11月26日上午，中國首條民營資本控股的高速鐵路——杭臺鐵路試運(yùn)行，試運(yùn)行期間不公開售票，限鐵路工作人員等乘坐。

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“預(yù)計(jì)年內(nèi)通車，具體時(shí)間由國鐵集團(tuán)確定?！焙冀B臺鐵路有限公司相關(guān)人士告訴澎湃新聞（www.nxos.com.cn）。

26日首趟試運(yùn)行列車的車次為G5501，8時(shí)22分從紹興北站出發(fā)，1小時(shí)8分鐘后到達(dá)臺州站，9時(shí)41分抵達(dá)溫嶺站。

杭臺高鐵連接杭州、紹興、臺州三地，是沿海鐵路快速客運(yùn)通道的組成部分。它北起杭州東站，利用杭甬高鐵至紹興北站，新建正線至臺州市溫嶺站，全長267公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，新建正線設(shè)紹興北、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天臺山、臨海、臺州、溫嶺8站。運(yùn)營后接入長三角高鐵網(wǎng)，形成長三角核心區(qū)輻射浙西南地區(qū)，浙江省內(nèi)溝通杭州都市區(qū)與溫臺沿海城市群的快捷通道。

2017年，復(fù)星集團(tuán)牽頭組建民營聯(lián)合體，與浙江省政府簽署杭紹臺鐵路PPP項(xiàng)目協(xié)議。在杭紹臺有限公司的股權(quán)結(jié)構(gòu)中，民營社會資本占51%，國鐵集團(tuán)占15%，浙江省交通投資集團(tuán)代表省政府出資，占13.6%，紹興市、臺州市各占10.2%。