央視新聞客戶端11月13日消息，碧空折戟，祖國的藍(lán)天再?zèng)]有她的身影。11月12日，空軍殲-10女飛行員余旭，在飛行訓(xùn)練中不幸犧牲，年僅30歲。

特技飛行有多危險(xiǎn)?

特技飛行表演被世界公認(rèn)為是“在刀尖上跳舞”，即便是在日常訓(xùn)練中，這些飛行員都面臨著極大風(fēng)險(xiǎn)。可以說，一般部隊(duì)在訓(xùn)練時(shí)要利用科學(xué)方法規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，而特技飛行表演隊(duì)則是主動(dòng)去挑戰(zhàn)風(fēng)險(xiǎn)。

珠海航展上八一飛行表演隊(duì)的展示

特技飛行怎樣挑戰(zhàn)飛行員身體極限?

除了高難度的飛行動(dòng)作，嚴(yán)酷的飛行訓(xùn)練，特技飛行員也時(shí)刻面臨危險(xiǎn)，特別是駕駛超音速戰(zhàn)斗機(jī)，時(shí)速高達(dá)800-900公里/小時(shí)，飛機(jī)間距卻只有幾米，操作難度非常大，堪稱挑戰(zhàn)人體極限：在特技飛行表演過程中，飛行員要承受巨大的壓力，這個(gè)壓力往往達(dá)到了飛行員體重的數(shù)倍之多，這被稱為飛行過載荷;受離心力的作用，整個(gè)血液就會(huì)往下肢壓，會(huì)造成飛行員頭部缺氧;頭部缺氧會(huì)造成飛行員視野變窄，變暗，嚴(yán)重情況下甚至造成昏厥，而特技飛行中飛行員還要在這樣的情況下準(zhǔn)確無誤地操控飛機(jī)完成飛行動(dòng)作……

特技飛行為什么這么危險(xiǎn)?

航空專家王亞男：特技飛行表演與普通的飛行任務(wù)完全不同。普通飛行任務(wù)是在既定的常規(guī)飛行模式下進(jìn)行，這一過程中安全防范措施比較充分，留有足夠的安全裕度，一旦發(fā)生意外，飛行員往往有著相對(duì)良好的救生條件。而特技飛行表演則是直接挑戰(zhàn)高難的動(dòng)作科目，飛行員必須勇敢地直面潛在的風(fēng)險(xiǎn)，并通過嫻熟的訓(xùn)練素養(yǎng)將風(fēng)險(xiǎn)局限于可控范圍。

王亞男表示，特技飛行訓(xùn)練尤其是多機(jī)特技飛行訓(xùn)練中，編隊(duì)中各飛機(jī)的間距緊密，而且還可能要求各機(jī)在編隊(duì)內(nèi)實(shí)施滾轉(zhuǎn)等機(jī)動(dòng)動(dòng)作，一旦發(fā)生意外，意味著留給飛行員的彈射救生窗口更為狹窄，而且彈射姿態(tài)和環(huán)境也更為復(fù)雜。但這就是特技飛行活動(dòng)的固有風(fēng)險(xiǎn)，和飛行本身的固有風(fēng)險(xiǎn)一樣，是無法完全規(guī)避的。

特技飛行表演發(fā)生過哪些事故?

例如著名的美國“藍(lán)天使”飛行表演隊(duì)，成立70年來，每10名飛行員中就有1人犧牲，“俄羅斯勇士”飛行表演隊(duì)甚至曾因飛行事故一次損失4名精英飛行員。

近年來發(fā)生的特技飛行事故

2002年7月27日，烏克蘭一架蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)在進(jìn)行特技表演時(shí)墜毀，造成78人死亡，100多人受傷，釀成了歷史上最為慘重的一次航展空難事故。

烏克蘭蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)墜毀

2003年9月14日，美國空軍的“雷鳥”噴氣式戰(zhàn)機(jī)在美國愛達(dá)荷州的一個(gè)空軍航展上墜毀，但飛行員利用彈射座椅從飛機(jī)緊急出口彈射出來。

