大河報·大河客戶端12月11日消息，記者12月10日獲悉，一列貨郵列車在安陽站撞死6名作業(yè)工人。10日23點多，安陽車務段官方微博發(fā)布了這一消息。

大河客戶端記者11日凌晨時分從鄭州鐵路部門獲悉，目前，該事故原因正在調查，正在做好家屬的善后工作。

據了解，此次發(fā)生事故的車輛是X103次，該車由配屬北京鐵路局北京機務段的SS9-0045機車值乘，據鄭州鐵路部門人士透露，該車在運行至鄭州鐵路局安陽站客場至運轉場間下行線K491+200處撞上六人，其中兩人為鐵路職工，四人為協助民工，目前已確認六人全部死亡。

記者最新打探得知，X103次撞人后停車，事故影響本次列車及客車一列、貨車兩列。目前事故具體原因正調查中。

按鐵路交通事故有關規(guī)定，造成三人以上十人以下死亡事故定性為較大事故。鄭州鐵路部門相關人士透露，此次X103次事故，屬于鐵路安全生產較大事故，此次事件，在全國鐵路部門來說比較罕見。

據記者了解，因事故涉事雙方都是鐵路系統職工，鐵路部門又將之稱為“路內事故”，該種事故一般都不對外透露信息。

業(yè)內人士透露，鐵路部門施工大都在“天窗期”，施工期間，大都是半夜，不行車的時候。

記者了解到，“天窗”期：是指列車運行圖中不鋪畫列車運行線或調整、抽減列車運行，為施工和維修作業(yè)預留的時間，按用途分為施工天窗和維修天窗。通俗來講，施工作業(yè)的天窗期，是沒有任何列車運行。

鐵路部門人士告訴記者，目前，該事故原因正在調查中，正在做好善后工作，不過，根據以往經驗，鐵路部門發(fā)生這種重大安全事故基本上很少，這屬于較大安全事故。（原題為《鄭州鐵路局管段發(fā)生貨車事故致6人死亡》）