12月6日，記者從合肥軌道交通新聞發(fā)布會(huì)上獲悉：12月26日，安徽首條軌道交通——合肥軌道交通1號(hào)線正式通車運(yùn)營(yíng)，合肥將正式進(jìn)入“地鐵時(shí)代”。

合肥軌道交通1號(hào)線全長(zhǎng)28.8km，北起天水路、南至徽州大道，全線設(shè)站26座。

其中1號(hào)線一、二期工程北起合肥站，南至徽州大道站，線路全長(zhǎng)24.5km，設(shè)23座車站，分別是：合肥火車站、長(zhǎng)淮站、明光路站、大東門(mén)站、包公園站、合工大南區(qū)站、朱崗站、秋浦河路站、葛大店站、望湖城站、合肥南站、南站南廣場(chǎng)站、駱崗站、高王站、濱湖會(huì)展中心站、紫廬站、塘西河公園站、金斗公園站、云谷路站、萬(wàn)達(dá)城站、萬(wàn)年埠站、丙子鋪站和九聯(lián)圩站。

據(jù)了解，除了1號(hào)線外，合肥軌道交通2至5號(hào)線也會(huì)在未來(lái)五年陸續(xù)正式運(yùn)營(yíng)。

目前，合肥地鐵總體規(guī)劃分為四個(gè)階段建設(shè)：第一階段：2012年~2017年，建設(shè)合肥地鐵1號(hào)線、合肥地鐵2號(hào)線，形成“十”字形的基本骨架；

第二階段：2017年~2020年，建設(shè)合肥地鐵3號(hào)線、合肥地鐵4號(hào)線、合肥地鐵5號(hào)線，與合肥地鐵1號(hào)線、合肥地鐵2號(hào)線共同形成以主城區(qū)為中心向外圍組團(tuán)放射的基本骨架網(wǎng)絡(luò)，基本覆蓋了中心城區(qū)的主要客流走廊；

第三階段：2018年~2025年，在骨架網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上，建設(shè)合肥地鐵6號(hào)線、合肥地鐵7號(hào)線、合肥地鐵8號(hào)線、合肥地鐵9號(hào)線、S1號(hào)線，二號(hào)線東延，三號(hào)線南延，在中心城區(qū)范圍內(nèi)形成完善的城市軌道交通線網(wǎng)；

第四階段：2025年后，建設(shè)合肥地鐵10號(hào)線-合肥地鐵15號(hào)線擴(kuò)展延伸線，實(shí)現(xiàn)線網(wǎng)規(guī)劃的遠(yuǎn)景目標(biāo)。

合肥地鐵1號(hào)線建設(shè)時(shí)間表：

2012年6月1日全線正式開(kāi)工。

2014年上半年，地鐵1號(hào)線將進(jìn)入大規(guī)模的隧道挖建時(shí)段，分布在1號(hào)線全線的12臺(tái)盾構(gòu)機(jī)，全部實(shí)現(xiàn)井下作業(yè)。

2015年2月1日，隧道貫通。

2015年3月份，地鐵1號(hào)線將實(shí)現(xiàn)全線洞通。

2015年4月1日，開(kāi)始軌通。

2016年8月1日，試運(yùn)行。

2016年6月，全線站點(diǎn)售票系統(tǒng)就位;

2016年7月，全線站點(diǎn)售票系統(tǒng)全線聯(lián)調(diào);

2016年8月1日，正式啟動(dòng)空載試運(yùn)行工作。

2016年9月，全線試運(yùn)行;

2016年12月，全線正式開(kāi)通。

合肥地鐵通車時(shí)間表（1至5號(hào)線）：

合肥地鐵1號(hào)線 預(yù)計(jì)2016年12月全線正式運(yùn)營(yíng)。

合肥地鐵2號(hào)線 預(yù)計(jì)2017年6月30日全線正式通車試運(yùn)營(yíng)。

合肥地鐵3號(hào)線 預(yù)計(jì)2019年10月通車試運(yùn)營(yíng)。

合肥地鐵4號(hào)線 預(yù)計(jì)2020年12月通車試運(yùn)營(yíng)。

合肥地鐵5號(hào)線 預(yù)計(jì)2021年6月通車試運(yùn)營(yíng)。 

（原題為《地鐵來(lái)了！合肥地鐵一號(hào)線12月26日正式通車》）