距重整計劃草案表決不到一周時間，海航集團宣布董事長陳峰、首席執(zhí)行官譚向東被采取強制措施。

9月24日晚間，海航集團公告稱，今接到海南公安機關(guān)通知，海航集團有限公司董事長陳峰、首席執(zhí)行官譚向東因涉嫌違法犯罪，被依法采取強制措施。海航集團及其成員企業(yè)運轉(zhuǎn)穩(wěn)定有序，破產(chǎn)重整工作依法順利推進，生產(chǎn)經(jīng)營不受任何影響。

這份僅93個字的公告，很快將海航集團推上各大平臺熱搜。一位曾數(shù)次面訪陳峰的媒體人在朋友圈發(fā)文稱“對于看著海航一路瘋狂擴張成巨獸，此刻聽聞陳峰和譚向東被抓的消息，心情復(fù)雜?！?/p>

“他們親手創(chuàng)造了它，又親手殺死了它和自己！真是一個悲劇，在剩余的生命里忍受恥辱。甚至不如王健，悄然無聲的消失在異國他鄉(xiāng)那垛墻的后面?！币晃毁Y本界高管發(fā)朋友圈感慨道。

在上述公告發(fā)布后不久，海航的員工，收到了海南省海航集團聯(lián)合工作組組長、海航集團黨委書記顧剛給全體員工的一封信，對海航為何走到了這一步進行了反思。

“在度過困難，擺脫危機的時候，很多人又丟了初心、忘了使命，總以為故事還可以重復(fù)，是上天給了自己機會，總是把因果和自己的冒險經(jīng)歷掛在嘴邊，佛經(jīng)成了指揮自己的行動指南?！鳖檮傇谛胖腥绱吮硎?。

從無限風光到黯然謝幕，68歲的陳峰在近年做了哪些事？海航即將召開的破產(chǎn)重整的二債會會有何種決策？其中充滿了變局。

海航資料圖 中新經(jīng)緯 張燕征 攝

陳峰“消失”的17個月

中新經(jīng)緯查閱海航集團官網(wǎng)及公開報道發(fā)現(xiàn)，距離陳峰上次公開露面已經(jīng)過去一年半。2020年4月22日，海航集團微信公眾號顯示，在新冠肺炎疫情防控階段性成效進一步鞏固、復(fù)工復(fù)產(chǎn)取得重要進展的關(guān)鍵時期，3月29日至4月21日，海航集團董事長陳峰赴多地調(diào)研航空安全生產(chǎn)情況。

在為期二十多天的走訪調(diào)研中，陳峰了解了各航司安全整頓情況，強調(diào)全體干部員工必須堅守航空安全底線，持續(xù)開展安全風險管理。鼓勵大家要堅定信心，共克時艱，助力海航集團聚焦航空主業(yè)，健康發(fā)展。

然而，繼去年4月的走訪調(diào)研活動后，海航再也沒有推出任何有關(guān)陳峰的動態(tài)消息。2020年“五一”期間，正值海航創(chuàng)業(yè)27周年之時，陳峰依舊沒有出現(xiàn)，轉(zhuǎn)而由時任海航集團執(zhí)行董事長顧剛和集團聯(lián)席CEO任清華來向全體員工表示感謝，并同大家一起慶祝海航27歲生日。

2020年4月之前，陳峰的工作日程緊密：1月12日在?？诤：酱髲B召開年度工作會議；1月30日，召開疫情防控工作專題會，并擔任防控保障安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長；進入2月及3月，他又頻繁去機場基地等一線場所了解防疫情況，協(xié)調(diào)醫(yī)療物資運輸及調(diào)研經(jīng)營生產(chǎn)恢復(fù)情況。2019年的行程活動更是從年初排到年末。

實際上，自去年以來，海航董事長陳峰的消息頗受關(guān)注。今年8月，對于陳峰是否還在海南及上次出現(xiàn)在集團內(nèi)部是什么時候，中新經(jīng)緯致電海航集團品牌部，相關(guān)負責人表示，“不太清楚，我們現(xiàn)在還沒有對外的消息，這邊如果有新的消息，我們會再公布?！焙Ｄ鲜Y委企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人員與分配管理處回復(fù)中新經(jīng)緯稱，“不清楚，不知道?！?/p>

作為海航集團的創(chuàng)始人之一，陳峰曾在民航總局、國家空中交通管理局工作多年，后擔任海南省省長航空事務(wù)助理職務(wù)，負責主持組建海南省航空公司。1993年，海航成立時僅是一家航空公司，當時旗下僅有1架飛機。如今，海航在多個行業(yè)開展業(yè)務(wù)，包括航空、基礎(chǔ)設(shè)施、房地產(chǎn)、金融服務(wù)及旅游業(yè)等。

機場指示牌 中新經(jīng)緯 張燕征 攝

從“自救”到“破產(chǎn)重整”

此前不斷“買買買”的海航，資產(chǎn)規(guī)模一度超萬億元人民幣，成立的子孫公司超2000家。

不過，利用資金杠桿高速擴張，通過大規(guī)模全球并購實現(xiàn)多元化布局，同時也加劇了債務(wù)風險。2017年年中，海航開始出現(xiàn)流動性危機。2018年7月，時任海航集團董事長王健在法國因一場意外去世。隨即，已退居幕后兩年多的海航集團董事局主席陳峰出任海航集團董事長。

2018年至2019年，陳峰選擇通過拋售資產(chǎn)以求“自救”：賣飛機、賣酒店、賣大廈、賣物業(yè)……海航系企業(yè)也通過減持上市公司股份、轉(zhuǎn)讓航空公司股權(quán)等舉措獲取資金。

