現(xiàn)實版的“鋼鐵俠”、美國電動汽車公司特斯拉（ Tesla）和太空探索技術公司（SpaceX）的共同創(chuàng)始人伊隆·馬斯克(Elon Musk)素以“瘋狂”著稱，屢次讓科幻電影里的場景真實地出現(xiàn)在眾人面前。這一次，他讓人類距離廉價的去月球行走、火星旅游又近了一步。

北京時間4月9日凌晨4時43分，在經(jīng)歷了四次海上回收火箭的重大失敗后，SpaceX在佛羅里達州卡納維拉爾角成功發(fā)射“獵鷹9號”一級火箭，并首次實現(xiàn)在海上成功回收。

這是人類歷史上首次完成海上火箭回收的任務，有人評論稱“獵鷹9號”成功在海上回收的難度，堪比“在暴風雨中將掃帚立在掌上”。

4月12日，彭博社為此撰文稱，SpaceX成功實現(xiàn)海上火箭回收作業(yè)是重要的歷史性時刻，對人類有著重大的意義，相當于新時代的月球行走。

火箭海上回收成功后，馬斯克自己也很快在推特上表示：“前往地球軌道‘旅館’、月球和火星的票價將遠低于人們的想象。”

彭博社表示，即便馬斯克這番表態(tài)有些夸大其詞，但的確無法否認這一歷史時刻的標志性意義，它將就此開啟廉價可回收火箭的新時代，甚至再現(xiàn)上一代人在登月和開發(fā)早期航天飛機過程中的滿滿激情。

彭博社的這篇文章開始就激動表述，這簡直就是科幻電影里的場景。一枚外形像鉛筆一樣的白色火箭從天空中降落下來，然后在團團煙霧的包圍下優(yōu)雅地落在地面上。整個過程都發(fā)生在一艘自動駁船上，而它所在的位置則是波濤洶涌的大西洋。就在那一刻，馬斯克在主導商用航天領域并最終將人類送上火星的征程中，到達了全新的里程碑。

對馬斯克來說，這是怎樣的9天啊！4月1日成功推出特斯拉Model 3廉價電動汽車后，接下來幾天很快就拿到了上百億美元的訂單；緊接著SpaceX又成為了整個世界的焦點。

美國總統(tǒng)巴拉克·奧巴馬(Barack Obama)和“阿波羅號”宇航員巴茲·奧爾德林(Buzz Aldrin)也都在第一時間發(fā)出尖叫，后者曾經(jīng)在半個世紀前進行過月球行走。

SpaceX一直被視作一個緊咬航天巨頭的“傲慢暴發(fā)戶”。這家公司創(chuàng)立于14年前，馬斯克當年的初衷就是希望給航天領域帶來一場革命，并最終移民火星。但在很多人看來，這完全是一個不切實際的目標。暫且把移民火星的計劃放在一邊，SpaceX現(xiàn)在距離主導商業(yè)航天領域的目標已經(jīng)越來越近。該公司今年計劃執(zhí)行18次飛行任務，達到2015年的3倍。

彭博社表示，對于一個以計劃推遲和各種災難著稱的行業(yè)而言，這的確是個難以企及的目標。4月9日的發(fā)射目標就是向國際空間站運送補給，這只是今年以來的第三次發(fā)射任務。然而，如果SpaceX達到它的目標，它向太空中運送的火箭數(shù)量就將超過美國、法國、俄羅斯和中國的任何一家競爭對手，而發(fā)射節(jié)奏也將創(chuàng)下冷戰(zhàn)以來的最高紀錄。

 Tesla和SpaceX的創(chuàng)始人伊隆·馬斯克(Elon Musk)。  東方IC 資料

實現(xiàn)可重復使用運載火箭一直是航天人的夢想。如果能夠?qū)崿F(xiàn)運載火箭的可重復使用，每次飛行之后只需要像飛機那樣重新加滿油就再次飛上藍天，就可以顯著降低航天發(fā)射的總成本，那么人類進入空間的門檻就會迅速降低，航天活動將可能會變得如航空一般簡單，廉價太空探索將成為可能。

按照馬斯克的說法，通過重復使用技術，發(fā)射成本降降低到600萬美元（約3879萬元人民幣）左右，是SpaceX公司當前發(fā)射報價的1/10。

而海上回收比陸地回收更節(jié)省成本。“火箭回收的垂直落點正好落在海上，所以海上回收使火箭發(fā)射后無須掉頭飛回陸地，因此可以節(jié)省燃料，控制成本?！敝袊こ淘涸菏俊⒅袊\載火箭技術研究院運載火箭系列總設計師龍樂豪在接受媒體采訪時對此表示。

由于海水的腐蝕，火箭回收后一樣需要清洗、烘干等維修，這些費用與新造火箭的費用到底有多大差別，還需進一步的核算。“對于此次實驗的成功我們一定要重視，但不要反應過度。”龍樂豪表示。