2022年春運(yùn)從1月17日開始，至2月25日結(jié)束，共40天。為貫徹落實(shí)交通運(yùn)輸部、民航中南地區(qū)管理局春運(yùn)保障工作方案，?？诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)（以下簡(jiǎn)稱“美蘭機(jī)場(chǎng)”）汽車服務(wù)部通過(guò)加強(qiáng)疫情防控、安全生產(chǎn)和服務(wù)保障等方式，做好車輛投產(chǎn)、應(yīng)急演練、人員管控、專項(xiàng)培訓(xùn)等方面工作，將各項(xiàng)保障流程前置化，確保疫情不因春運(yùn)擴(kuò)散、旅客健康安全有序出行。

1月14日，美蘭機(jī)場(chǎng)汽車服務(wù)部召開2022年春運(yùn)保障工作動(dòng)員會(huì)，會(huì)上結(jié)合美蘭機(jī)場(chǎng)首個(gè)“雙航站樓雙跑道”運(yùn)行模式的春運(yùn)保障特點(diǎn)以及疫情防控政策內(nèi)容對(duì)春運(yùn)保障工作進(jìn)行部署，要求各單位全面動(dòng)員、完善標(biāo)準(zhǔn)、對(duì)標(biāo)國(guó)企，抓春運(yùn)保障契機(jī)，參照學(xué)習(xí)優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)，形成汽車服務(wù)部獨(dú)特的精細(xì)化車輛管理標(biāo)準(zhǔn)及保障水平，同時(shí)需制定保障工作方案，明確工作目標(biāo)，細(xì)化職責(zé)分工，落實(shí)工作責(zé)任。

據(jù)悉，美蘭機(jī)場(chǎng)汽車服務(wù)部根據(jù)春運(yùn)航班增長(zhǎng)情況，提前評(píng)估保障車輛需求，今年春運(yùn)共計(jì)投產(chǎn)使用120輛新車輛，其中約有30臺(tái)行李牽引車、平臺(tái)車、客梯車為新能源車輛，積極響應(yīng)局方“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”號(hào)召，落實(shí)“油改電”工作方案。同時(shí)，為確保T1、T2航站樓特種車輛正常運(yùn)營(yíng)，美蘭機(jī)場(chǎng)汽車服務(wù)部每日設(shè)立總指揮值班，分南區(qū)、北區(qū)對(duì)T1、T2進(jìn)行網(wǎng)格化管控，另外設(shè)置AOCC專班車輛調(diào)度席，24小時(shí)不間斷人員值守，充分發(fā)揮生產(chǎn)運(yùn)行值班作用。

 此外，為檢驗(yàn)春運(yùn)保障期間突發(fā)事件的處置應(yīng)變能力，提高駕駛員、調(diào)度員等崗位熟練掌握應(yīng)急操作程序的業(yè)務(wù)能力，汽車服務(wù)部在春運(yùn)保障前陸續(xù)開展旅客擺渡車輪胎抱死應(yīng)急處置、大面積航班延誤桌面演練等科目，有效地檢驗(yàn)了各班組對(duì)車輛設(shè)備、特殊環(huán)境的應(yīng)急反應(yīng)和處置能力，提升了快速反應(yīng)、現(xiàn)場(chǎng)處置、協(xié)調(diào)配合等方面的業(yè)務(wù)技能，達(dá)到了預(yù)期目的，助力春運(yùn)保障順利。

值得一提的是，美蘭機(jī)場(chǎng)汽車服務(wù)部為做好春運(yùn)保障期間的疫情防控工作，特設(shè)立部門防疫專班席，提前儲(chǔ)備足夠的防疫物資，強(qiáng)化源頭管控，特別是對(duì)車內(nèi)外進(jìn)行徹底消毒，確保不留死角，對(duì)疫區(qū)航班保障駕駛員更是嚴(yán)格執(zhí)行防疫要求，并根據(jù)國(guó)際貨運(yùn)航班量，嚴(yán)格執(zhí)行“四指定、四固定、兩集中”，加強(qiáng)人員力量調(diào)配工作，嚴(yán)格落實(shí)“外防輸入、內(nèi)防反彈”總策略、“動(dòng)態(tài)清零”總方針。

下一步，美蘭機(jī)場(chǎng)汽車服務(wù)部將持續(xù)提升業(yè)務(wù)保障能力，嚴(yán)守安全底線，落實(shí)“三個(gè)敬畏”作風(fēng)建設(shè)及疫情防控政策，努力做到“守土有責(zé)，守土盡責(zé)”，順利完成美蘭機(jī)場(chǎng)雙航站雙跑道運(yùn)行后的首個(gè)春運(yùn)航班保障任務(wù)。