建市二十周年之際，外界眼中的江蘇“經(jīng)濟洼地”宿遷市也開始動起了軌道交通的心思。

10月12日，宿遷市交通運輸局在官方網(wǎng)站發(fā)布工作動態(tài)稱，為更好地推動宿遷城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃研究，10月11日，宿遷市鐵路辦組織召開了城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃匯報會，宿遷市鐵路辦、運管處、中國中鐵工程設計咨詢集團有限公司和江蘇省交通規(guī)劃設計院股份有限公司有關人員參加了會議。

該工作動態(tài)稱，會議聽取了咨詢單位中國中鐵工程設計咨詢集團有限公司關于《宿遷市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃研究》的匯報，各參會人員對規(guī)劃研究報告進行了評審，并形成初步意見。

同時，會議要求咨詢單位要根據(jù)意見進一步修改和完善，盡快形成正式成果。

此后，宿遷市政府網(wǎng)站發(fā)布了相同內(nèi)容的文章。然而，澎湃新聞（www.nxos.com.cn）記者注意到，目前這兩篇文章均已下線。

據(jù)宿遷市政府采購網(wǎng)，今年6月，宿遷發(fā)布了城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃編制項目公開招標公告。規(guī)劃編制項目預算約400萬元。

中國中鐵工程設計咨詢集團有限公司（下簡稱中鐵咨詢）官方網(wǎng)站新聞顯示，中鐵咨詢于6月底成功中標該項目。

該新聞同時稱，宿遷市城市軌道交通遠期規(guī)劃為4條市區(qū)線，預計線網(wǎng)總長80公里，擬采用“輕型跨坐式單軌交通系統(tǒng)制式”。

公開資料及相關文獻顯示，輕型跨坐式單軌交通系統(tǒng)即單軌，為中低運量城市軌道交通系統(tǒng)。2005年正式投入運營重慶輕軌2號線，是國內(nèi)第一條跨座式單軌。

單軌的優(yōu)勢在于造價低，噪聲小，而缺點在于運量小，速度相對較慢。

10月21日，宿遷市鐵路辦張姓主任告訴澎湃新聞記者，目前宿遷的軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃還處在最初的研究階段，到底是不是搞單軌都還沒確定，所以具體的線路、預算也都還沒有出爐。

至于有關匯報會文章被刪除的原因，張姓主任表示，沒有什么特別的意思。

“因為八字都還沒一撇呢，沒有任何實質(zhì)性的東西，所以就把文章刪掉了”，張姓主任表示，一旦宿遷的軌道交通規(guī)劃有了實質(zhì)性的進展，會及時向外界公布。

宿遷建市于1996年，下轄宿城區(qū)、宿豫區(qū)、沭陽、泗洪和泗陽兩區(qū)三縣。

目前，宿遷暫列江蘇十三個地級市地區(qū)生產(chǎn)總值排行榜末位。宿遷市統(tǒng)計局官方網(wǎng)站數(shù)據(jù)顯示，2015年，全市地區(qū)生產(chǎn)總值為2126.19億元。到2015年末，宿遷市戶籍總人口586.28萬人，城鎮(zhèn)總人口269.53萬人。

澎湃新聞注意到，截至目前，江蘇多個地級市已啟動軌道交通規(guī)劃和建設。

其中，南京、蘇州和無錫已經(jīng)建成多條地鐵線路，南京、蘇州和淮安已經(jīng)建成多條有軌電車線路。常州、徐州地鐵正在建設中，南通地鐵尚未開建，但已獲國家發(fā)改委批復。

揚州地鐵項目已上報國家發(fā)改委，鎮(zhèn)江市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃已編制完成，并已初步獲鎮(zhèn)江市政府批復。

此外，泰州、鹽城和連云港也已從官方層面明確提出未來將建設軌道交通，但截至目前尚未有實質(zhì)性進展。