“美國科技公司在中國水土不服”，在滴滴出行收購優(yōu)步中國后，這一論調(diào)再次被廣泛討論。

英國《經(jīng)濟學人》雜志最新一期的封面文章認為，滴滴收購優(yōu)步中國之后，美國應打破對中國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的偏見。

8月1日，滴滴出行宣布與Uber全球達成戰(zhàn)略協(xié)議，滴滴出行將收購優(yōu)步中國的品牌、業(yè)務、數(shù)據(jù)等全部資產(chǎn)在中國大陸運營。

《經(jīng)濟學人》的報道認為，Uber很難將中國市場的份額提升至10%。滴滴了解本土文化，更好地與社交媒體平臺整合，從一開始就將出租車司機引入服務中。據(jù)經(jīng)濟學人統(tǒng)計，在全球范圍內(nèi)，Uber成立5年后，到2015年底才完成了10億次打車訂單，滴滴僅2015年就在中國完成了14億次出行訂單。

對于優(yōu)步中國的“失敗”，攜程網(wǎng)CEO兼董事會主席梁建章近日在財新網(wǎng)發(fā)表專欄文章時指出，決定互聯(lián)網(wǎng)等高技術服務企業(yè)成功的有兩大因素，一是技術優(yōu)勢，二是企業(yè)賴以成長的本土市場規(guī)模；而決定市場規(guī)模的是文化、語言乃至政治邊界內(nèi)的人口規(guī)模以及經(jīng)濟發(fā)展水平。

“只要本土市場達到足夠的規(guī)模，本土企業(yè)與市場的適配優(yōu)勢就可以抵消外來競爭者的技術優(yōu)勢。相比于工業(yè)產(chǎn)品的標準化生產(chǎn)，互聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)需要個性化的服務和解決方案，這突出了與本土市場適配的重要性?！绷航ㄕ卤硎?。

《經(jīng)濟學人》的報道還稱，對許多人來說，滴滴收購優(yōu)步中國帶來的經(jīng)驗顯而易見。對于科技行業(yè)而言，中國是一個獨立而特別的環(huán)境。在這里，本土公司獲得了繁榮發(fā)展，由于國家網(wǎng)絡管理，中國公司較少面對外部競爭?！斑@也意味著，本土公司不需要自主創(chuàng)新，只要學習和復制歐美公司的商業(yè)模式也能成功?！?/p>

不過，《經(jīng)濟學人》也表示，如果更深入地去了解，可以看到更積極的未來。這不僅僅是對滴滴，也是對中國科技公司整體，“中國市場并不像批評人士所說的一樣難于突破?！?/p>

優(yōu)步中國“委身”滴滴，宣告了Uber的中國市場計劃失敗。在Uber之前，已經(jīng)有多家美國科技企業(yè)從中國市場鎩羽而歸。2010年，谷歌宣布宣布在中國大陸關閉網(wǎng)絡搜索服務；2014年，軟件設計公司Adobe決定撤銷并關閉在中國的研發(fā)分公司。電子商務網(wǎng)站亞馬遜遭遇京東、天貓等本土品牌“夾擊”，生存狀況不容客觀。即時通訊應用Facebook還未能進入中國，但其競爭對手微信已擁有超過7億的月活躍用戶。

《經(jīng)濟學人》認為，就算在中國可以自由發(fā)展的科技應用也未必是中國競爭者的對手。

全球最熱門的消息應用、Facebook旗下的WhatsApp，在中國可以自由使用。不過，WhatsApp目前的發(fā)展無法與微信匹敵?！拔⑿攀腔負裘绹鴥?yōu)越感的最佳案例。這種優(yōu)越感認為，中國互聯(lián)網(wǎng)公司只是美國同行的模仿者，沒有能力自主創(chuàng)新。微信并非回擊這種優(yōu)越感的唯一案例?！薄督?jīng)濟學人》指出。

近日，彭博社在《Uber傲慢之敗，美國科技巨擘在華經(jīng)營之鑒》的報道中援引普華永道駐香港高級經(jīng)理Tom Birtwhistl的話稱，那種拿汽水品牌或是新奇智能手機等新鮮玩意就能打入中國市場的日子一去不復返了?！耙郧?，中國科技公司還有品牌方面的問題，現(xiàn)在好多后起之秀像西方品牌一樣在做自己的品牌營銷。這些中國科技公司能為消費者提供高性能、低價、世界級的品牌，外國科技公司很難與它們競爭?！?/p>

在發(fā)展本土市場的同時，中國科技巨頭也投資海外創(chuàng)業(yè)公司。滴滴投資了美國打車應用Lyft，騰訊86億美元(約合人民幣566億元)收購手游開發(fā)商supercell，巨人香港、云峰基金、泛海集團等機構(gòu)組成的中方財團44億美元（約合人民幣292億元）現(xiàn)金收購手游公司Playtika。最新的案例是，據(jù)彭博社報道，滴滴、軟銀領投東南亞最大拼車服務平臺Grab規(guī)模逾6億美元的新一輪融資。

《經(jīng)濟學人》在這篇封面文章的結(jié)尾寫道，如果美國科技公司想要在未來的移動商務領域占據(jù)一席之地，相關公司不僅應當關注硅谷，也應當關注太平洋彼岸。