道路清障原本是為了保證暢通，但是兩家牽引公司卻為了爭搶業(yè)務(wù)打得頭破血流，還導(dǎo)致G1501嘉定北環(huán)段車輛擁堵二公里。為了牽引一輛車，何至于此呢？這件事兒背后又有多少利益糾葛？且聽記者道來。

羅先生是上海振通牽引公司的駕駛員，前幾天他和工友在G1501北環(huán)段牽引一輛拋錨的大型貨車，卻被另一家車身上印有“互濟(jì)清障施救”的牽引車攔腰截下，并總共召集了7輛車將他們團(tuán)團(tuán)圍住。

羅先生的工友拿出手機(jī)拍照取證，沒想到對方上來就搶。

對方還暴打了工友，直至頭破血流，進(jìn)了醫(yī)院。工友頭上縫了七針！而事發(fā)路段則因為這場全武行堵了個水泄不通，排隊車輛足足兩公里！

羅先生說，事發(fā)路段屬于他們公司的牽引范圍，有振通公司與城投高速公司簽訂的施救合同為證。

而互濟(jì)實業(yè)公司總經(jīng)理楊飛龍同樣表示，自己是G1501事發(fā)路段的牽引中標(biāo)單位。不過……沒有合同。

但他理直氣壯地表示：盡管沒有主管部門授權(quán)，嘉定地區(qū)的牽引業(yè)務(wù)始終都是互濟(jì)公司在做，而且得到了相關(guān)部門的默許，已經(jīng)做了七八年。

上海嘉定交警支隊表示，他們在處理交通事故及違章車輛需要牽引時，一般都會先通知路網(wǎng)監(jiān)控中心，由他們向牽引公司發(fā)出指令。而北環(huán)高速總經(jīng)理說，他們與互濟(jì)公司從來沒有業(yè)務(wù)往來。

一位知情人士介紹，牽引公司除了能收取車主的牽引費外，每輛車還可以到交警部門領(lǐng)取300到800元不等的補貼。最大的利益在汽車維修這一塊。

有個別工作人員一旦發(fā)現(xiàn)事故和拋錨，根本不管是否是該路段的中標(biāo)牽引企業(yè)，馬上將消息通報給自己熟悉的牽引公司。110接警處都是由協(xié)管員來發(fā)信息。

果然，記者網(wǎng)上搜索發(fā)現(xiàn)，振通公司的經(jīng)營范圍包含汽車維修，而互濟(jì)公司總經(jīng)理楊飛龍則是另一家汽車修理廠的法人代表。

為了牽引一輛車，兩家牽引公司的員工大打出手，還堵塞了一條路的交通，嚴(yán)重影響了公共利益！

作為行業(yè)管理部門，上海市運管處辦公室副主任周憶群表示：他們會約見相關(guān)企業(yè)的法人代表，要求其即刻停止違規(guī)作業(yè)行為， 本次事件也將記入企業(yè)年度質(zhì)量信譽考核，并在全行業(yè)發(fā)文通報批評。

牽引行業(yè)的亂象，已非一日之寒。雖然運管處表了態(tài)，但涉及的部門并不止運管處一家。如何規(guī)范牽引市場，讓其有序發(fā)展，表態(tài)是一方面，涉及到的有關(guān)管理部門必須要下得了狠心，真抓嚴(yán)管！

（原標(biāo)題《為搶一單生意，兩家牽引公司大打出手，還把路也堵了》）