9月27日，海航控股及十家子公司重整案第二次債權(quán)人會(huì)議召開。據(jù)澎湃新聞?dòng)浾吡私?，二債?huì)上，海航管理人和聯(lián)合工作組公布重整方案，并再次陳述了海航目前的狀況。

首先，重整后債務(wù)金額大幅下降，資產(chǎn)負(fù)債率回歸正常水平。根據(jù)重整方案，債轉(zhuǎn)股清償近400億元債務(wù)后，重整后海航控股帶息負(fù)債壓降至600億元。重整完成后，清償債務(wù)后的海航控股總資產(chǎn)為1700億元，總負(fù)債為1380億元，負(fù)債率為81%。

其次，業(yè)內(nèi)最優(yōu)融資條件，財(cái)務(wù)費(fèi)大幅降低。600億元留債，按10年期清償，且僅按2.89%計(jì)息，與市場上十年期國債的利率相當(dāng)。重整方案下2.89%留債利率，全年財(cái)務(wù)費(fèi)用預(yù)計(jì)20億元左右。

第三，飛機(jī)租賃成本大幅下降，生產(chǎn)經(jīng)營得到長期保障。據(jù)了解，二債會(huì)上，顧剛透露，海航控股與境內(nèi)外各大飛機(jī)租賃商達(dá)成了債務(wù)重組方案，針對破產(chǎn)重整前的飛機(jī)租金欠款，各大租賃商均給予了大幅豁免；且針對破產(chǎn)重整后的租金，不僅下調(diào)了15-20%的標(biāo)準(zhǔn)，而且在未來幾年時(shí)間內(nèi)，對寬體客機(jī)將由固定租金改為按飛行小時(shí)收費(fèi)。這些措施能夠?yàn)楹：娇毓晒?jié)省大量飛機(jī)租金支出，成本降到了和國航、東航、南航同樣的水平。

第四，現(xiàn)金流充裕，具備抵御長期風(fēng)險(xiǎn)能力。二債會(huì)上，顧剛透露，重整引戰(zhàn)后，戰(zhàn)投投入380億，其中海航控股將獲得約250億現(xiàn)金流補(bǔ)充，在全面清償經(jīng)營性欠款后，海航航空主業(yè)賬上還可能有100億現(xiàn)金用于企業(yè)經(jīng)營。

顧剛曾在9月13日海航生產(chǎn)經(jīng)營例會(huì)上提及，重整完成后，以前高額的航空主業(yè)財(cái)務(wù)總費(fèi)用預(yù)計(jì)將大幅下降80%以上，飛機(jī)租賃成本大幅下降，經(jīng)營性歷史欠款得到全面清償，賬面可保留充足現(xiàn)金。海航將全方位補(bǔ)齊過去與同行業(yè)競爭中的短板，迎來歷史最好時(shí)刻。