陳峰意外“墜落” 原創(chuàng) 周超臣 虎嗅APP

作者｜周超臣

頭圖｜視覺中國(guó)

陳峰出事了。他最終沒能逃脫命運(yùn)的因果。

9月24日晚，海航集團(tuán)發(fā)布公告稱，接到海南公安機(jī)關(guān)通知，海航集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)陳峰、首席執(zhí)行官譚向東因涉嫌違法犯罪，被依法采取強(qiáng)制措施。

這讓人感到意外。

隨后，一封疑似海南省海航集團(tuán)聯(lián)合工作組組長(zhǎng)、海航集團(tuán)黨委書記顧剛給海航全體員工的一封信在網(wǎng)上流傳。顧剛說：“剛才集團(tuán)公眾號(hào)發(fā)布了信息，我想很多人都看到了。很多人或許會(huì)覺得突然，我問了一些高管，他們說也早就預(yù)料了。但我想很多基層干部職工在那一剎那可能或多或少還是會(huì)有些愕然?！?/p>

顧剛表示，海航集團(tuán)發(fā)展28年，曾經(jīng)是民企發(fā)展的楷模，期間也經(jīng)歷了很多波折，遇到過很多次危機(jī)，在波折中，遇到危機(jī)時(shí)，多次獲得了社會(huì)各界的支持，總是化險(xiǎn)為夷?！霸诙蛇^困難、擺脫危機(jī)的時(shí)候，很多人又丟了初心、忘了使命，總以為故事還可以重復(fù)，是上天給了自己機(jī)會(huì)，總是把因果和自己的冒險(xiǎn)經(jīng)歷掛在嘴邊，佛經(jīng)成了指揮自己的行動(dòng)指南。直至當(dāng)野心和欲望把集團(tuán)送入深淵的時(shí)候，再一次遇到更大危機(jī)的時(shí)候，既不能清醒地認(rèn)識(shí)自己、也沒有把握住機(jī)會(huì)、沒有說真話的勇氣、更沒有付出和擔(dān)當(dāng)?shù)钠橇ΑＶ敝烈褦?shù)十萬家庭的希望、成千上萬家機(jī)構(gòu)的信任毀于一旦，乃至于給國(guó)家造成了數(shù)千億元的巨大損失，這時(shí)候很多事情就真的已經(jīng)注定?！彼f。

顧剛雖然沒有點(diǎn)名，但所有人都知道他說的“總是把因果和自己的冒險(xiǎn)經(jīng)歷掛在嘴邊，佛經(jīng)成了指揮自己的行動(dòng)指南”的這個(gè)人，是陳峰。

據(jù)悉，海航的兩位掌門人陳峰和王健都信佛，因而海航的企業(yè)文化受佛學(xué)影響頗深。據(jù)《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》在《海南往事》一文中的報(bào)道，連海航大廈都建得像是一尊盤腿而坐的佛陀，據(jù)說寓意為慈悲、利他和智慧?！胺鸺曳?hào)曾經(jīng)在海航無處不在，從海航大廈的造型，到大廳內(nèi)的各種佛像，再到海航員工胸牌吊帶上的藏文六字箴言：南無阿彌陀佛。”

位于海南省海口的海航大廈，拍攝于2020年9月28日，拍攝：周超臣

王健說他自己是信佛，而陳峰只是喜歡研究佛家儀式和中國(guó)傳統(tǒng)文化。前者已于當(dāng)?shù)貢r(shí)間2018年7月3日在法國(guó)公務(wù)考察時(shí)意外跌落導(dǎo)致重傷離世。隨后，已經(jīng)隱退兩年的陳峰復(fù)出，接任海航集團(tuán)董事長(zhǎng)。

陳峰出事6天前的9月18日，顧剛在2021年度第39周安全生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)例會(huì)宣布：海航將重整拆分為四個(gè)完全獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的板塊——航空板塊、機(jī)場(chǎng)板塊、金融板塊、商業(yè)及其他板塊，各自由新的實(shí)控人股東帶領(lǐng)前行，相互完全獨(dú)立，確保各板塊各自回歸主業(yè)。

