浙江交通建設將跑出新速度。

澎湃新聞（www.nxos.com.cn）3月3日從省交通廳獲悉，交通運輸部與浙江省政府2日簽署推進浙江“現(xiàn)代交通示范區(qū)”建設戰(zhàn)略合作協(xié)議，浙江成為全國首個現(xiàn)代交通示范區(qū)。

根據(jù)協(xié)議，交通部將在項目、資金、政策、科技、人才等方面給予浙江支持，推進大港口、大路網(wǎng)、大航空、大水運、大物流現(xiàn)代交通“五大建設”，構建引領都市經(jīng)濟、海洋經(jīng)濟、開放經(jīng)濟、美麗經(jīng)濟發(fā)展的“四大交通走廊”，實施萬億綜合交通工程，打造省會到設區(qū)市高速鐵路和全省空中1小時交通圈，力爭到2020年基本建成現(xiàn)代綜合交通運輸體系，基本實現(xiàn)交通運輸現(xiàn)代化。

經(jīng)濟發(fā)展快，道路交通差，曾是改革開放初期外地人到浙江的直觀印象。盡管東西、南北間直線距離均只450公里左右，但當時浙西南不少地區(qū)與位于浙北的省城杭州之間無法“朝發(fā)夕至”。為打破“瓶頸”，“九五”期間浙江提出建成1000公里高速公路、實現(xiàn)省會與各地市間“四小時公路交通圈”。此后，甬臺溫、 杭寧、杭金衢、金麗溫、乍嘉蘇及杭州繞城公路等高速公路相繼建成，2002年底實現(xiàn)4小時可從杭州坐汽車抵達各設區(qū)市的目標。

近年來，隨著滬杭、杭長、杭寧等高鐵線路開通和一、二類通用機場建成，浙江正從“四小時公路交通圈”邁入“一小時交通圈”時代。

據(jù)《浙江省綜合交通運輸發(fā)展“十三五”規(guī)劃》，到2020年，浙江將基本建成水陸空多元立體、互聯(lián)互通、安全便捷、綠色智能的現(xiàn)代綜合交通運輸體系，率先基本實現(xiàn)交通強省。其中，鐵路營運里程達4000公里（高速鐵路1590公里）、城市軌交380公里，實現(xiàn)省會到設區(qū)市高速鐵路“一小時交通圈”；公路總里程將達到12.3萬公里；沿海港口總吞吐能力13億噸；民用機場旅客吞吐能力達到7000萬人次，一、二類通用機場在20個以上，實現(xiàn)全省空中“一小時交通圈”。