68億讓百世賣身，這個小老弟曾靠“蹭網(wǎng)”把大哥們都搞急了。。。 原創(chuàng) 差評君 差評

雙十一第一天付尾款，各位差友今年都買了多少東西？

作為一個總在半夜沖動消費的人，今天坐在公司里，差評君看著自己的銀行卡余額陷入良久的沉思。。。

差評君正發(fā)愣時，同事在邊上來了一句：哎，極兔收購百世了。

好家伙，去年 10 月份通達系還在聯(lián)手封殺極兔。

今年 4 月，百世還跟極兔在打價格戰(zhàn)搶地盤。

結果這才短短半年多點，百世就跟極兔來了個 68 億的戰(zhàn)略合作，賣身小老弟了。

這簡直就是一個三十年河東，三十年河西的爽文劇情。

而極兔身上的有趣故事，并不只有這一段，今天咱們就來聊聊這個。

2015 年，原 OPPO 印尼分支負責人李杰和 OPPO 創(chuàng)始人之一陳明永，在印度尼西亞成立了一家新公司「 J&T Express 」。

這是一家物流速運公司。

李杰這么做，是因為他在印度尼西亞 “ 賣手機 ” 的時候，發(fā)現(xiàn)印尼的物流運輸很差，一度影響到了他的手機生意。

當時印尼人民最常用的快遞公司是 JNE ，這家公司號稱城市地區(qū)特快件隔日達，經(jīng)濟件 2-3 天達。

聽起來是不是跟國內(nèi)的快遞時效差不多？

但實際情況是， JNE 快遞周日不配送，節(jié)假日不配送，夜間還要停運。

你要是周四周五下單，那大概率得下周見。

再加上印尼市場貨到付款比例很高，到了下周工作日，如果客戶上班不在家的話，快遞員又沒辦法送貨，所以真實的交付速度慢得跟蝸牛似的。。。

面對這樣的情況，「 J&T Express 」直接打出了一招全年無休。

原本你實際要送 3-4 天的快遞，我現(xiàn)在次日就給你送到，連客服中心都是 24 小時服務的，簡直就是降維打擊。。。

2020 年， J&T 已經(jīng)成為東南亞第二大快遞企業(yè)，印尼市場份額達到第一。

同年 3 月， J&T 回到國內(nèi)發(fā)展，中文名叫「 極兔速運 」。

注意啊，這個是正式運營的時間，極兔很早就開始籌備了，比如它們2019 年就通過收購上海龍邦快遞，拿到快遞運營資質(zhì)和快遞網(wǎng)絡。

回到國內(nèi)，極兔面對的是一個很尷尬的局勢。

快遞行業(yè)的蓬勃發(fā)展跟電商的興起密不可分，而在國內(nèi)，電商行業(yè)已經(jīng)發(fā)展的相當成熟，快遞行業(yè)也以形成俗稱的四通一達順豐京東的局面。

但是運氣來了誰都擋不住。

這段時間，拼多多、抖音、快手直播帶貨的興起了。。。

就拿拼多多來說，拼多多 2019 年訂單包裹數(shù)就達到了 197 億個，而他的合作伙伴之一正是極兔速運。

雖然拼多多對它跟極兔的 “ 親密關系 ” 有過一些否認。

但你想啊，四通一達大都被阿里氪金了，京東也是競爭對手的業(yè)務，順豐啥也不缺，還是做高端業(yè)務的，價格上就不合適。

留給拼多多的好朋友，還有誰？你品，你細品。。。

抱上拼多多的大腿后，最基本的，極兔有很多很多很多快遞可以送了。。。

但，做快遞的有包裹給你送還不夠，你還得能送到對不？

比如你想要送到某個偏遠地區(qū)的農(nóng)村，那首先那邊要有你的網(wǎng)點，網(wǎng)點的配送范圍能夠輻射到這個農(nóng)村，那才能進行配送。

