高鐵商戰(zhàn)在亞洲的又一站將很快打響。馬來(lái)西亞總理納吉布7月19日稱，連接吉隆坡與新加坡的新馬高鐵計(jì)劃于明年招標(biāo)。

中國(guó)和日本在去年印度尼西亞高鐵競(jìng)標(biāo)中“過(guò)招”后，將下一個(gè)目標(biāo)鎖定在新馬高鐵。韓國(guó)近期也表明了強(qiáng)烈的參與意愿。

年內(nèi)交換正式協(xié)議文件

據(jù)日本共同社7月20日?qǐng)?bào)道，馬來(lái)西亞總理納吉布19日就新馬高鐵計(jì)劃作出預(yù)測(cè)：“招標(biāo)估計(jì)將于明年舉行。”這是在首腦層面首次談及招標(biāo)時(shí)間。

報(bào)道稱，納吉布是在首都近郊的布城與新加坡總理李顯龍舉行會(huì)談后召開(kāi)記者會(huì)作出的上述表示。兩國(guó)總理當(dāng)天簽署了有關(guān)高鐵計(jì)劃概要的備忘錄。雙方計(jì)劃在年內(nèi)交換正式的協(xié)議文件，之后進(jìn)入招標(biāo)程序。

雙方同時(shí)還決定分兩種運(yùn)行模式，一種是一個(gè)半小時(shí)連接吉隆坡與新加坡的直達(dá)式列車，另一種是在馬來(lái)西亞國(guó)內(nèi)各城市每站都停的列車。

公開(kāi)資料顯示，2010年底，馬來(lái)西亞宣布推出總值4440億美元的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型計(jì)劃，其中一個(gè)重點(diǎn)就是建造從吉隆坡至新加坡的高鐵。

2013年2月19日，納吉布與李顯龍宣布，兩國(guó)同意興建吉隆坡至新加坡高速鐵路。這條高鐵線路長(zhǎng)350公里，設(shè)計(jì)時(shí)速300公里，預(yù)計(jì)將把兩地間行程從原先的公路行車至少5小時(shí)縮減至90分鐘的鐵路行車。雙方希望到2026年可以通車。

有關(guān)這條高鐵線路的造價(jià)尚不清楚。但法新社援引分析師的話預(yù)測(cè)，造價(jià)可能高達(dá)150億美元，對(duì)于潛在競(jìng)標(biāo)者而言將是一塊誘人的“肥肉”。

中方能提供系統(tǒng)解決方案

中國(guó)和日本對(duì)于新馬高鐵的奪標(biāo)展現(xiàn)出濃厚的興趣。今年5月27日，中國(guó)鐵路總公司總經(jīng)理盛光祖在吉隆坡表示，中國(guó)鐵路具有參與新馬高鐵項(xiàng)目的強(qiáng)大實(shí)力和綜合優(yōu)勢(shì)。

盛光祖說(shuō)，中方企業(yè)聯(lián)合體已對(duì)新馬高鐵項(xiàng)目進(jìn)行了調(diào)研，就總體技術(shù)方案、投融資模式、運(yùn)營(yíng)管理、土地綜合開(kāi)發(fā)等許多課題進(jìn)行了深入研究，能夠?yàn)樾埋R高鐵項(xiàng)目的實(shí)施提供投融資、工程建設(shè)、裝備制造、運(yùn)營(yíng)管理、綜合開(kāi)發(fā)、人才培訓(xùn)等系統(tǒng)解決方案。

他指出，中方企業(yè)聯(lián)合體將按照馬新兩國(guó)法律和國(guó)際慣例，在公開(kāi)公正公平的條件下參與新馬高鐵項(xiàng)目，愿意本著互利共贏的原則，與馬新兩國(guó)共享中國(guó)高速鐵路發(fā)展經(jīng)驗(yàn)。

日本方面也不甘示弱。據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》7月18日?qǐng)?bào)道，日本國(guó)土交通相石井啟一將于21日出訪馬來(lái)西亞和新加坡，開(kāi)展新干線的“高層推銷”。石井將與兩國(guó)政要會(huì)談并出席高速鐵路的研討會(huì)。針對(duì)新馬高鐵計(jì)劃，石井將強(qiáng)調(diào)新干線的安全性，以對(duì)抗中國(guó)高鐵。

報(bào)道指出，此前，日本的新干線海外訂單主要由東日本旅客鐵道公司（JR東日本）和住友商事運(yùn)作。在印度尼西亞高鐵競(jìng)標(biāo)中輸給中國(guó)之后，日本政府與企業(yè)加強(qiáng)了合作，以“官民一體”的形式加強(qiáng)新干線的推銷力度。

日本首相安倍晉三曾承諾：為促進(jìn)日本的基礎(chǔ)設(shè)施出口，他將做一名“頂級(jí)銷售員”。他所宣揚(yáng)的“安倍經(jīng)濟(jì)學(xué)”其中一個(gè)目標(biāo)便是“2020年基礎(chǔ)設(shè)施出口達(dá)30萬(wàn)億日元”。

此外，韓國(guó)也在近期表明了參與新馬高鐵的強(qiáng)烈意愿。韓國(guó)土地、基礎(chǔ)建設(shè)及交通部長(zhǎng)姜鎬人在6月15日表示，韓國(guó)提出的新馬高鐵計(jì)劃運(yùn)營(yíng)成本，將會(huì)是其他國(guó)家成本的65%。