作者：楊雷 編輯：小市妹

氫能源概念大爆發(fā)，板塊掀起漲停潮。

11月19日，9只氫能源概念股漲停，春暉智控（300943）、中泰股份（300435）等漲幅達20%，（000723）、天合光能（688599）等漲幅達10%。

行情顯示，美錦能源低開高走，開盤不到2小時觸及漲停，迅速帶動了市場人氣上升，封單超21.2萬手。截至發(fā)稿，公司股價為12.5元，市值為533.8億元。近日有媒體報道，“國家層面關(guān)于氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的頂層設(shè)計將出臺”。

據(jù)外界預測，到2025年國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達到1萬億元，到2050年國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值達到12萬億元。氫能稱得上一個萬億規(guī)模產(chǎn)業(yè)，同時也符合“雙碳”目標。

不同于煤、石油、天然氣直接開采，氫能屬于二次能源，比如水里含有氫就可以通過相關(guān)技術(shù)提取出來。氫能最大的特色是能源清潔，污染極小，因此也成為各國科研人員重點突破領(lǐng)域。

當前，氫能的主要應(yīng)用端是氫燃料電池和氫能汽車產(chǎn)業(yè)化。

公開資料顯示，業(yè)務(wù)涉及燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)的上市公司包括億華通-U、濰柴動力、大洋電機等；涉及車用氫能產(chǎn)業(yè)鏈的上市公司包括美錦能源、濱化股份、厚普股份等。

其實，目前發(fā)展氫能也有短板，那就是成本問題。氫能事業(yè)部部長最新表示，“目前氫能產(chǎn)業(yè)的裝備制造成本相較于傳統(tǒng)能源高很多”。

據(jù)了解，美錦能源已經(jīng)在氫能領(lǐng)域作出布局：

一方面，美錦能源圍繞制氫-加氫站-膜電極-電堆-整車全產(chǎn)業(yè)鏈進行布局。比如，該公司參股的北京環(huán)宇京輝京城氣體有限公司是華北地區(qū)最大的氫氣生產(chǎn)廠家之一，是北京市唯一具備合格資質(zhì)氫能生產(chǎn)廠家。

另一方面，美錦能源子公司飛馳科技具備生產(chǎn)5000臺/年新能源汽車產(chǎn)能，飛馳汽車研發(fā)的重卡樣車已開始上路測試。此外，有券商機構(gòu)提到，美錦能源在青島、嘉興、佛山、廣州、云浮等多個城市建設(shè)氫能產(chǎn)業(yè)園。

但從商業(yè)化角度看，氫能業(yè)務(wù)還沒有給公司帶來大量收入。截至上半年，焦化產(chǎn)品及副產(chǎn)品帶來的營收為88.26億，占收入比重為99.24%。傳統(tǒng)能源業(yè)務(wù)依然是美錦能源業(yè)績支柱。

從業(yè)績來看，前三季度，該公司實現(xiàn)營收157.7億元，同比增長75.70%；歸母凈利潤為20.25億元，同比增長344.81%。業(yè)績大增的原因是三季度煤炭、焦炭價格持續(xù)上漲。

作為焦化龍頭的美錦能源，未來能否通過氫能業(yè)務(wù)打開業(yè)績成長性，值得期待！

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