“我是個汽車的外行，這兩年我想清楚，過去的二三十年我們把人變成了機器，我們希望未來的二三十年能夠把機器變成人，讓機器加入智慧，要讓汽車變得更加智能?！瘪R云表示。

7月6日下午，“全球首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)汽車（OS’Car）”終于揭開面紗。作為這款產(chǎn)品的合作雙方最高層，阿里巴巴集團董事局主席馬云和上汽集團董事長陳虹均到場?，F(xiàn)場“星光熠熠”，工信部、核高基、兵工集團等部委和國企，還有錘子科技創(chuàng)始人羅永浩、影視明星王珞丹到場助陣。

馬云指出，打造一個從來沒有出現(xiàn)過的汽車是非常不容易的。阿里巴巴的YunOS操作系統(tǒng)之前也跟其他硬件公司做過手機的合作，但是并沒有很成功。未來的汽車80%的功能跟交通應該沒有關(guān)系，汽車未來是智能化的人類的伙伴。

阿里巴巴技術(shù)委員會主席王堅表示，從此互聯(lián)網(wǎng)繼PC、手機之后，多了汽車這個重要的新成員。而擁有了操作系統(tǒng)的汽車相當于擁有了第二個引擎，這個引擎的動力就是數(shù)據(jù)，讓車越來越智能。汽車有望成為互聯(lián)網(wǎng)服務和智能硬件創(chuàng)新的重要平臺，世界迎來了萬物互聯(lián)網(wǎng)時代。

據(jù)介紹，擁有操作系統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)汽車為用戶帶來全新駕乘體驗，地圖從應用升級為桌面，支持雙盲定位，在地下車庫仍然可以快速定位和導航。在車內(nèi)利用語音交互，取代APP，更加自然和安全。創(chuàng)造了第一個拍照汽車，可以進行自拍，車內(nèi)無死角感應，車輛周邊狀況都可以拍照分享。

以下是馬云演講實錄，略有刪節(jié)：

過去的兩年我一聽到互聯(lián)網(wǎng)汽車就會緊張，因為我擔心這個從概念到落地中間要付出的代價是非常之大的。我特別要感謝的是陳總（上汽集團董事長陳虹）的遠見，因為每個人都在講改革，都在講創(chuàng)新，改革和創(chuàng)新是有巨大的擔當力的，尤其是改自己。

剛才王曉秋（上汽乘用車公司總經(jīng)理）講汽車行業(yè)是傳統(tǒng)企業(yè)，我覺得汽車行業(yè)并不傳統(tǒng)，它里面有很多高科技的含量。當然上汽做出一個決定跟一個互聯(lián)網(wǎng)公司共同打造一個從來沒有出現(xiàn)過的汽車是非常不容易的。今天王堅提到了我們進入一個萬物互聯(lián)時代，這個挑戰(zhàn)是非常之大的。

其實之前阿里巴巴也跟其他硬件公司做過手機的合作，但是并沒有很成功。今天我們特別感謝這份信任，也感謝雙方之間的團隊在過去的兩年各種各樣的磨合，從技術(shù)方案不同、想法不同，到兩年下來我們終于做出了一款讓我們驕傲的東西。

男人的成功最后取決于娶了一個什么樣的老婆，女人嫁了一個什么樣的人，生意的成功選擇了什么樣的合作伙伴，阿里非常慶幸有這樣的合作伙伴。

我們在這兩年以內(nèi)想清楚了很多的問題，過去的二三十年我們把人變成了機器，我們希望未來的二三十年能夠把機器變成人，讓機器加入智慧，要讓汽車變得更加智能。我自己是個汽車的外行，剛才逍遙子講了像比亞迪也好，特斯拉也好，走的是清潔能源汽車，我認為未來所有的汽車必須是清潔能源的。第二個路線是無人汽車，我認為未來所有的汽車都有無人駕駛的功能，但并不是所有都要進行智能化，汽車一定會成為人最重要的合作伙伴。

今天的移動手機因為加入操作系統(tǒng)以后，其實80%的功能跟打電話沒有關(guān)系，跟通信沒有關(guān)系。未來的汽車80%的功能跟交通應該沒有關(guān)系的，所以這條路今天是一個劃時代的里程碑的開始。

我們希望能夠把汽車真正變成人性化、智能化的人的伙伴，這就是一個現(xiàn)代的機器人，在這里面你跟它天天的相處，它天天跟你交流。

最重要的是，上汽提出了真誠的價格，在今天市場價格那么大的情況下，是真心誠意的價格。我跟逍遙子（阿里巴巴CEO王堅）講，我有一種“好想買幾輛車送朋友”的感覺。因為價格遠遠超過我的想象，是非常便宜。這個價格我是理解上汽有巨大的擔當和責任，這個擔當和責任不是僅僅推這款汽車，而是在推一個時代。