冰架聯(lián)合鉆探、南極半島地質(zhì)及生物聯(lián)合考察等項(xiàng)目研究，與智利舉辦了國(guó)際研討會(huì)。