牛股崩了！10萬(wàn)小散”被埋“ 原創(chuàng) 辣筆小強(qiáng) 東方財(cái)富網(wǎng)

作為一家剛剛披露的業(yè)績(jī)10倍股，江特電機(jī)10月14日意想不到的閃崩跌停。事實(shí)上，在年內(nèi)股價(jià)創(chuàng)歷史新高后，江特電機(jī)便開(kāi)始大幅回撤，至今已近40%，市值蒸發(fā)逾200億。這對(duì)三季度才殺入的10.56萬(wàn)戶(hù)股民來(lái)說(shuō)，不可謂不殘忍……

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業(yè)績(jī)10倍

股價(jià)閃崩跌停

10月14日，既有新能源車(chē)，又有鋰礦的江特電機(jī)突發(fā)閃崩跌停。具體而言，該股日內(nèi)以跌停價(jià)開(kāi)盤(pán)，雖盤(pán)中多次開(kāi)板，但一度有超過(guò)27萬(wàn)手封單封死跌停，最終以跌停價(jià)收盤(pán)。

這樣的走勢(shì)，對(duì)于江特電機(jī)的20.96萬(wàn)戶(hù)股民（三季報(bào)數(shù)據(jù)）來(lái)說(shuō)，實(shí)屬意料之外。畢竟昨晚最新披露的三季報(bào)顯示，江特電機(jī)剛剛實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)近11倍增長(zhǎng)。

數(shù)據(jù)顯示，前三季度，江特電機(jī)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入20.3億元，同比增44.66%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)2.49億元，同比增1066.33%。

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三季度10萬(wàn)小散殺入

事實(shí)上，自9月14日盤(pán)中刷出32.56元的歷史最高價(jià)后，江特電機(jī)就一路走低。按最新收盤(pán)價(jià)20.07元計(jì)算，短短一個(gè)月時(shí)間最大回撤了38%。期間市值蒸發(fā)213億元，20.96萬(wàn)戶(hù)股東人均虧損約10萬(wàn)元。

進(jìn)一步看，半年報(bào)的時(shí)候，江特電機(jī)的股東戶(hù)數(shù)只有10.4萬(wàn)戶(hù)。也就是說(shuō)，足足有10.56萬(wàn)戶(hù)股民是在三季度最新殺入的。

東方財(cái)富Choice數(shù)據(jù)顯示，江特電機(jī)三季度的區(qū)間成交均價(jià)（算術(shù)平均）為20.56元，最新收盤(pán)價(jià)20.07元較之下跌2.38%。這意味著，從均值角度看，三季度新殺入江特電機(jī)的10.56萬(wàn)戶(hù)股民已是處于虧損狀態(tài)。

至于說(shuō)，江特電機(jī)的股東戶(hù)數(shù)緣何極速飆漲，這與此前江特電機(jī)的股價(jià)飆漲不無(wú)關(guān)系。2021年的第一個(gè)交易日，江特電機(jī)只以3.73元開(kāi)盤(pán)，此后公司股價(jià)扶搖直上，至9月14日盤(pán)中錄得32.56元的歷史最高價(jià)。而截至10月14日收盤(pán)，年內(nèi)江特電機(jī)仍大漲438.07%。

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游資、機(jī)構(gòu)競(jìng)相出逃

從盤(pán)后的龍虎榜來(lái)看，在江特電機(jī)全天幾乎封死跌停板的情況下，資金仍是抓緊出逃，買(mǎi)賣(mài)前五合計(jì)凈賣(mài)出4.96億元。

其中一機(jī)構(gòu)席位大幅凈賣(mài)出4998.02萬(wàn)元，位于賣(mài)五席位。此外，國(guó)泰君安上海江蘇路、海通杭州解放路、廣發(fā)上海東方路這三家知名營(yíng)業(yè)部也在瘋狂賣(mài)出，分別凈賣(mài)出3.97億元、1.88億元和1.3億元。

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兩大明星賽道加持

當(dāng)然了，對(duì)于江特電機(jī)來(lái)講，其正處在新能源車(chē)和鋰電池的兩大超強(qiáng)賽道上。一方面，江特電機(jī)在宜春地區(qū)擁有鋰瓷石礦2處采礦權(quán)和5處探礦權(quán)，合計(jì)持有或控制的鋰礦資源量1億噸以上，資源儲(chǔ)量較大。另一方面，早在2015年，新能源車(chē)開(kāi)始爆發(fā)的時(shí)候，江特電機(jī)就收購(gòu)了新能源豪華商務(wù)車(chē)制造商九龍汽車(chē)。

也正是因?yàn)槠浼日肌靶履茉础?，又占“鋰”，才促成了其年?nèi)的股價(jià)飆升。而隨著近來(lái)新能源車(chē)及鋰電池板塊的回撤，江特電機(jī)也不可避免的出現(xiàn)了回調(diào)。

但在機(jī)構(gòu)看來(lái)，這兩個(gè)賽道仍有光明情景。東莞證券認(rèn)為，發(fā)展新能源汽車(chē)是實(shí)現(xiàn)碳中和的重要路徑，已為全球共識(shí)。中國(guó)和歐洲新能源汽車(chē)市場(chǎng) 維持高增長(zhǎng)，美國(guó)市場(chǎng)成為重要新增長(zhǎng)極，全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)共振向上，滲透率將持續(xù)提升，帶動(dòng)鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈維持高景氣。

此外，國(guó)盛證券指出，10月份，上市公司陸續(xù)進(jìn)入三季報(bào)披露期，市場(chǎng)行情將進(jìn)入股價(jià)與業(yè)績(jī)的證實(shí)、證偽行情。根據(jù)過(guò)往經(jīng)驗(yàn)，就不可避免會(huì)出現(xiàn)好變成壞，壞也可能演變成好的情形。所以，在季報(bào)披露季，作為小散，尤為小心謹(jǐn)慎，說(shuō)不定就會(huì)遭股價(jià)打臉。

僅供投資者參考，不構(gòu)成投資建議

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