“雷鳥”墜毀

2007年9月1日，兩架輕型飛機(jī)在波蘭拉多姆市舉行的“拉多姆國際航空展”上凌空相撞并墜毀。

2009年8月16日，“俄羅斯勇士” 飛行表演隊(duì)的兩架蘇-27殲擊機(jī)當(dāng)天在莫斯科州茹科夫斯基市上空相撞，三名飛行員立即彈射，但時(shí)任隊(duì)長特卡琴科的降落傘由于起火未能打開，墜地后不幸犧牲，時(shí)年45歲。

“俄羅斯勇士”蘇-27墜毀

2010年7月23日加拿大空軍一架CF-18大黃蜂戰(zhàn)斗機(jī)在阿爾伯塔省萊斯布里奇機(jī)場進(jìn)行飛行演習(xí)時(shí)墜毀，飛行員墜機(jī)前打開降落傘幸運(yùn)逃生。

“大黃蜂”飛行員在爆炸瞬間逃生

2011年9月16日，一架P-51型“野馬”戰(zhàn)斗機(jī)在美國內(nèi)華達(dá)州表演時(shí)墜毀，造成9人死亡。

“野馬”戰(zhàn)斗機(jī)突然沖向地面

2016年6月2日，美國軍方兩大飛行表演隊(duì)同日發(fā)生事故：空軍“雷鳥”的F-16當(dāng)著奧巴馬的面墜毀、飛行員跳傘逃生;海軍“藍(lán)天使”的F-18沒有那么幸運(yùn)，當(dāng)場機(jī)毀人亡。

“雷鳥”F-16墜毀

為什么要進(jìn)行特技飛行表演?

航空專家王亞男：特技飛行并非單純的表演，也不僅僅是空軍閃亮的形象名片，其更大的意義在于展現(xiàn)國家主力戰(zhàn)機(jī)的優(yōu)秀性能，摸索和實(shí)踐戰(zhàn)術(shù)使用的方法，為培養(yǎng)合格的戰(zhàn)斗機(jī)飛行員提供必要的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，是一個(gè)國家空軍飛行員技戰(zhàn)術(shù)水平的集中體現(xiàn)。

正因如此，特技飛行可以說是每一個(gè)向往藍(lán)天的飛行員的終極夢想。

女性不適合特技飛行嗎?

航空專家王亞男：歷史上，許多國家都曾選拔女性加入軍事飛行行列，在戰(zhàn)爭中這些藍(lán)天玫瑰曾綻放過不朽的光輝。1943年組建的婦女空勤飛行員組織(WASP)曾征召1074名女飛行，出色地完成了飛機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)和軍事運(yùn)輸任務(wù);蘇聯(lián)空軍曾組建包括女子夜間轟炸機(jī)團(tuán)在內(nèi)的多支女性飛行部隊(duì)，甚至還涌現(xiàn)出過莉利婭那樣的女戰(zhàn)斗機(jī)王牌飛行員。和平時(shí)期，各國也都陸續(xù)選拔女性軍事飛行員，摸索發(fā)現(xiàn)一條培養(yǎng)女飛行員的有效途徑，這對(duì)于國防動(dòng)員體系有著重要意義。

珠海航展中八一飛行表演隊(duì)飛行歸來，坐在后座的女飛行員余旭向觀眾招手。

我國過去遴選的多批女飛行員，多數(shù)從事運(yùn)輸飛行，她們在飛行崗位上做出了出色成績，其中劉曉蓮少將還曾成功處置過空中重大險(xiǎn)情。這說明女性能夠勝任飛行任務(wù)，也是我國后來選拔女性飛行員加入戰(zhàn)斗機(jī)飛行員行列的基本條件。余旭等女飛行員成功取得了第三代戰(zhàn)斗機(jī)駕駛資質(zhì)，本身也是女性作為戰(zhàn)斗機(jī)飛行員基本素養(yǎng)的有力證明。這批女飛行員加入八一特技飛行表演隊(duì)，是對(duì)自身能力更高的挑戰(zhàn)，也是她們勇敢敬業(yè)精神的標(biāo)志。

女性同樣可以飛行，只是訓(xùn)練方法和養(yǎng)成模式需要全新的探索。呆在舒適的地面營房里固然可以不面對(duì)風(fēng)險(xiǎn)，但這顯然不是中國空軍女飛行員的人生選擇。

（原題為《解讀 | 他們?yōu)槭裁匆霸诘都馍衔璧浮?？》?/p>