現(xiàn)年79歲的重慶力帆掌門人尹明善，再次對外披露了自己的交班計劃。

3月28日，重慶市召開的力帆軒朗和力帆X80上市發(fā)布會上，力帆股份（601777）董事長尹明善向在場經(jīng)銷商推介了力帆的未來管理團隊。

接近力帆股份的相關(guān)人士對澎湃新聞（www.nxos.com.cn）稱，在當天發(fā)布會臨近尾聲時，尹明善上臺講話，感謝在場經(jīng)銷商對于力帆汽車支持。針對自己年事已高，外界普遍關(guān)心的力帆股份的領(lǐng)導團隊建設(shè)問題，尹明善邀請副董事長陳衛(wèi)、總裁牟剛等人依次上臺亮相。

當天有報道稱，尹明善對外宣布，即日起正式退休，辭去所擔任的董事長職務，接棒者是現(xiàn)任力帆股份副董事長、總工程師的陳衛(wèi)。

對此，另一力帆內(nèi)部人士對澎湃新聞稱，這只是媒體自己的解讀。今天（3月28日），尹明善董事長面向經(jīng)銷商及關(guān)心力帆事業(yè)的人，只是釋放有關(guān)團隊建設(shè)的進展信號，解答有關(guān)接班人的疑慮。并未宣布正式退休，也沒有公開交接班的時間表。

不過，陳衛(wèi)接棒尹明善的消息早已有之。

早在2015年6月的一場公開活動上，尹明善就曾公開宣布，交班給時年45歲的力帆股份總裁尚游及時任公司首席科學家、總工程師的陳衛(wèi)。不過，同年8月，力帆股份公告稱，尚游因身體原因提出辭去總裁職務，仍保留董事職務。

年報資料顯示，尹明善的一子一女——現(xiàn)年46歲的尹喜地、現(xiàn)年30歲的尹索微均在力帆股份中擔任董事職務。

獨立汽車分析師張翔稱，尹明善的身份很傳奇，“棄文從商”，53歲創(chuàng)辦力帆集團，十分有魄力。讓公司管理層接手，而非子女繼承，對于力帆股份是最好的選擇。

根據(jù)力帆股份2015年年報，由尹明善及其現(xiàn)任妻子陳巧鳳、尹喜地、尹索微全資持有的重慶力帆控股有限公司，持有力帆股份49.4%股權(quán)。

2016年福布斯中國400富豪榜上，尹明善家族以67億元的身家，位列第371位。

可查資料顯示，尹明善1958年參加工作，曾任重慶合成化工廠電大英語教師、重慶市電視大學英語中心教研組組長、重慶市設(shè)計院英語教師、重慶出版社編輯、重慶國際技術(shù)咨詢公司副總經(jīng)理（主持工作）、重慶長江書刊公司董事長。

1992年1月，尹明善投資20萬元，創(chuàng)建力帆集團，任力帆實業(yè)(集團)股份有限公司董事長。先是以摩托車起步，或逐步將版圖拓展到汽車領(lǐng)域。尹明善還出任過重慶市工商聯(lián)合會會長、重慶市第二屆政協(xié)副主席等職務。

2016年，力帆傳統(tǒng)乘用車累計銷量12.86萬輛，同比下降3.48%；新能源汽車累計銷售0.55萬輛，同比下降62.69%。

官網(wǎng)資料稱，歷經(jīng)25年發(fā)展，力帆已成為以新能源產(chǎn)業(yè)為戰(zhàn)略發(fā)展方向，融科研開發(fā)、發(fā)動機、通機、摩托車和汽車整車生產(chǎn)、銷售（包括出口）為主業(yè)，并集金融證券、房地產(chǎn)于一體的大型民營企業(yè)。公司現(xiàn)有員工12966名。力帆的出口量位列重慶市汽摩行業(yè)第1名。

張翔認為，尹明善旗下的力帆汽車十分專注于細分市場，深耕西南地方及入門車型兩個領(lǐng)域。在海外出口領(lǐng)域，尹明善十分重視本土化，俄羅斯市場選拔當?shù)厝水敻吖?，將越南球星引進力帆股份足球隊，使得出口產(chǎn)品很接地氣。

陳衛(wèi)接班的優(yōu)勢之一，是其豐富的海外工作經(jīng)驗。

現(xiàn)年61歲的陳衛(wèi)，畢業(yè)于美國伍斯特理工學院，獲得電子工程碩士和博士學位。曾任美國航空航天署哈勃望遠鏡時基課題的設(shè)計工程師，摩托羅拉半導體公司數(shù)字信號處理部門主任工程師。其亦是SCDMA/McWiLL無線通信技術(shù)的創(chuàng)始人之一。并分別于2001年和2004年兩次獲得國家科學技術(shù)進步一等獎和二等獎。

2015年，陳衛(wèi)創(chuàng)辦的公司重慶無線綠洲通信技術(shù)有限公司，為力帆股份所收購，后者同時聘任其為力帆股份總工程師；同年8月，陳衛(wèi)出任力帆股份副董事長。

張翔稱，陳衛(wèi)本身有海外工作和求學背景，視野特別開闊，尤其是在車聯(lián)網(wǎng)等相關(guān)領(lǐng)域，具有豐富經(jīng)驗使得其在眾高管中脫穎而出。他的履歷和背景，對于力帆股份未來轉(zhuǎn)型將是巨大的幫助。

值得一提的是，力帆新能源汽車曾因違規(guī)，而受到財政部及工信部的處罰。對此，力帆股份2016年11月回應稱，已經(jīng)全面停產(chǎn)涉事車型，并完成替代產(chǎn)品，集團將爭取早日接受整改驗收。

當時，陳衛(wèi)曾直面媒體質(zhì)疑，稱力帆沒有任何意圖為一筆補貼資金，去犧牲力帆的品牌、信譽，之所以出現(xiàn)所謂的騙補，是因為當時換電模式還不完善的前提下，供應商電池供應不足，導致2395輛電動車出現(xiàn)問題。力帆破釜沉舟將大量資金、精力投入到新能源領(lǐng)域，就是想踏踏實實把新能源產(chǎn)業(yè)做好，接下來還將有大動作。

中國證券網(wǎng)援引陳衛(wèi)觀點稱，過去力帆以造車為主，現(xiàn)在更多的側(cè)重在新能源服務、汽車租賃、以及金融服務領(lǐng)域。造車是力帆的本行，為推廣新能源汽車，力帆將打造屬于自己的一套能源供應體系。