11月28日，根據(jù)英媒《Autocar》最新消息，2017年大眾CC四門轎跑的換代車型正式命名為Arteon，概念版新車將于2017年3月日內(nèi)瓦車展上首發(fā)亮相。

據(jù)了解，Arteon的價格及配置定位均高于帕薩特，將替代CC以及“命途多舛”的輝騰，成為大眾品牌最新的旗艦轎車車型。

從命名來看，現(xiàn)款CC的由來出自于“Comfort Coupe”英文首字母縮寫，而新車的車名Arteon是一個“合成”詞匯，前面的“Art”為藝術(shù)的含義，而后面的“eon”就像輝昂（Phideon）的后綴eon一樣，寓意該車型為大眾旗下的豪華產(chǎn)品。

就即將停產(chǎn)的CC車型來看，美國專業(yè)汽車博客《AutoBlog》犀利地指出，為了滿足外觀設(shè)計(jì)，CC“犧牲”了大量的內(nèi)部空間：后排座椅、頭部空間狹小局促，行李容量不足，這些使CC淪為了一款相對小眾的車型，銷量上始終難有起色。

針對這一系列缺點(diǎn)，大眾表示“替代”車型Arteon將會繼承CC車型的運(yùn)動設(shè)計(jì)，包括19英寸的大輪轂，奧迪矩陣式LED大燈，但新車不再對車內(nèi)空間做出任何“妥協(xié)”。經(jīng)大眾確認(rèn)，Arteon與全新帕薩特一樣基于MQB平臺打造，使其比現(xiàn)款CC四門轎跑車身長58毫米，與此同時，后排座椅不但留給乘客更多的腿部空間，而且經(jīng)折疊后行李容量將達(dá)到1700升。

動力方面，為了對標(biāo)寶馬4系四門轎跑車Gran Coupé，Arteon將搭載相似的四缸渦輪增壓汽油或柴油發(fā)動機(jī)，頂配版Arteon車型的最大功率為276馬力（相似的動力單元還應(yīng)用在斯柯達(dá)速派280以及西雅特Leon ST上）。而不論是前驅(qū)還是四驅(qū)版的Arteon都將搭載全新大眾7速DSG變速箱。

此外，Arteon還將擷取部分Sport Coupe GTE概念車的設(shè)計(jì)理念。Sport Coupe GTE概念車于去年日內(nèi)瓦車展首發(fā)亮相，搭載一套由一臺3.0LV6TDI柴油發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的動力系統(tǒng)。但大眾表示，該動力系統(tǒng)不會“照搬”到Arteon上，但不排除未來引入Arteon混動版本的可能性。

對于具體配置，目前大眾仍舊“守口如瓶”，但《Autocar》表示由奧迪推出的虛擬駕駛艙技術(shù)（用多種功能的液晶屏取代傳統(tǒng)的儀表和功能按鍵）有望應(yīng)用在Arteon車型上，此外，還包括大眾品牌最先進(jìn)的輔助駕駛技術(shù)，剎車系統(tǒng)以及半自動駕駛技術(shù)。

據(jù)了解，在2017年3月日內(nèi)瓦車展亮相后，Arteon將于同年夏天正式進(jìn)入市場。新車在德國北部埃姆登(Emden)工廠投產(chǎn)，并將歐洲作為首個“登陸地”，隨后再進(jìn)入中東地區(qū)，中國以及美國市場。價格方面，Arteon在德售價約為3.5萬歐元，英國售價約為3萬英鎊，價格比現(xiàn)款CC高出4500磅。

據(jù)了解，在經(jīng)歷排放丑聞后，大眾“最遭災(zāi)”的美國市場份額遭遇劇烈下滑。今年前十個月，大眾僅在美售出25.6萬輛，市場需求下降了13.1%，占據(jù)整個美國新車銷售市場的1.8%。如今，大眾正在積極重建市場形象，包括加快引入新產(chǎn)品以及新能源領(lǐng)域的布局。上個月，大眾發(fā)布了第三款SUV車型Atlas，其國產(chǎn)版本Teramont也在2016年廣州車展上展出，隨著轎跑Arteon的加入，大眾希望快速回歸“正軌”。