7月14日，斑馬智行在上海舉行股東增資簽約儀式，阿里巴巴集團(tuán)、上汽集團(tuán)、國投招商、云鋒基金等四大股東聯(lián)合增資30億元人民幣。

斑馬智行聯(lián)席CEO張春暉表示，此次增資后斑馬智行將加大操作系統(tǒng)研發(fā)投入，助力汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)智能化與數(shù)字化。同時(shí)，斑馬智行將面向產(chǎn)業(yè)資本開放新一輪戰(zhàn)略融資窗口。

斑馬智行官網(wǎng)顯示，公司專注于智能汽車操作系統(tǒng)軟件及相關(guān)基礎(chǔ)軟件研發(fā)，前身最早可追溯到2010年成立的阿里YunOS平臺(tái)。2011年，阿里就發(fā)布了首版操作系統(tǒng)YunOS。2014年阿里與上汽戰(zhàn)略合作，打造互聯(lián)網(wǎng)汽車新品類。

據(jù)介紹，斑馬智行的操作系統(tǒng)技術(shù)經(jīng)過11年沉淀，代碼量超過1億行，操作系統(tǒng)相關(guān)專利超過2000項(xiàng)，合作上汽、一汽、大眾等重點(diǎn)車企近百車型，覆蓋智能汽車用戶超過300萬，人車智能交互次數(shù)超過百億。

張春暉表示，斑馬智行將助力客戶構(gòu)建自主可控的軟件技術(shù)與服務(wù)生態(tài)，實(shí)現(xiàn)分層解耦、軟硬分離；通過讓汽車在線，為用戶帶來豐富的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)和人機(jī)共駕體驗(yàn)；同時(shí)，基于汽車操作系統(tǒng)和智能汽車云，斑馬智行將在數(shù)字交通效率與安全方面發(fā)揮社會(huì)價(jià)值。

目前，斑馬智行正深入推進(jìn)“OS戰(zhàn)略三部曲”，從智能車機(jī)操作系統(tǒng)向智能座艙操作系統(tǒng)、智能整車操作系統(tǒng)演進(jìn)。今年下半年到明年，斑馬智行自研的異構(gòu)融合式智能座艙操作系統(tǒng)將在多個(gè)汽車品牌上落地。

伴隨著傳統(tǒng)汽車轉(zhuǎn)向智能汽車，汽車操作系統(tǒng)越來越重要，成為不少公司競相撕殺的戰(zhàn)場。有公司基于安卓系統(tǒng)進(jìn)行定制研發(fā)，如比亞迪DiLink、蔚來NIO OS、小鵬Xmart OS等；也有公司自主開發(fā)，如華為推出鴻蒙車機(jī)系統(tǒng)。今年6月18日，華為智能汽車解決方案BU總裁王軍表示華為鴻蒙車機(jī)系統(tǒng)將在今年開始裝車并上市。

國投招商董事總經(jīng)理翟俊表示，當(dāng)前汽車領(lǐng)域正進(jìn)入系統(tǒng)性智能時(shí)代，操作系統(tǒng)對(duì)于實(shí)現(xiàn)良好的用戶體驗(yàn)至關(guān)重要，然而我國智能汽車領(lǐng)域缺芯少魂的產(chǎn)業(yè)狀態(tài)始終沒有緩解，其中一個(gè)重要的卡脖子領(lǐng)域就是我們的汽車操作系統(tǒng)?！爱?dāng)前國內(nèi)大部分車企的車載系統(tǒng)都是基于Linux、安卓、QNX等國外系統(tǒng)的定制打造，真正從系統(tǒng)底層做起，實(shí)現(xiàn)自主并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)落地的目前僅有斑馬一家。”