同時(shí)他還表示，重整后老股東團(tuán)隊(duì)及慈航基金會(huì)在海航集團(tuán)及成員企業(yè)權(quán)益將全部清零，不再擁有相關(guān)股權(quán)?！斑@既是法治化、市場(chǎng)化破產(chǎn)重整的法律要求，是股東必須承擔(dān)的基本責(zé)任，也是民營(yíng)企業(yè)野蠻生長(zhǎng)帶來的必然后果。海航上下要深刻反思海航民營(yíng)企業(yè)28年的發(fā)展，不斷汲取過去盲目擴(kuò)張、沒有敬畏的教訓(xùn)?！鳖檮傉f。

這意味著，陳峰、譚向東等海航初代創(chuàng)始人將全部出局。6天后，傳出二者被抓的消息，令人唏噓。

外界分析，陳峰出事可能跟員工的集體舉報(bào)有關(guān)。6月30日，網(wǎng)傳海航集團(tuán)兩萬多名員工集體舉報(bào)董事長(zhǎng)陳峰，并列出了陳峰暗箱操作私自兌付集資款、貪心妄想把海航變?yōu)榧易迤髽I(yè)、利用職權(quán)拉幫結(jié)派中飽私囊等問題。

舉報(bào)信稱，陳峰之子陳曉峰在未經(jīng)集團(tuán)任何合法合規(guī)手續(xù)的情況下“空降”海航董事局，陳峰讓根本不懂管理和航空業(yè)務(wù)的兒子著手參與、控制集團(tuán)業(yè)務(wù)，妄想把海航集團(tuán)辦成自己的家族企業(yè)，這種行為嚴(yán)重制約了集團(tuán)的發(fā)展，加速了海航集團(tuán)的破產(chǎn)之路，把水深火熱之中的海航集團(tuán)進(jìn)一步推向了深淵。

同樣據(jù)《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》報(bào)道，在王健去世之后，陳峰對(duì)海航的管理層進(jìn)行了大刀闊斧的調(diào)整。據(jù)知情人士稱，王健曾經(jīng)重用的200多名干部被免掉。這被外界解讀為對(duì)王健團(tuán)隊(duì)的“清洗”。

同時(shí)，在面對(duì)債務(wù)流動(dòng)性危機(jī)之際，陳峰卻忙著把自己的兒子培養(yǎng)成接班人，其子陳曉峰在兩年之內(nèi)從M5級(jí)（注：海航的員工級(jí)別，分為M1—M16）員工，晉升為海航集團(tuán)有限公司董事會(huì)董事兼集團(tuán)總裁。這令海航內(nèi)外震驚。《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》援引海航內(nèi)部知情人士的話說：“那時(shí)的海航完全變成了一個(gè)子承父業(yè)的家族企業(yè)，這徹底導(dǎo)致了人心的渙散?！?/p>

顧剛在全體信里也幾乎證實(shí)了陳峰這次出事的原因：“現(xiàn)在的海航人是踏實(shí)的、安心的，海航人的口頭語已經(jīng)從老板如何到了發(fā)自肺腑的感謝黨和國(guó)家，海航雖然暫時(shí)沒變，但海航已經(jīng)不再是過去的那個(gè)‘家天下’的企業(yè)了，海航人和我們和現(xiàn)在的海航是一體的?！?/p>

據(jù)悉，陳峰自今年1月份之后，再也沒有出現(xiàn)在那座充滿了佛性的海航大廈里。

回顧過去四年海航的債務(wù)危機(jī)，始于2016年底，有關(guān)部門開始高度關(guān)注海外非理性投資傾向，防范風(fēng)險(xiǎn)，并開始整頓非理性海外并購(gòu)。

2017年6月中旬，銀監(jiān)會(huì)緊急電話要求各銀行，對(duì)海航集團(tuán)、安邦集團(tuán)、萬達(dá)集團(tuán)、復(fù)星集團(tuán)、浙江羅森內(nèi)里投資公司的境內(nèi)外融資支持情況及可能存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行摸底排查，重點(diǎn)關(guān)注所涉及并購(gòu)貸款、“內(nèi)保外貸”等跨境業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)情況。

海航隨即遭遇了債務(wù)危機(jī)和流動(dòng)性危機(jī)。在海航自身解決債務(wù)危機(jī)失敗后，2020年2月，由海南省政府牽頭會(huì)同相關(guān)部門派出的專業(yè)人員組成的“海南省海航集團(tuán)聯(lián)合工作組”正式入駐海航集團(tuán)。

