收購眾泰汽車一案因證監(jiān)會質(zhì)疑而擱淺三個月后，金馬股份（000980.SZ）再次啟動收購程序。

10月10日晚，金馬股份發(fā)布公告稱，公司擬作價116億元購買眾泰汽車100%股權(quán)，收購后的眾泰汽車將成為金馬股份旗下新能源品牌。受此消息影響，公司股票將繼續(xù)停牌。

這已經(jīng)不是金馬股份第一次發(fā)布收購眾泰汽車的公告了。今年3月，金馬股份已經(jīng)發(fā)布欲以116億收購眾泰汽車的草案，但是當(dāng)時方案的募資額高達(dá)100億元，這一次的方案則將募集配套資金總額縮減為20億元。

第一次收購公告發(fā)出后，5月20日，由于對收購眾泰汽車過程中存在的信息不明、估值偏高存在質(zhì)疑，中國證監(jiān)會出示了《中國證監(jiān)會行政許可項(xiàng)目審查一次反饋意見通知書》，直指此次收購中出現(xiàn)的疑點(diǎn)。

10月10日，被詬病抄襲保時捷Macan的眾泰汽車SR9車型在北京“揭開面紗”

此后金馬股份暫停對眾泰汽車的收購。7月6日，金馬股份發(fā)出公告稱申請中止審核收購眾泰汽車事宜。

直到10月10日，金馬股份再度發(fā)布重組預(yù)案，稱再次作價116億元收購鐵牛集團(tuán)、長城長富等22名交易對方持有的眾泰汽車100%股權(quán)，并擬采用詢價方式非公開發(fā)行股份，募集配套資金不超過20億元。

金馬方面對此給出的解釋是，新能源電動汽車將成為拉動經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的增長點(diǎn)。眾泰汽車早在2008年就開始進(jìn)行新能源汽車的研發(fā)和制造工作，在新能源汽車方面一直處于國內(nèi)先進(jìn)行列。此次重組若成功實(shí)施后，去年凈利潤超9億的眾泰汽車將成為金馬股份的全資子公司，納入合并報表范圍，提升金馬股份的盈利能力及抗風(fēng)險能力。

金馬股份執(zhí)著收購眾泰汽車的背后，兩家公司擁有相同的控制人——鐵牛集團(tuán)。金馬股份作為民營控股上市公司，自上世紀(jì)70年代便涉足車用零配件行業(yè)，其實(shí)際控制人為鐵牛集團(tuán)。而鐵牛集團(tuán)也是眾泰的股東之一，此次鐵牛集團(tuán)出手將眾泰100%股權(quán)納入囊中，意在整合收權(quán)、借殼上市融資做大乘用車整車制造。

但是業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為116億收購眾泰汽車這家以抄襲聞名、自主研發(fā)方面并無建樹的眾泰汽車收購估值卻達(dá)到116億人民幣，并不符合其真實(shí)情況，遭到行政上的拒絕也在意料之中。

但是眾泰汽車對自己的抄襲之舉毫不收斂。10月10日當(dāng)天，盛傳已久的抄襲保時捷Macan的“眾泰版Macan”SR9新車又在北京露面，售價預(yù)計(jì)14萬元左右。

值得注意的是，靠“山寨”起家的眾泰汽車盈利頗為不錯。收購公告中透露財務(wù)數(shù)據(jù)顯示，2014年、2015年，眾泰汽車實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入分別為66.20億元、137.45億元，歸屬于母公司股東的凈利潤分別為1.81億元和9.09億元。鐵牛集團(tuán)更承諾，眾泰汽車2016年、2017年和2018年扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤分別不低于12.10億元、14.10億元和16.10億元。