央視新聞客戶端3月7日消息，在當(dāng)天上午的北京市代表團(tuán)開放日回答記者提問環(huán)節(jié)，針對央視記者提出的北京是否會(huì)實(shí)行車輛單雙號(hào)限行常態(tài)化的問題，北京市常務(wù)副市長李士祥說，北京市不會(huì)草率地提出常年單雙號(hào)限行措施，只在重大國事活動(dòng)和極端天氣下實(shí)行，目前正在研究極端天氣的規(guī)律，看效果如何，再做進(jìn)一步的研究。

李士祥表示，北京市正在研究論證收取擁堵費(fèi)的政策，但是這不是為了收費(fèi)而收費(fèi)，更不可能是一拍腦門的決定，研究論證并不意味著3月份就出臺(tái)，出臺(tái)措施是有程序的而且必須要建立在科學(xué)的基礎(chǔ)上的。更多是從降低小汽車的使用強(qiáng)度這個(gè)角度認(rèn)真進(jìn)行研究的。

李士祥表示，說話要算數(shù)，軍中無戲言。 2016年北京在路網(wǎng)建設(shè)里程上不是最多，但重點(diǎn)是打通斷頭路，啃硬骨頭。舉兩個(gè)例子：北京的西城區(qū)要打通28條斷頭路，東城區(qū)打通22條斷頭路。這是史上力度最大的一次，首先解決北京5環(huán)以內(nèi)的交通壓力。