所以咱們平時往偏遠地區(qū)寄東西，或者想從偏遠地區(qū)收快遞，大概率使用的都是中國郵政，就算你想用別的快遞，店家也很可能告訴你其他家送不了。。。

我每次從新疆買東西

都靠郵政送▼

因為其他快遞的網(wǎng)站覆蓋不到，而中國郵政網(wǎng)點覆蓋率最高，有 5 萬多個郵政所，加盟網(wǎng)點超過 60 萬個。

你就算是想往珠峰上寄東西，郵政都能給你送上去。。。

所以想要覆蓋足夠廣的運輸范圍，并且迅速的完成包裹的分發(fā)，那就要靠龐大的末端站點。

而搭建終端站點是一件燒錢的事兒。。。

你站點得租門面吧？站點設備（ 貨架、電腦等等 ）要配備吧？工作人員要工資吧？

就算你肯砸錢，也要各個地方一點點的找人鋪點開展前期建設工作，不太可能一下就把末端網(wǎng)點網(wǎng)絡給搭建好。

所以在早期極兔覆蓋范圍不夠的時候，它選擇用騷操作來破局：花錢蹭網(wǎng)，私下去找一些代派點來幫忙派件。

按理說即便是加盟網(wǎng)點，也不會允許代理其他家，但當加盟網(wǎng)點們活都活不下去的時候，誰管你啥規(guī)矩呢。。。

快點站點虧損倒閉

快遞員拿不到工資的新聞▼

但這個事情，很快就被通達系們發(fā)現(xiàn)了。

我們辛辛苦苦花錢出力，培訓服務人員，好不容易搭建起來的末端網(wǎng)絡，競爭對手來悄悄嫖，這誰受得住啊。。。

這就有了 2020 年 10 月，極兔被韻達申通圓通們聯(lián)手封殺的事兒。

在網(wǎng)絡上流傳出來的相關通知圖里，很明確的寫到了，不允許加盟商私下加盟、代理極兔的服務，否則就罰款，甚至是直接退出原有的代理。

資料有點古早

圖片稍微有點糊（ 給跪▼

而另一端，極兔還可以通過蹭網(wǎng)的行為小小省一點錢，畢竟網(wǎng)點建設的成本是通達系掏的。

省下來的錢干嘛呢？

打價格戰(zhàn)。

以前四通一達們打價格戰(zhàn)，把淘寶打到了 9 塊 9 包郵，現(xiàn)在極兔入局，直接把包郵門檻再次拉低，現(xiàn)在你買個 3 塊、 5 塊的東西照樣包郵。

極兔瘋狂壓低價格，影響的可不只是極兔，其他快遞為了攬件也會繼續(xù)再搏一搏。本來通達系們就打了多年價格戰(zhàn)，單票毛利快已經(jīng)低到塵埃里去了，通達系的快遞，有的送一單連五毛錢都賺不到。。。現(xiàn)在又來了一個，資金雄厚的愣頭青，拖著大家繼續(xù)戰(zhàn)斗，也不知道什么時候是個頭。

這樣的局面讓一些虧損嚴重的企業(yè)，比如像百世這種連續(xù)虧損 7 年，負債率高達 94% 的企業(yè)率先吃不消了，發(fā)現(xiàn)還不如把這塊賠錢生意賣掉得了。

吶，極兔有錢，但需要鋪設末端站點以及更多單子來降低成本，而百世呢，有單子，有站點，但它虧不動了。

68 億，咱們戰(zhàn)略合作一下。

眼看著快遞行業(yè)的價格戰(zhàn)已經(jīng)打了好幾年了，雖然價格成功被打下去，對于咱們消費者來說是一件好事。

但是打價格戰(zhàn)本身對于企業(yè)來說，是一件門檻并不算太高的事兒，無非比的是誰錢多。同時，這還是一個永無止境的事情，直到所有錢不夠的公司被拖死為止。

與其去參與這場永無止境的戰(zhàn)爭，是不是也應該考慮一下，從服務上著手，建立一些有門檻的競爭壁壘呢？

撰文：亞南 編輯：小鑫鑫 & 面線 美編：萱萱

圖片、資料來源：

極兔官網(wǎng)

微博：電商報

Twitter ：ktaequeen

中泰證券：《 新一輪快遞全球競爭與快遞新興市場初探 》

dailyexpress 《 Top Indo-based courier expands services to Sabah 》

南方都市報《 快遞價格戰(zhàn)多慘烈？五巨頭凈利下滑，通達系單票毛利不到 5 毛 》

部分圖片源自網(wǎng)絡

原標題：《68億讓百世賣身，這個小老弟曾靠“蹭網(wǎng)”把大哥們都搞急了。。?！?/p>

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