在經(jīng)歷了長(zhǎng)達(dá)一年對(duì)海航的摸底核查后，最終宣布資不抵債。2021年1月29日，海航收到海南高院的通知，實(shí)質(zhì)性開啟了風(fēng)險(xiǎn)處置的破產(chǎn)重整程序。

巔峰時(shí)的2017年，海航的總資產(chǎn)達(dá)到了1.23萬億元，總負(fù)債約7400億元。

根據(jù)媒體統(tǒng)計(jì)，在聯(lián)合工作組進(jìn)駐之前，海航集團(tuán)在兩年的時(shí)間里處置了近3000億元的資產(chǎn)，但由于大量表外負(fù)債的存在和難以辨識(shí)的關(guān)聯(lián)交易，疊加疫情的影響，陳峰主持了兩年的海航自救行動(dòng)失敗。

海航內(nèi)部人士認(rèn)為，這跟陳峰的處理方式不無關(guān)系：“陳峰不想賣，他覺得海航還可以扛過去，一次次開會(huì)和別人講海航是怎么闖過以前的危機(jī)，他認(rèn)為海航這次也可以。在最好的時(shí)機(jī)沒有及時(shí)處理賣掉資產(chǎn)，等到市場(chǎng)下行，很多資產(chǎn)沒人接盤就賣不出去了，甚至就沒了?！?/p>

陳峰在接受采訪時(shí)辯解稱：“我們資產(chǎn)處置時(shí)間估計(jì)比預(yù)計(jì)的要慢。國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不好，有些簽完協(xié)議拿不出錢了。多好的樓，都賣不動(dòng)。怎么辦呢？我也不能降成蘿卜白菜價(jià)，慢慢賣。”

有債權(quán)人抱怨：“他（陳峰）沒有還債方案，只講因果。”

陳峰在多年前的一次采訪中曾說過一句名言：“虱子多了不咬。你借了越來越多的錢，就可以踏踏實(shí)實(shí)睡覺了?！?/p>

到最后，海航連工資都發(fā)不出來了。顧剛在內(nèi)部信中透露：“我想海航人都還記得去年初的時(shí)候，工作組剛剛進(jìn)駐的時(shí)候，大家七八個(gè)月沒有發(fā)工資，誰都不知道未來在哪里?！?/p>

在王建去世半年后，陳峰于2018年11月14日接受《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》專訪談到海航遭遇的危機(jī)時(shí)說：“外部環(huán)境變化是一部分原因，更主要的原因出在我們自身。在走出去的過程中，海航對(duì)宏觀形勢(shì)判斷失誤，自身發(fā)展偏離主業(yè)。欲望太大，經(jīng)驗(yàn)不足。在前幾年快速發(fā)展的過程中，海航的速度和節(jié)奏都出現(xiàn)了問題，沒有預(yù)計(jì)到環(huán)境變化以后可能帶來的結(jié)果。諸多因素構(gòu)成了根本的原因，我們對(duì)大勢(shì)的變化沒把握準(zhǔn)確，形勢(shì)判斷不對(duì)，等到反應(yīng)過來的時(shí)候已經(jīng)來不及了，就遇到了流動(dòng)性的問題。外部環(huán)境永遠(yuǎn)在變化。你判斷準(zhǔn)一點(diǎn)，你經(jīng)驗(yàn)多一點(diǎn)又穩(wěn)當(dāng)一點(diǎn)，這不就沒事了嗎？所以問題還是出在我們自身，首先我得檢討，我要是管控更好一些，興許不會(huì)出現(xiàn)這些問題?！?/p>

“我這幾年每天給自己規(guī)定功課、每天毛筆手寫學(xué)習(xí)筆記。我就看領(lǐng)導(dǎo)人講話，其他我都不怎么看。這些年我寫了280萬字，都可以申請(qǐng)吉尼斯記錄了?！憋@然，陳峰沒有真正領(lǐng)會(huì)那些講話。

同樣是2018年11月14日，他在接受《財(cái)經(jīng)》雜志專訪時(shí)，陳峰談及未來時(shí)說：“我沒絕望，我對(duì)未來充滿希望。因?yàn)槲易叩穆肥菍で笊徒饷摰穆??！?/p>

不知現(xiàn)在的這種結(jié)局，對(duì)陳峰來說是不是解脫。

如對(duì)本稿件有異議或投訴，請(qǐng)聯(lián)系tougao@huxiu.com

End

原標(biāo)題：《陳峰意外“墜落”》

閱讀原文