大河報(bào)·大河客戶端12月11日消息，記者12月10日獲悉，一列貨郵列車在安陽站撞死6名作業(yè)工人。10日23點(diǎn)多，安陽車務(wù)段官方微博發(fā)布了這一消息。

大河客戶端記者11日凌晨時(shí)分從鄭州鐵路部門獲悉，目前，該事故原因正在調(diào)查，正在做好家屬的善后工作。

據(jù)了解，此次發(fā)生事故的車輛是X103次，該車由配屬北京鐵路局北京機(jī)務(wù)段的SS9-0045機(jī)車值乘，據(jù)鄭州鐵路部門人士透露，該車在運(yùn)行至鄭州鐵路局安陽站客場(chǎng)至運(yùn)轉(zhuǎn)場(chǎng)間下行線K491+200處撞上六人，其中兩人為鐵路職工，四人為協(xié)助民工，目前已確認(rèn)六人全部死亡。

記者最新打探得知，X103次撞人后停車，事故影響本次列車及客車一列、貨車兩列。目前事故具體原因正調(diào)查中。

按鐵路交通事故有關(guān)規(guī)定，造成三人以上十人以下死亡事故定性為較大事故。鄭州鐵路部門相關(guān)人士透露，此次X103次事故，屬于鐵路安全生產(chǎn)較大事故，此次事件，在全國(guó)鐵路部門來說比較罕見。

據(jù)記者了解，因事故涉事雙方都是鐵路系統(tǒng)職工，鐵路部門又將之稱為“路內(nèi)事故”，該種事故一般都不對(duì)外透露信息。

業(yè)內(nèi)人士透露，鐵路部門施工大都在“天窗期”，施工期間，大都是半夜，不行車的時(shí)候。

記者了解到，“天窗”期：是指列車運(yùn)行圖中不鋪畫列車運(yùn)行線或調(diào)整、抽減列車運(yùn)行，為施工和維修作業(yè)預(yù)留的時(shí)間，按用途分為施工天窗和維修天窗。通俗來講，施工作業(yè)的天窗期，是沒有任何列車運(yùn)行。

鐵路部門人士告訴記者，目前，該事故原因正在調(diào)查中，正在做好善后工作，不過，根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，鐵路部門發(fā)生這種重大安全事故基本上很少，這屬于較大安全事故。（原題為《鄭州鐵路局管段發(fā)生貨車事故致6人死亡》）