“專屬公交車”

坐過的奔馳，拼過的寶馬，以后都不算個事兒。

近日，上海市民陳女士習慣性的用打車軟件叫車，系統(tǒng)顯示一輛紅色SUV搶單后，司機還主動打來電話確認上車地址。然而出乎陳女士意料的是，一位三四十歲容貌的師傅駕馭著一輛公交車停到她身旁，并自稱是接單司機。

司機解釋說，自己的私家車停在附近，而他剛剛結(jié)束末班車的工作，正把車從終點站開回停車場。與其空駛浪費這么大的車這么多的座，不如順路拉個活。

公交公司表示，雖然車上都有GPS和監(jiān)控錄像，但是公司事多人少，抽查力度很小，這讓個別司機有了僥幸心理。涉事司機將被扣除當月獎金，而打車軟件平臺一經(jīng)查實，也會封掉這名司機的賬號。

對此有媒體評論，公交車是公共資源，司機把它私用牟利，甚至可能涉嫌職務(wù)侵占。而一旦在工作時間之外發(fā)生意外，那乘客和司機的利益都很難得到法律保障。

來源：有道詞典&澎湃新聞