然而，海航“自救”的行為并不足以應(yīng)對流動性危機，再加上2020年新冠疫情沖擊航空業(yè)，海航最終走向了破產(chǎn)重整。2021年1月29日，海航集團發(fā)布公告表明，收到海南省高級人民法院發(fā)出的《通知書》，相關(guān)債權(quán)人因海航集團不能清償?shù)狡趥鶆?wù)，申請法院對海航集團破產(chǎn)重整。2021年3月13日，海南省高級人民法院依法裁定對海航集團等321家公司進行實質(zhì)合并重整。

疫情期間的機場 中新經(jīng)緯 張燕征 攝

需要注意的是，早在去年年初，危機四伏的海航開始了重大人事調(diào)整。2020年2月29日，海航集團宣布，海南省人民政府牽頭會同相關(guān)部門派出專業(yè)人員共同成立了“海南省海航集團聯(lián)合工作組”。聯(lián)合工作組將全面協(xié)助、全力推進本集團風險處置工作。聯(lián)合工作組組長由海南省發(fā)展控股有限公司董事長顧剛擔任，常務(wù)副組長由海南洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管理委員會主任任清華擔任。同日，海航集團改組董事會，顧剛和任清華分別擔任公司執(zhí)行董事長和聯(lián)席CEO。

在過去一年半的時間內(nèi)，顧剛帶領(lǐng)聯(lián)合工作組召開了多次座談會。2020年4月8日，主持召開航空特業(yè)人員代表座談會；同年12月8日，出席2021年民航行業(yè)單位征求意見座談會。今年4月15日，召開海航集團金融企業(yè)干部代表座談會；7月9日，召開海航集團管理重整專項檢查考核工作大會。進入9月，顧剛在會上宣布重整工作邁入沖刺階段。

從時間表來看，2021年8月6日，海南省高級人民法院裁定海航集團及子公司重整計劃草案提交期限延長至2021年11月10日。也就是說，留給海航提交重整計劃草案的時間僅剩一個多月。

“一共還有六天，我們要面臨最后的大考，過去的海航曾經(jīng)給太多的機構(gòu)和個人造成了損失，即將召開的破產(chǎn)重整的二債會是大家的艱難決策，但也是法治化市場化中最差情況下的能有的最好選擇?！?月24日，顧剛在給全體員工的信中說。

遼寧方大或“接盤”？

今年9月12日晚間，海航控股公告稱，目前，管理人已經(jīng)確定海航集團航空主業(yè)戰(zhàn)略投資者為遼寧方大集團實業(yè)有限公司(下稱遼寧方大)，若投資完成，戰(zhàn)略投資者可能成為公司控股股東。

該公告發(fā)布的第二天，顧剛在會上表示，確定了戰(zhàn)略投資者標志著海航集團破產(chǎn)重整進入沖刺階段?！昂：街卣囗椆ぷ鲃?chuàng)國內(nèi)同類項目紀錄，后續(xù)矛盾和問題依然紛繁復(fù)雜，面臨艱巨挑戰(zhàn)和困難?！?/p>

具體來看，海航集團的航空主業(yè)，指由海航集團控股并經(jīng)營管理的境內(nèi)外航司及相關(guān)企業(yè)。公告顯示，截至2020年底，海航集團航空主業(yè)共運營668架商用飛機，132架通航飛機，客運航線數(shù)量超1500條；航空主業(yè)從業(yè)人員6.4萬人，其中特業(yè)人員超3.8萬人。

遼寧方大是一家怎樣的企業(yè)？有實力“接盤”嗎？遼寧方大官網(wǎng)顯示，公司成立于2000年，現(xiàn)擁有炭素、鋼鐵、醫(yī)藥、商業(yè)四大核心業(yè)務(wù)板塊，包括方大炭素、方大特鋼、東北制藥和中興商業(yè)四家上市公司；方大萍鋼和達州鋼鐵兩家大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)；北方重工、天津一商、方大群眾醫(yī)院等300多家法人單位，擁有員工6萬多人。

值得一提的是，今年6月，遼寧方大旗下剛成立一家注冊資金達300億元的海南方大航空發(fā)展有限公司。

從股權(quán)關(guān)系看，遼寧方大董事長方威通過北京方大國際實業(yè)投資有限公司間接持有99.2%的股份；方銘顯持股0.8%。財務(wù)數(shù)據(jù)顯示，截至2020年12月31日，遼寧方大實現(xiàn)營收1019.77億元；凈利潤87.87億元。今年上半年，遼寧方大的營收及凈利潤分別為623.93億元和57.49億元，目前公司總資產(chǎn)為1505.62億元，總負債為844.51億元。

隨著重整一步步推進，終于觸及到股權(quán)權(quán)益的核心問題。9月18日，顧剛在海航集團安全生產(chǎn)經(jīng)營例會上指出，破產(chǎn)重整后，重整后老股東團隊及慈航基金會在海航集團及成員企業(yè)權(quán)益將全部清零，不再擁有相關(guān)股權(quán)。也就是說，陳峰即將失去在海航集團的股權(quán)。

9月24日晚間，顧剛在《致海航全體員工的一封信》中表示，去年初的時候，工作組剛剛進駐，大家七八個月沒有發(fā)工資，誰都不知道未來在哪里，但很多人不愿意也不敢信任工作組。而今天，公司的生產(chǎn)經(jīng)營幾乎已全部正?；?/p>

“現(xiàn)在的海航人是踏實的、安心的，海航人的口頭語已經(jīng)從老板如何到了發(fā)自肺腑的感謝黨和國家，海航雖然暫時沒變，但海航已經(jīng)不再是過去的那個“家天下”的企業(yè)了，海航人和我們和現(xiàn)在的海航是一體的?！鳖檮偡Q。