8月1日，經(jīng)過(guò)多日的“傳言-澄清”的拉鋸戰(zhàn)之后，滴滴出行與優(yōu)步中國(guó)合并的消息終于得到證實(shí)。

朋友圈里對(duì)并購(gòu)的反應(yīng)，則堪稱(chēng)嘆息一片，“以后沒(méi)有補(bǔ)貼了！”“好日子到頭了！”“今天早上，發(fā)現(xiàn)優(yōu)步和滴滴都沒(méi)發(fā)優(yōu)惠券，就有種不祥的預(yù)感！” 大家普遍擔(dān)心，滴滴和優(yōu)步中國(guó)合并之后，占有專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)超過(guò)90%的訂單市場(chǎng)份額，如果兩家“化敵為友”利用市場(chǎng)支配性地位，聯(lián)合提高價(jià)格，到時(shí)候消費(fèi)者幾乎沒(méi)有選擇的余地。

兩家合并的背后，是公眾對(duì)于網(wǎng)約車(chē)行業(yè)壟斷的擔(dān)心。

坦率地說(shuō)，網(wǎng)約車(chē)在中國(guó)的迅速崛起，是嚴(yán)重依賴(lài)于補(bǔ)貼的，各平臺(tái)前期投入大量資金來(lái)吸引買(mǎi)賣(mài)雙方入駐平臺(tái)，這不具有可持續(xù)經(jīng)營(yíng)性，結(jié)束補(bǔ)貼回歸正?；?jīng)營(yíng)，也是意料之中的事。但是，如今滴滴和優(yōu)步中國(guó)占有了90%以上的市場(chǎng)，會(huì)不會(huì)濫用其市場(chǎng)支配地位甚至達(dá)成串謀，制訂畸高的價(jià)格，通過(guò)壟斷溢價(jià)把之前的補(bǔ)貼全部賺回來(lái)呢？

在前不久北京的暴雨中，人們驚訝地發(fā)現(xiàn)，平時(shí)以低價(jià)親民形象出現(xiàn)的網(wǎng)約車(chē)，在大雨中突然變臉了，滴滴、優(yōu)步等平臺(tái)上叫車(chē)平均加價(jià)2倍左右，個(gè)別達(dá)到4倍以上。讓人體會(huì)到了共享經(jīng)濟(jì)背后資本冷酷的一面。公眾對(duì)于滴滴和優(yōu)步中國(guó)合并之后可能出現(xiàn)的壟斷局面，表示擔(dān)心并非無(wú)緣無(wú)故。

按中國(guó)《反壟斷法》的規(guī)定，壟斷主要表現(xiàn)為兩種形式：壟斷協(xié)議； 經(jīng)營(yíng)者濫用市場(chǎng)支配地位，即《反壟斷法》禁止具有競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的經(jīng)營(yíng)者達(dá)成串謀提價(jià)；也禁止具有市場(chǎng)支配地位的經(jīng)營(yíng)者以不公平的高價(jià)銷(xiāo)售商品。

滴滴和優(yōu)步中國(guó)合并之后，在占有90%以上市場(chǎng)的情況下，如何保證兩家還是獨(dú)立經(jīng)營(yíng)的企業(yè)不形成串謀共同提價(jià)？如何保證網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)的公平競(jìng)爭(zhēng)？當(dāng)然，我們不能對(duì)企業(yè)做“有罪推定”，但在兩家合并的時(shí)間節(jié)點(diǎn)上，是有必要敲一下反壟斷的木魚(yú)的。

其實(shí)，去年年初，滴滴打車(chē)和快的打車(chē)兩家突然宣布合并時(shí)，就有人發(fā)出了反壟斷的提醒。根據(jù)《反壟斷法》以及《國(guó)務(wù)院關(guān)于經(jīng)營(yíng)者集中申報(bào)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定》，參與集中的所有企業(yè)年經(jīng)營(yíng)額合計(jì)超過(guò)20億元，且其中至少兩個(gè)經(jīng)營(yíng)者營(yíng)業(yè)額均超過(guò)４億元的，就屬于《反壟斷法》所規(guī)定“經(jīng)營(yíng)者集中”行為，是要向商務(wù)部反壟斷局進(jìn)行申報(bào)的。但是，當(dāng)年滴滴、快的以經(jīng)營(yíng)額不到為由躲過(guò)了“反壟斷申報(bào)”。而這次“滴優(yōu)合并”可能逃不過(guò)“反壟斷申報(bào)”了。

要說(shuō)明的是，滴滴和優(yōu)步中國(guó)在中國(guó)的壯大是新經(jīng)濟(jì)發(fā)展的產(chǎn)物，也是競(jìng)爭(zhēng)的產(chǎn)物，給中國(guó)人帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的好處。但是我們不希望這個(gè)市場(chǎng)走向壟斷。

幾天前，《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》的出臺(tái)，標(biāo)志著中國(guó)網(wǎng)約車(chē)的合法化，幾乎贏得了全社會(huì)的歡呼。如果說(shuō)，之前出租車(chē)的問(wèn)題在于僵化的話，那么，在網(wǎng)約車(chē)合法化后沒(méi)幾天就發(fā)生了“滴優(yōu)合并”，人們更擔(dān)心的是資本的野性、壟斷的霸道。

所以在這個(gè)節(jié)骨眼上，希望兩家拿出最大誠(chéng)意，與可能的串謀、濫用市場(chǎng)支配地位行為做切割，真正保證兩家能夠獨(dú)立經(jīng)營(yíng)，形成競(jìng)爭(zhēng)局面，讓消費(fèi)者得實(shí)惠。同時(shí)，這次合并如果構(gòu)成“經(jīng)營(yíng)者集中”，國(guó)家反壟斷部門(mén)要依法做出審查，判定此次合并是否“具有或者可能具有排除、限制競(jìng)爭(zhēng)效果”，如果有，應(yīng)該依法叫停。

總之，對(duì)于“滴優(yōu)合并”，全社會(huì)都得敲敲“反壟斷”的木魚(yú)，不能只感嘆“好日子到頭了”。（作者系東方早報(bào)首席評(píng)論員）