從中遠(yuǎn)集團(tuán)董事長位置上退休兩年后，65歲的老“船長”魏家福再度出山，開始執(zhí)掌一家美國公司。

據(jù)挪威航運(yùn)媒體《貿(mào)易風(fēng)報(bào)》(TradeWinds)報(bào)道，魏家福近期成為位于美國加州帕薩迪納市“阿波羅并購公司”（Apollo Acquisition Corp.）的總裁兼首席執(zhí)行官。

成立于2006年的阿波羅并購公司似乎是一家為特殊目的而設(shè)立的并購企業(yè)，但目前沒有披露具體目標(biāo)，也沒有明確信息顯示其將把航運(yùn)定為目標(biāo)。

根據(jù)該公司的年度報(bào)告，阿波羅不會(huì)去對(duì)一個(gè)本來就發(fā)展很好的企業(yè)去進(jìn)行商業(yè)結(jié)合式的投資，其計(jì)劃是尋找一家位于亞洲、南美或者東歐的公司，并且目標(biāo)公司要有經(jīng)營歷史和發(fā)展?jié)摿?，從而使美國資本市場(chǎng)和新興市場(chǎng)的成長能緊密聯(lián)系在一起。

據(jù)金融監(jiān)管機(jī)構(gòu)披露，阿波羅有多名業(yè)主。自2013年以來，它被美國投資公司指南針（American Compass Inc）控股，同時(shí)美國指南針公司也是香港上市的正道集團(tuán)有限公司的子公司，指南針公司在汽車和醫(yī)療技術(shù)的領(lǐng)域投資了很多初創(chuàng)公司。

公開資料顯示，魏家福生于1950年，全部職業(yè)生涯都在中遠(yuǎn)集團(tuán)度過；從1998年11月出任總裁起到2013年7月退休，其執(zhí)掌中遠(yuǎn)集團(tuán)15年。

在這段時(shí)間里，伴隨著國際航運(yùn)業(yè)的跌宕起伏，敢言敢干的魏家福，成為中國航運(yùn)業(yè)最具爭議性的明星企業(yè)家。魏家福一度拯救中遠(yuǎn)集團(tuán)于危難，但也因?yàn)榧みM(jìn)讓中遠(yuǎn)遭遇巨虧。

在2013年退休之前，魏家福一句“黨中央、國務(wù)院了解中遠(yuǎn)，我就足夠了”，亦引起廣泛關(guān)注。

退休之后，魏家福異常低調(diào)。2014年6月，中遠(yuǎn)集團(tuán)原黨組成員、副總經(jīng)理徐敏杰因嚴(yán)重違紀(jì)違法被開除黨籍，并移送司法機(jī)關(guān)處理。

8月10日，中遠(yuǎn)中海旗下多家公司同時(shí)停牌籌劃重大事項(xiàng)，市場(chǎng)分析，兩家航運(yùn)央企集團(tuán)正在籌劃整合事宜。