上汽榮威RX5和上汽名爵銳騰SUV一樣，都是基于全新SUV架構(gòu)平臺SSA打造而出。

2016年北京車展即將在4月25日開幕，其中被稱為“全球首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)汽車”的上汽榮威RX5將正式露面。

從2014年上汽和阿里巴巴宣布合作打造互聯(lián)網(wǎng)汽車以來，作為傳統(tǒng)汽車和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)兩大巨頭的“聯(lián)姻”作品，這輛互聯(lián)網(wǎng)汽車已被討論多時(shí)。

北京車展之前，在位于上海安亭的上汽乘用車技術(shù)中心內(nèi)，澎湃新聞?dòng)浾咭姷搅薘X5的量產(chǎn)車模型，這款互聯(lián)網(wǎng)汽車設(shè)計(jì)者——上汽集團(tuán)技術(shù)中心設(shè)計(jì)部總監(jiān)邵景峰親自揭開了RX5的神秘面紗。

簡單通俗地說，這是一款顏值頗高的都市SUV車型，內(nèi)部空間大，軸距達(dá)到2700mm，超出目前市場上主流中級SUV的標(biāo)準(zhǔn)。而“互聯(lián)網(wǎng)汽車”賣點(diǎn)，是指車上采用阿里巴巴研發(fā)的智能互聯(lián)車載操作系統(tǒng)——YunOS。

在北京車展露面后這款汽車暫時(shí)不會公布售價(jià)，具體價(jià)格在今年8月正式上市時(shí)才對外公開，據(jù)說會有很大驚喜。由于此車還擁有可獲上海免費(fèi)牌照的新能源版本，包括插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)兩種車型?！耙坏﹥r(jià)格公布，肯定將引爆SUV市場?！鄙劬胺逭f。

根據(jù)上汽的官方介紹，上汽榮威RX5和上汽名爵銳騰SUV一樣，都是基于全新SUV架構(gòu)平臺SSA打造而出。它采用上汽“藍(lán)芯”世界級高效動(dòng)力，將提供1.5T和2.0T兩種排量。此外，這是采用去年年底上汽發(fā)布的榮威全新一代設(shè)計(jì)語言“律動(dòng)”設(shè)計(jì)的首款車型，搭載諸多越級配置。

從澎湃新聞所了解的信息來看，上汽榮威RX5亮點(diǎn)不少。

首先，從外形來看，RX5的車身姿態(tài)延續(xù)“鯨頭燕尾”式設(shè)計(jì)，主要設(shè)計(jì)元素包括：展翼格柵、顯鋒腰線、內(nèi)切燕尾和豚躍C柱。

一個(gè)有趣的細(xì)節(jié)是，邵景峰從合資車企上海大眾轉(zhuǎn)入自主品牌車企上汽乘用車后的第一件事就是組建了車燈團(tuán)隊(duì)。榮威未來所有車型尾燈的設(shè)計(jì)靈感都會與樂器相關(guān)，組成一支“奔跑的音樂”。此次車燈也是RX5的亮點(diǎn)之一，矩陣式前大燈靈感取自如意的造型，車頭霧燈中包含一個(gè)形似混天綾的鍍鉻裝飾條，而尾燈的光帶組合則像一把美妙的小提琴。

其次，在制造工藝細(xì)節(jié)以及具體的配置上，RX5都力圖超越以往。比如越級配備了多應(yīng)用于豪華品牌車型的電動(dòng)尾門、以及小于3.5mm的車身鈑金倒角半徑等（業(yè)界普遍在8mm左右）。電動(dòng)尾門還可通過車前娛樂屏設(shè)置開啟高度。

既然是互聯(lián)網(wǎng)汽車，阿里巴巴究竟為這輛車貢獻(xiàn)了什么，這是它的核心競爭力所在。

澎湃新聞看到，阿里的YunOS系統(tǒng)主要體現(xiàn)在車前的一塊約15英寸的顯示屏上，與特斯拉車內(nèi)的17英寸大屏相似，但與特斯拉全為觸摸屏不同，這塊屏幕下方多了五個(gè)物理按鍵。

通過中間的圓形按鍵，車主可以使用指紋支付等功能。但是設(shè)置物理按鍵的最主要原因是安全因素。

“特斯拉不設(shè)計(jì)物理按鍵，除霧等非娛樂功能也要駕駛者低頭看屏幕才能完成，車速快或雨霧天的時(shí)候低頭操作非常危險(xiǎn)。”邵景峰解釋。

此外，觸摸屏的娛樂、新聞、上網(wǎng)、購物、網(wǎng)絡(luò)搜索等與特斯拉功能相似，還將把阿里的大數(shù)據(jù)、阿里通信、高德導(dǎo)航、阿里云計(jì)算、蝦米音樂等資源也打包服務(wù)于車主。

“比如說，三年前你經(jīng)過一個(gè)地方時(shí)聽了一首歌曲，三年后，經(jīng)過同樣的地方時(shí)，系統(tǒng)會問你，要不要放那首同樣的歌曲?！?/p>

阿里巴巴在互聯(lián)網(wǎng)汽車領(lǐng)域更大的野心是，通過這一系統(tǒng)，獲得大量的車主消費(fèi)行為的數(shù)據(jù)，比如常去的餐廳等消費(fèi)場所信息，為車主提供更多個(gè)性化消費(fèi)需求。

事實(shí)上，互聯(lián)網(wǎng)汽車的概念這兩年不斷被炒作，但大多是“只聽樓梯響，不見人下來”。

特斯拉中國區(qū)總經(jīng)理朱曉彤說，最近他經(jīng)常被問起是否擔(dān)心風(fēng)起云涌的互聯(lián)網(wǎng)汽車對特斯拉造成威脅。他的回答是：特斯拉非常歡迎這些競爭者，但請拿出量產(chǎn)車型再說話。

而邵景峰也很坦率地表示：在他看來，“一切無法量產(chǎn)的互聯(lián)網(wǎng)汽車都是笑話”。

可以量產(chǎn)的上汽榮威RX5，8月上市后能否引爆SUV市場，拭目以待。