“因?yàn)槎Y讓行人被副市長記住了車牌號，是什么感覺？”當(dāng)被澎湃新聞記者問到這個問題時，姜賀松回答得很坦誠，“感覺非常意外，一開始接到電話，還以為是詐騙電話。我也一直是守規(guī)矩開車，禮讓行人是我應(yīng)該做的事情。從學(xué)車的時候，就被灌輸禮讓行人的概念了。”

在5月10日的電臺節(jié)目中，上海市副市長、公安局長白少康講述他在前往廣播大廈參加節(jié)目的路上，親眼目睹機(jī)動車主動禮讓行人的一幕。這名車主就是姜賀松。

白少康回憶說，當(dāng)時他所乘坐的車輛準(zhǔn)備轉(zhuǎn)彎，前方還有一輛車，轉(zhuǎn)彎信號燈是綠燈，恰巧行人信號燈也是綠燈，前方的車輛選擇停車讓行人先過馬路，“見到這樣的行為，我們感到很欣慰，我們仿佛到了國外。這臺車號有必要在這里提一下，叫滬BCE263。”

澎湃新聞記者從上海市公安局了解到，被白少康點(diǎn)贊的滬BCE263有著零違法記錄。經(jīng)查，這輛小客車車輛所有人為上海思慧德安防設(shè)備有限公司，購買于2015年9月，記者與這家公司取得聯(lián)系，證實(shí)5月10日這輛車的駕駛?cè)藶楣究偨?jīng)理姜賀松。他表示，并不知道白少康所說的是哪個路口，因?yàn)檫@是他開車的習(xí)慣。

【對話姜賀松】

澎湃新聞：因?yàn)槎Y讓行人被副市長記住了車牌號，是什么感覺？

姜賀松：感覺非常意外，一開始接到電話，還以為是詐騙電話（笑）。我也一直是守規(guī)矩開車，禮讓行人是我應(yīng)該做的事情。從學(xué)車的時候，就被灌輸禮讓行人的概念了。

澎湃新聞：你是在哪里學(xué)車的？

姜賀松：我是在加拿大學(xué)車，來到上海也已經(jīng)有15年了。

澎湃新聞：在上海生活的這些年，感覺道路交通有沒有什么變化？

姜賀松：那肯定是車越來越多，路越來越堵。2004年的周末，我開車出來，路上都沒有什么車，現(xiàn)在不一樣了，周末也一樣很堵。

澎湃新聞：平時在路上遇到什么樣的違法行為比較多？

姜賀松：在上海開車路面情況非常復(fù)雜，司機(jī)搶道、加塞的問題非常嚴(yán)重，能擠一點(diǎn)是一點(diǎn)，非機(jī)動車和行人的守法意識也非常淡薄，違法行為也很多。很多行人也會闖紅燈或者黃燈，非常危險(xiǎn)。

澎湃新聞：你覺得國內(nèi)外司機(jī)在開車時心態(tài)有什么不同？

姜賀松：國內(nèi)一些司機(jī)開車心情更加急躁，他們開車有挑釁心理。比如在國外開車，司機(jī)想要轉(zhuǎn)向的話，一般都是打完燈看清楚了路面情況再轉(zhuǎn)，而國內(nèi)司機(jī)一打轉(zhuǎn)向燈就會轉(zhuǎn)彎，不顧后面車輛的情況。當(dāng)遇到行人時，國外司機(jī)一般會打手勢讓行人先過，而國內(nèi)有些司機(jī)卻不禮讓行人。該慢的時候要慢。

澎湃新聞：你覺得可以通過什么方法來改善這一情況？

姜賀松：國外在培訓(xùn)駕駛證時就教給駕駛員行人為主的理念，有一些國人羨慕國外的環(huán)境，為什么不能在自己生活的地方營造這樣的環(huán)境呢？駕考時就應(yīng)該注重這方面的培養(yǎng)。

澎湃新聞：對上海的交通違法行為大整治活動怎么看？

姜賀松：這絕對是好的。一天走一小步，總有一天可以走到終點(diǎn)，如果一步都不走的話，永遠(yuǎn)都在原點(diǎn)。除了加強(qiáng)執(zhí)法，還要加上其他手段，比如在媒體上的國民教育宣傳，多在電視和平面媒體上投放公益廣告。